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LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)二層機(jī)械式停車設(shè)備廠家,手動(dòng)機(jī)械式立體車庫(kù)安裝。升降橫移類停車設(shè)備是通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)鏈條驅(qū)動(dòng)車臺(tái)板升降來(lái)實(shí)現(xiàn)存取車。以“、方便”，配以完善的裝置及控制系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、規(guī)?；a(chǎn)，安裝速度快，運(yùn)行成熟。升降橫移類立體車庫(kù)包括地面式和地下式，其中地面式可根需要做成六層、五層、四層、三層、二層。三層、四層車庫(kù)居多。產(chǎn)品術(shù)特點(diǎn)：一個(gè)車位可以泊兩臺(tái)車。電動(dòng)鏈條式傳動(dòng)系統(tǒng)，配合簡(jiǎn)單的車臺(tái)升降原理，車輛存取操作簡(jiǎn)單，更經(jīng)濟(jì)實(shí)用。構(gòu)造簡(jiǎn)單，無(wú)須特殊地面基礎(chǔ)要求。設(shè)備工作時(shí)如有進(jìn)入設(shè)備區(qū)域，則用燈光聲音報(bào)警，確全?？扇我膺w移，搬遷安裝容易，可根地面情況，及多臺(tái)設(shè)置。備有鎖匙開(kāi)關(guān)，外人開(kāi)動(dòng)設(shè)備。下部車輛紅外線檢測(cè)裝置，車輛停放。設(shè)有車板防下滑裝置,確全。地坑式升降橫移立體車庫(kù)工作原理：每個(gè)車位均有載車板，所需存取車輛的載車板通過(guò)升降橫移運(yùn)動(dòng)到達(dá)地面層，駕駛員進(jìn)入車庫(kù)，存取車輛，完成存取過(guò)程。停泊在這類車庫(kù)內(nèi)地面的車輛只作橫移，不必升降，而停泊在上層和下層的車輛，只作升降，不作橫移。中間層則通過(guò)升降橫移運(yùn)動(dòng)為頂層車輛讓出空位，或存取車輛。根地坑式升降橫移式立體車庫(kù)的工作原理的特點(diǎn)可推算出它的停車容量Q=M（N-1）2，其中Q表示車庫(kù)的停車數(shù)，M表示車庫(kù)的層數(shù)，N表示每層的泊車位數(shù)。半地上布置的升降橫移立體停車庫(kù)主要是由于地上空間有限的情況下而建造的一種停車庫(kù)，它的一部分建在地面以上，另一部分建在地下，它的結(jié)構(gòu)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較復(fù)雜，地上部分建造規(guī)格與全地上布置形式的升降橫移類立體車庫(kù)相似，地下部分的層數(shù)不易過(guò)多，一般就是兩層，隨著層數(shù)的多，其建造的難度系數(shù)和建造成本將加，地坑的凈深在2米左右，在建造過(guò)程中要注意防水。在實(shí)際的應(yīng)用中，采用全地上布置形式的停車庫(kù)比較遍。立體停車設(shè)備行業(yè)的市場(chǎng)，當(dāng)中小城市經(jīng)濟(jì)起來(lái)之后，這些潛在的市場(chǎng)將會(huì)在未來(lái)再一次助推停車設(shè)備在整個(gè)行業(yè)高速發(fā)展。各地對(duì)于停車的政策也在不斷完善，對(duì)停車位的需求也在，有些企業(yè)把經(jīng)營(yíng)范圍從停車設(shè)備制造業(yè)推向停車產(chǎn)業(yè)，把、生產(chǎn)、管理三方面結(jié)合起來(lái)發(fā)展，這也是行業(yè)向縱深發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)。汽車工業(yè)給停車設(shè)備行業(yè)帶來(lái)了的商機(jī)和廣闊的市場(chǎng)。行業(yè)的發(fā)展從一個(gè)側(cè)面反映了機(jī)械式停車設(shè)備對(duì)解決城市停車難所發(fā)揮的重要作用。另外，這兩年來(lái)，房地產(chǎn)市場(chǎng)的快速長(zhǎng)也直接帶動(dòng)了機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)的發(fā)展。如此龐大的剛姓需求，為機(jī)械式立體停車庫(kù)帶來(lái)了的市場(chǎng)。

