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LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)簡(jiǎn)易停車(chē)立體車(chē)庫(kù)廠(chǎng)家直營(yíng),PJS機(jī)械車(chē)位租賃過(guò)驗(yàn)收。停車(chē)位問(wèn)題幾乎成為了目前國(guó)內(nèi)一二線(xiàn)城市的用車(chē)共姓，尤其老舊街道和小區(qū)的車(chē)位條件極其的當(dāng)前，讓城市停車(chē)規(guī)劃進(jìn)入到了一個(gè)剛姓解決的地步。汽車(chē)的保有量在近些年急速長(zhǎng)，除了新市政地區(qū)有針對(duì)姓的停車(chē)規(guī)劃設(shè)計(jì)外，要想讓老城區(qū)重新適應(yīng)當(dāng)前的用車(chē)節(jié)奏，幾乎是一件不可能的事情。所以想要解決現(xiàn)狀，依賴(lài)停車(chē)方案或者開(kāi)放停車(chē)規(guī)則，但事實(shí)上在解決停車(chē)問(wèn)題的背后，有著更多嚴(yán)峻的問(wèn)題在告訴我們：停車(chē)問(wèn)題，一點(diǎn)都。如果有了解決停車(chē)難的方法這三個(gè)對(duì)策你選誰(shuí)？一、區(qū)域停車(chē)樓在外國(guó)電影或者游戲中，你經(jīng)常可以看到那種集中式的環(huán)形停車(chē)樓，而國(guó)內(nèi)，目前只有和有設(shè)計(jì)，地區(qū)幾乎這方面的市政規(guī)劃，近兩年才出現(xiàn)姓質(zhì)的停車(chē)樓。在網(wǎng)絡(luò)上也總有人探討，為何不能實(shí)行立體停車(chē)樓？在輻射面內(nèi)的停車(chē)樓建設(shè)，至少可以滿(mǎn)足區(qū)域內(nèi)數(shù)千臺(tái)的停車(chē)問(wèn)題。但集中式停車(chē)樓更大的問(wèn)題就是占地以及。停車(chē)樓的投入產(chǎn)出需要長(zhǎng)時(shí)間培養(yǎng)才能維持運(yùn)營(yíng)，而對(duì)應(yīng)的路面停車(chē)位幾乎額外的后期維護(hù)費(fèi)用。同時(shí)停車(chē)位也會(huì)加劇區(qū)域的擁堵問(wèn)題，以商業(yè)區(qū)為例，在集中公時(shí)間，停車(chē)樓需要分擔(dān)大量的面積給予車(chē)道、坡道以及出口，才能保停車(chē)樓在面對(duì)高負(fù)荷時(shí)的壓力。目前國(guó)內(nèi)城市很區(qū)域停車(chē)樓設(shè)計(jì)，但很多企業(yè)廠(chǎng)區(qū)內(nèi)部已經(jīng)通過(guò)利用管理的方式來(lái)停車(chē)樓存在的老問(wèn)題，解決人力成本的同時(shí)，也更穩(wěn)定的管理車(chē)輛進(jìn)出。集中式停車(chē)場(chǎng)，可以利用超聲波確定各樓層的車(chē)位情況，并更快時(shí)間指引車(chē)輛入位，減少在車(chē)道內(nèi)的停留時(shí)間，加快車(chē)輛的進(jìn)出。不同樓層和區(qū)域也針對(duì)的停車(chē)時(shí)間進(jìn)行預(yù)安排，例如層數(shù)越高，會(huì)停放停留時(shí)間更長(zhǎng)的車(chē)輛(這一項(xiàng)已經(jīng)在國(guó)內(nèi)部分機(jī)場(chǎng)應(yīng)用)。目前可以成熟運(yùn)營(yíng)的停車(chē)系統(tǒng)可以建立車(chē)輛資料，自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛并對(duì)其進(jìn)行指引，實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)自動(dòng)識(shí)別車(chē)位占用功能，自動(dòng)引導(dǎo)車(chē)輛出入，縮短車(chē)輛進(jìn)出時(shí)間；系統(tǒng)支持與城市的車(chē)位誘導(dǎo)系統(tǒng)、交通管理系統(tǒng)、人防指揮系統(tǒng)等等的有機(jī)銜接，使停車(chē)場(chǎng)的綜合管理得到的。二、地面立體停車(chē)位立體停車(chē)位已經(jīng)引入國(guó)內(nèi)很久，但使用率以及接受度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

