| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 福田 | 型號(hào) | clw |
| 加工定制 | 是 | 是否進(jìn)口 | 否 |
| 制動(dòng)系統(tǒng) | 前輪制動(dòng) | 認(rèn)證 | IOS9001-2000 |
| 馬力 | 100-150馬力 | 燃料類型 | 汽油 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)六 | 噸位 | 1t-10t |
LED移動(dòng)廣告車，加格達(dá)奇藍(lán)牌LED廣告宣傳車廠家”王先生表示，可是當(dāng)他去了第三家維修廠，工人給他換了一個(gè)繼電器，才花了幾十元錢。提醒：莫輕信“一家之言”業(yè)內(nèi)人士提醒，因?yàn)榇蠖鄶?shù)車主不太懂維修知識(shí)，有的維修廠正是利用了這一點(diǎn)而顛倒黑白。車主每次做完檢測(cè)報(bào)告后，技術(shù)工作人員往往會(huì)用一種愛理不理的冷淡表情告訴你車況，然后告訴你可能出現(xiàn)安全事故，修不修由你自己決定。如果車輛駕駛沒有出現(xiàn)很明顯的問題，消費(fèi)者千萬(wàn)別上當(dāng)，好能把車開到其他維修點(diǎn)進(jìn)行多次檢測(cè)。該案果也采用紅外測(cè)溫儀進(jìn)行溫度檢測(cè)，可能發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)該也是一件非常容易的事。但關(guān)鍵是存在以下兩個(gè)方面的問題：一是維修人員在進(jìn)行故障檢測(cè)之前沒有對(duì)故障進(jìn)行詳盡的分析，沒有弄清楚故障發(fā)生的前因后果，這樣在進(jìn)行故障檢測(cè)時(shí)就毫無(wú)根據(jù)、毫無(wú)目的，只能“很可能……，推測(cè)是……，難道是……，只好試著用……”的方法進(jìn)行排查。由此可見，故障檢測(cè)之前的故障分析判斷是非常關(guān)鍵的。6年2月出版的《北大mba（bimbnewsletter》中有篇馬浩先生的題為《騎驢說驢：有關(guān)“定義問題”的問題》的文章，該文主要闡述管理決策中“對(duì)問題進(jìn)行定義”的重要性，文章指出：“問題的定義是決策的起點(diǎn)，為決策者營(yíng)造某種聲勢(shì)和氣氛，提供行動(dòng)的前提和依據(jù)”；“對(duì)同一問題，不同的人很可能會(huì)有不同的看法和理解。是由LED屏作為信息輸出設(shè)備，移動(dòng)車身作為重體的廣告設(shè)備，自身可以變換位置，通常自帶發(fā)電機(jī)、音響、電腦等設(shè)備，歸于廣告車中的一種。以前，廣告多是以報(bào)紙、雜志的方式存在的，而LED廣告車的呈現(xiàn)為廣告業(yè)注入了新的血液，讓廣告剎那間活了起來(lái)，讓群眾認(rèn)識(shí)了一種新的廣告?zhèn)鞑サ姆绞健?/span>
