| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號 | CLW5040XZHADR型指揮車 |
| 車型 | 指揮車 | 加工定制 | 是 |
| 是否進口 | 否 | 制動系統(tǒng) | 前輪制動 |
| 認(rèn)證 | CCC | 馬力 | 100-150馬力 |
| 整車尺寸 | 5940*2110*2650 | 發(fā)動機型號 | SC20M150Q6B |
| 底盤型號 | SH5043XXYH7DB-S | 百公里油耗 | 8 |
| 燃料類型 | 柴油 | 發(fā)動機排量 | 1996 |
| 發(fā)動機功率 | 110(kw) | 最高車速 | 150 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國六 | 噸位 | 10t-20t |
| 軸距 | 3760 | 軸數(shù) | 2 |
| 輪胎數(shù) | 4 | 輪胎規(guī)格 | 195/75R16LT |
| 前輪輪距 | 1740 | 后輪輪距 | 1654 |
| 前懸 | 1020 | 后懸 | 1160 |
| 鋼板彈簧片數(shù) | -/3 | 額定成員數(shù) | 3 |
| 生產(chǎn)地址 | 湖北隨州 | ||
程力， 成就世界的動力！
程力威牌—無人機指揮車
車輛名稱 CLW5040XZHADR 型指揮車 底盤型號 SH5043XXYH7DB-S
總質(zhì)量 4000 整備質(zhì)量(Kg) 3805
軸荷(Kg) 1450/2550 軸距 3760
燃料種類 柴油 排放標(biāo)準(zhǔn) GB17691-2018 國Ⅵ
外形尺寸 5940×2110×2650,2860,2900
發(fā)動機型號 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) 排量(ml) 功率(Kw)
SC20M150Q6B
SC20M150Q6 上海新動力汽車科技股份有限公司
上海新動力汽車科技股份有限公司 1996
1996 110
110
該車配備的專用裝置有視頻云臺,通訊指揮等設(shè)備,主要用于ying急管理、 現(xiàn)場調(diào)度指揮等 ;隨原車選裝電動側(cè)踏步、前格柵、LED 前組合燈、LED 后尾 燈、日間行車燈、輪圈、輪飾蓋、后尾標(biāo)、前霧燈、后門開啟限制.發(fā)動機型 號 SC20M150Q6B,最大凈功率 108.5kW,;發(fā)動機型號 SC20M150Q6,最大凈功率 108.5kW.該車裝配手動變速器時zui高車速為 145km/h ;裝配自動變速器時zui高 車速為 150km/h.ABS 型號:ABS 9,ESP9.ABS 生產(chǎn)企業(yè):博世汽車部件(蘇州)有 限公司,博世汽車部件(蘇州)有限公司 ;車身側(cè)圍板和后圍板代替防護裝置, 側(cè)圍板離地高度 329mm,后圍板離地高度 367mm.選裝直接供電 ETC 車載裝置. 該車廂體內(nèi)部座椅僅駐車狀態(tài)時使用,不核定人數(shù).
以質(zhì)量求生存 以信譽求發(fā)展
一、概述 CLW5040XZHADR 無人機指揮車
在傳統(tǒng)使用無人機進行巡邏巡檢的作業(yè)場景中，通常需要操作人員攜帶無人機至作業(yè)現(xiàn)場， 無人機攜帶過程中需要拆除槳葉、拆除掛載，以避免運輸過程中顛簸損壞。在作業(yè)前，需要人 員重新拼裝槳葉、調(diào)校無人機、尋找起飛場地等準(zhǔn)備工作，同時需要接受過專業(yè)培訓(xùn)的飛手進 行無人機操作，效率低且人員成本高，不同人員操作獲得結(jié)果不一，也不利于檢查的一致性。
對此我們提出了基于移動載具的無人機起降平臺的主動/被動增穩(wěn)方案，有效解決無人機自 主起降和運輸過程中的難點問題。
二、人工操作無人機的弊端：
1 、通勤成本高難度大。為確保巡檢效果，一般飛手需攜帶無人機在待檢目標(biāo)附近放飛執(zhí) 行任務(wù)，且一般要求飛機不能飛離視線范圍，這就需要頻繁轉(zhuǎn)場，若遇目標(biāo)物通勤路況不佳（如 高山、河流、峽谷及沙漠戈壁無人區(qū)等）對飛手的人身安全也會帶來風(fēng)險。
2 、飛手?jǐn)y帶操作無人機，在不同地點執(zhí)行任務(wù)，需頻繁拆裝槳葉、電池及掛載及校對等， 耗時耗力且會因頻繁拆裝造成飛機個別零部件失靈的風(fēng)險，進而作廢巡檢任務(wù)。若要取的有效 且高質(zhì)量的巡檢作業(yè)，需培養(yǎng)和訓(xùn)練專業(yè)的飛手進而增加支出，且專業(yè)飛手的替代性低，對臨
時和應(yīng)急性質(zhì)的作業(yè)滿足程度帶來影響。
3 、飛手易受到天氣因素如悶熱、蚊蟲叮咬、寒冷等干擾進而影響操控，容易發(fā)生炸機、 撞機以及碰觸高壓線等，事故責(zé)任難以判定，這也為飛手執(zhí)行任務(wù)帶來消極影響。
三、無人機指揮車的優(yōu)勢（相對于飛手手動操作無人機巡飛巡檢）
1 、機動性更強，多場景應(yīng)用，如設(shè)備巡視方向可用于線路驗收、精細(xì)化巡檢、線路通道 巡檢（油氣管道巡視、邊坡基樁巡視、山火巡視、違法外力破壞巡視取證等）。
2 、車輛負(fù)責(zé)儲存和運輸無人機，車輛裝配蓄電池，車載機場配有充電管家最大滿足 4 組8 塊無人機電池充電，保證無人機能源供應(yīng)。配置在機場的無人機電池持續(xù)智能充電，以確保飛 機降落后有充足的電量供應(yīng)，無人機降落到換電至二次起飛時間控制在 3 分鐘以內(nèi)。
四、系統(tǒng)介紹
車載移動機場為一臺搭載巡檢無人機的車輛，無人機平時搭載在車內(nèi)。在戶外場景進行巡 檢巡邏作業(yè)時，車載起降平臺上實現(xiàn)無人機精準(zhǔn)起降，同時開展無人機精細(xì)化巡檢作業(yè)。
移動式自動機場優(yōu)勢：
移動式作業(yè)，快速響應(yīng)，靈活機動 車頂后置停機坪，能升降入車廂內(nèi)
無人機圖像4G 實時傳輸 人工換電，可高強度連續(xù)作業(yè)，使用維護簡單
數(shù)據(jù)實時回傳，遠(yuǎn)程控制 緩震固定，充分保護無人機
具有強光照明、han話器功能
程力， 成就世界的動力！
榮譽與資質(zhì)證書（部分,
中國民營 企業(yè) 500 強第 389 位
湖北民營企業(yè) 100 強第 16 位
湖北民營企業(yè)制造業(yè) 100 強第 6 位
全國就業(yè) 與社會保障先 進民營企
全國雙強 百佳黨組織
湖北省優(yōu) 秀民營企業(yè)
全國就業(yè) 與社會保障先 進民營企業(yè)和 全國 關(guān)愛員工 實現(xiàn)雙贏先進 集體與個人光 榮榜
重點培育 企業(yè)
程力汽車集團旗下核心企業(yè)程力專用汽車
股份有限公司專汽暨應(yīng)急裝備產(chǎn)銷量全國排名榜
程力，每天不一樣！
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