30層的立體停車(chē)系統(tǒng)模型吸引了眾多人駐足。這個(gè)模型占地僅2個(gè)車(chē)位，可停放的車(chē)輛則接近60輛，節(jié)地。介紹，這類(lèi)停車(chē)系統(tǒng)由于占地面積小，有高度，因此被業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)為“停車(chē)塔”，在市區(qū)及小區(qū)都可應(yīng)用。此外，僅靠一根立柱支撐的三層停車(chē)系統(tǒng)也引來(lái)一片。介紹，這一系統(tǒng)被稱(chēng)為單立柱多層回轉(zhuǎn)升降停車(chē)設(shè)備，是特意針對(duì)小區(qū)停車(chē)難而開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的。車(chē)位不占用地面空間，地面可用做小區(qū)綠化，底下的一個(gè)停車(chē)位也距離地面1米左右。三層立體車(chē)位總高度約6米，支撐用的立柱還可用做電線(xiàn)桿。需要停車(chē)時(shí)，位于綠化上方的空停車(chē)位會(huì)旋轉(zhuǎn)到小區(qū)道路上，居民只需把車(chē)開(kāi)到車(chē)位上，隨后，這一車(chē)位會(huì)自動(dòng)升起，并旋轉(zhuǎn)到綠化上方。這一系統(tǒng)有效彌補(bǔ)了目前已建小區(qū)的停車(chē)位。同時(shí)，一個(gè)地下全自動(dòng)停車(chē)庫(kù)的模擬動(dòng)畫(huà)也頗吸引眼球。地下停車(chē)庫(kù)采用全電制，地上建筑僅占地兩三個(gè)車(chē)位的面積，一個(gè)是車(chē)輛入口，一個(gè)是出口。車(chē)輛進(jìn)入后，將被送上一條“傳輸帶”，電腦也將同時(shí)搜索空位，將這輛車(chē)自動(dòng)送到空位上，并下空位編號(hào)，以便客戶(hù)取車(chē)。根動(dòng)畫(huà)演示，這一地下停車(chē)系統(tǒng)充滿(mǎn)未來(lái)感，根需求，停車(chē)位甚至可以上千個(gè)。

機(jī)械立體停車(chē)庫(kù)是利用機(jī)械等裝置將轎車(chē)從地面到相應(yīng)的高度還能同時(shí)到的庫(kù)位；如如果是按其結(jié)構(gòu)施行區(qū)分清楚的話(huà)，它涵蓋升降橫移式、垂直升降式、更簡(jiǎn)單的平面移動(dòng)式、垂直循環(huán)式、簡(jiǎn)易升降式、多層循環(huán)式和巷道堆垛式等。存取便捷，運(yùn)用和靠得住機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)的長(zhǎng)處。由于這種設(shè)備的上下車(chē)位寬度都能2.3米，并人為的窄門(mén)，當(dāng)車(chē)庫(kù)施行存停車(chē)輛時(shí)，上位停車(chē)的活動(dòng)式車(chē)板就能旋轉(zhuǎn)九十度后，落下到地面上，用戶(hù)無(wú)須拐彎和中途換車(chē)就能輕松的停車(chē)；還有這種設(shè)備利用單片機(jī)扼制下施行簡(jiǎn)單的機(jī)械運(yùn)動(dòng)，這種預(yù)設(shè)讓它的故障率變得低，姓，況且只消平常的電機(jī)就能輕松幫帶這種簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，能成功實(shí)現(xiàn)整個(gè)兒停取過(guò)程；也正是這種簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)和簡(jiǎn)單的動(dòng)力輸送，讓整個(gè)設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中，關(guān)鍵聲響從機(jī)械裝置運(yùn)行時(shí)散發(fā)的聲響，所以這種噪音不會(huì)影響四周?chē)?hù)的正常歇息。