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天然氣臺(tái)車爐是以天然氣為燃料的間歇式熱處理設(shè)備，通過臺(tái)車進(jìn)出料實(shí)現(xiàn)大型、重型工件的加熱處理，廣泛應(yīng)用于鑄造、鍛造、機(jī)械制造等行業(yè)的退火、正火、淬火、回火及時(shí)效工藝。其設(shè)計(jì)圍繞 “大容量”“高熱效”“低成本” 三大核心，特點(diǎn)與工作機(jī)制如下：
一、核心結(jié)構(gòu)：臺(tái)車式設(shè)計(jì)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)
1. 爐體與臺(tái)車
爐體：采用鋼結(jié)構(gòu)框架 + 耐火磚 / 陶瓷纖維復(fù)合爐襯，爐頂與側(cè)壁安裝天然氣燃燒器（數(shù)量根據(jù)爐體大小配置，通常 4-12 個(gè)），加熱溫度范圍 600-1200℃（覆蓋大多數(shù)金屬熱處理需求）。
臺(tái)車：承載工件的移動(dòng)平臺(tái)，臺(tái)面鋪耐火磚或耐熱鑄鐵，通過軌道與爐體對(duì)接，可電動(dòng)或液壓驅(qū)動(dòng)進(jìn)出爐（承重 5-200 噸，適配大型鑄件、鋼錠、模具等）。臺(tái)車與爐體結(jié)合面采用砂封或氣幕密封，減少熱量外泄（密封處溫升≤80℃）。
2. 燃燒與溫控系統(tǒng)
燃燒器：低氮燃燒器（NOx 排放≤150mg/m3），通過比例閥精準(zhǔn)控制天然氣與空氣混合比（空燃比 10:1 左右），確保充分燃燒（熱效率達(dá) 70% 以上），火焰可直接或間接加熱工件（間接加熱通過輻射管，避免火焰直接接觸導(dǎo)致的表面燒損）。
溫控精度：爐內(nèi)分多區(qū)布置熱電偶（如 K 型、S 型），配合 PID 溫控儀實(shí)現(xiàn)分區(qū)控溫，溫差≤±10℃（精密型號(hào)≤±5℃），可預(yù)設(shè)升溫速率（5-20℃/min）與保溫時(shí)間（1-10 小時(shí)）。
3. 排煙與余熱回收
排煙系統(tǒng)：爐頂或側(cè)部設(shè)排煙口，煙氣經(jīng)引風(fēng)機(jī)排出，排煙溫度≤300℃（普通臺(tái)車爐約 500℃），通過余熱回收裝置（如換熱器）預(yù)熱助燃空氣，節(jié)能率提升 20%-30%。
二、工作流程：適配大型工件的間歇式操作
裝料階段：臺(tái)車移出爐體，通過行車將工件（如大型齒輪、軋輥、模具模塊）吊裝至臺(tái)車上，均勻擺放（間距≥200mm，確保受熱均勻），臺(tái)車駛?cè)霠t內(nèi)并鎖緊密封。
加熱與保溫：啟動(dòng)燃燒器，按預(yù)設(shè)曲線升溫（如 45 鋼正火升溫至 860℃），保溫階段通過溫控系統(tǒng)維持溫度穩(wěn)定，確保工件心部達(dá)到工藝要求（如 200mm 厚鋼件保溫 4 小時(shí)以上）。
冷卻與出料：根據(jù)工藝需求選擇隨爐冷卻（退火）或臺(tái)車移出后空冷 / 強(qiáng)制冷卻（正火），溫度降至 300℃以下后，臺(tái)車駛出，吊卸工件完成處理。
三、性能特點(diǎn)：大型工件處理的理想選擇
1. 承載能力強(qiáng)，適配范圍廣
可處理單重 5-200 噸、尺寸超 10 米的超大工件（如大型鑄鋼件、風(fēng)電法蘭），解決了井式爐、箱式爐對(duì)工件尺寸的限制，是重型機(jī)械行業(yè)的核心熱處理設(shè)備。
2. 燃料成本低，運(yùn)行高效
天然氣作為清潔能源，成本僅為電加熱的 1/3-1/2，且燃燒速度快，升溫時(shí)間比電臺(tái)車爐縮短 20%-30%（如升溫至 1000℃，天然氣爐需 2 小時(shí)，電爐需 2.5-3 小時(shí)）。
3. 操作靈活，維護(hù)簡便
臺(tái)車進(jìn)出料無需人工搬運(yùn)，降低勞動(dòng)強(qiáng)度；燃燒器、熱電偶等易損件可單獨(dú)更換，維護(hù)成本低（年均維護(hù)費(fèi)用約為設(shè)備總價(jià)的 5%）。
4. 環(huán)保與安全達(dá)標(biāo)
低氮燃燒技術(shù)減少有害氣體排放，符合國家環(huán)保新規(guī)；配備火焰監(jiān)測(cè)、超溫報(bào)警、燃?xì)庑孤z測(cè)等安全裝置，確保運(yùn)行安全（熄火時(shí) 3 秒內(nèi)自動(dòng)切斷燃?xì)夤?yīng)）。