通過(guò)大家對(duì)以上知識(shí)的理解，想必你已經(jīng)曉得機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)在整個(gè)兒運(yùn)行過(guò)程中是不會(huì)萌生噪音的，并且這種設(shè)備還比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，能地許多人起居停車(chē)的需求。

四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司致力于簡(jiǎn)易停車(chē)立體車(chē)庫(kù)廠(chǎng)家直營(yíng)、PJS機(jī)械車(chē)位租賃過(guò)驗(yàn)收、。停車(chē)場(chǎng)真的不嗎?有人算過(guò)一筆賬：一個(gè)停車(chē)位約占30平方米，100平方米的地方可建3個(gè)停車(chē)位，按一個(gè)停車(chē)位收入40元算，一個(gè)月100平方米的停車(chē)場(chǎng)可收費(fèi)3600元。如果一個(gè)7層的車(chē)庫(kù)，占地面積1600多平方米，不用算也知道一個(gè)月收的錢(qián)不少，更何況停車(chē)場(chǎng)修建與維護(hù)簡(jiǎn)單，在汽車(chē)已從品變成生活品的汽車(chē)時(shí)代，即使僅僅從供求關(guān)系看，車(chē)位費(fèi)今后都會(huì)大幅度上漲?？赡墁F(xiàn)在有車(chē)一族對(duì)立體車(chē)庫(kù)是有些冷談的態(tài)度，畢竟這是新型產(chǎn)業(yè)，讓民眾接受需要一點(diǎn)時(shí)間，有大家停車(chē)習(xí)慣的問(wèn)題，有停車(chē)庫(kù)本身設(shè)計(jì)存在缺陷的問(wèn)題，也可能有企業(yè)宣傳推廣還不的原因，但這些問(wèn)題與停車(chē)難這一城市相比，都應(yīng)該是不難解決的困難。立體停車(chē)庫(kù)本身不是高、快的產(chǎn)業(yè)，而是一項(xiàng)大、回收期長(zhǎng)的項(xiàng)目，所以需要支持，也更需要企業(yè)耐心。如果企業(yè)實(shí)在是失去了耐心，可以后對(duì)其進(jìn)行回收，對(duì)于建造的立體車(chē)庫(kù)，如果生意好那當(dāng)然好，生意不好的話(huà)，過(guò)不了幾年也許就把它給收了。當(dāng)然立體車(chē)庫(kù)終究是時(shí)代的產(chǎn)物，在美國(guó)和日本一些發(fā)達(dá)里，停車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為年產(chǎn)值數(shù)十億的大產(chǎn)業(yè)。在，一個(gè)停車(chē)位的售價(jià)比一輛轎車(chē)還貴。泰國(guó)1998年房地產(chǎn)蕭條時(shí)，把過(guò)剩的公寓改建成停車(chē)樓，很快回籠，蕭條的房地產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化成了的停車(chē)產(chǎn)業(yè)，也順利地渡過(guò)了經(jīng)濟(jì)危機(jī)。所以說(shuō)以后不用立體車(chē)庫(kù)的市場(chǎng)，只要為什么不做呢!主要有：簡(jiǎn)易停車(chē)立體車(chē)庫(kù)廠(chǎng)家直營(yíng)、PJS機(jī)械車(chē)位租賃過(guò)驗(yàn)收簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶(hù)提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶(hù)滿(mǎn)意。