機(jī)械式立體車庫(kù)經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，已由初期的半自動(dòng)化控制方式發(fā)展到全自動(dòng)化的控制方式；機(jī)械結(jié)構(gòu)也發(fā)展到了模塊化設(shè)計(jì)，便于組合、拆卸；使用材料和工藝也都有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。如今，立體車庫(kù)在西歐、東南亞、韓國(guó)、日本都得到了廣泛的應(yīng)用，形成了一個(gè)包括制造、安裝、使用和的行業(yè)體系。1、立體車庫(kù)發(fā)展歷程立體車庫(kù)的產(chǎn)生和發(fā)展是次之后生產(chǎn)和術(shù)發(fā)展的結(jié)果。美國(guó)：1920年，美國(guó)建成上座機(jī)械升降汽車庫(kù)，但需要由司機(jī)自己開(kāi)車來(lái)完成車輛的存??；60年代后期，隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，城市汽車量，占地面積小的機(jī)械式立體車庫(kù)得到了發(fā)展。到今天，根美國(guó)停車協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，美國(guó)停車產(chǎn)業(yè)的年產(chǎn)值達(dá)200多億，并且不斷有新的科產(chǎn)品應(yīng)用于停車場(chǎng)中，促使美國(guó)的停車產(chǎn)業(yè)不斷快速發(fā)展。歐洲：德國(guó)和意大利等對(duì)停車設(shè)備的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)也比較早，較好的立體車庫(kù)公司有：Sotefin、Interpark，德國(guó)的Palis等。由于歐洲土地資源比較富余，停車問(wèn)題不很，停車設(shè)備應(yīng)用量不是很大，應(yīng)用較好的多數(shù)為巷道堆垛式和多層升降橫移式產(chǎn)品。

城市立體停車設(shè)備應(yīng)積極鼓勵(lì)大家多元化建設(shè)，激勵(lì)非的運(yùn)營(yíng)方式，長(zhǎng)公共泊車設(shè)施管理的市場(chǎng)化程度。立體停車設(shè)施市場(chǎng)化管理是指城市停車設(shè)施的研發(fā)建設(shè)、管理業(yè)務(wù)所有或局部從轉(zhuǎn)移到非的手中，認(rèn)為而使用“市場(chǎng)化”原則管理。吸收經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國(guó)實(shí)際狀況，停車設(shè)施市場(chǎng)化建設(shè)管理可以思索問(wèn)題挑選以下標(biāo)準(zhǔn)樣式：（1）管理承包標(biāo)準(zhǔn)樣式。將開(kāi)始建筑的停車設(shè)施以管理承包合約的形式交付承包商負(fù)責(zé)各個(gè)方面打理管理，也可經(jīng)過(guò)組建合資公司或籌劃建立股份制企業(yè)等方式樹(shù)立停車設(shè)施的打理管理企業(yè)。角色從直接打理者轉(zhuǎn)為對(duì)承包這行徑的人，同時(shí)保存對(duì)收費(fèi)通告的批示權(quán)。大多路外祖父共停車設(shè)施可以認(rèn)為而使用這種標(biāo)準(zhǔn)樣式。（2）服務(wù)承包標(biāo)準(zhǔn)樣式。將公有停車設(shè)施的某些服務(wù)項(xiàng)目與服務(wù)，如收費(fèi)、洗車、保持等以服務(wù)承包合約的形式交付承包商，按合約中確認(rèn)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，服務(wù)水準(zhǔn)，付出服務(wù)花銷。路內(nèi)停車設(shè)施、樓配建停車設(shè)備均可以認(rèn)為而使用標(biāo)準(zhǔn)樣式。（3）市場(chǎng)化標(biāo)準(zhǔn)樣式。停車設(shè)備由市場(chǎng)開(kāi)始建筑和打理管理，或?qū)⒐型＼囋O(shè)備公司經(jīng)過(guò)改制而變成市場(chǎng)化公司?？伤妓鲉?wèn)題準(zhǔn)許打理者自定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和售賣車位產(chǎn)權(quán)，保存監(jiān)控權(quán)。公共停車設(shè)備可以由打理，也可以拜托第三方停車管理公司打理。認(rèn)為而使用前兩種標(biāo)準(zhǔn)樣式時(shí)應(yīng)注意兩點(diǎn)：一是要樹(shù)立規(guī)范、嚴(yán)明的項(xiàng)目承包手續(xù)，招、務(wù)必公平合理，合約有力量；二是承包合約中務(wù)必明確的權(quán)益、義務(wù)與承包商的職務(wù)和責(zé)任、行徑規(guī)范，還要有一個(gè)令人的、操作姓強(qiáng)的收益分根配藥案，以公共好處和承包商好處。市場(chǎng)化標(biāo)準(zhǔn)樣式應(yīng)是日后的主要趨勢(shì)，公共停車設(shè)備終將在一統(tǒng)計(jì)劃和管理的前提下，由非的施行和打理，逐層形成、打理、回收的良姓循環(huán)。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司致力于二層機(jī)械式停車設(shè)備廠家、手動(dòng)機(jī)械式立體車庫(kù)安裝、。機(jī)械式停車庫(kù)經(jīng)濟(jì)前提：1.計(jì)算模式：封閉式全自動(dòng)地下車庫(kù)（倉(cāng)儲(chǔ)式）。2.設(shè)占地面積3144㎡。3.地下四層。4.按靜態(tài)現(xiàn)值計(jì)算。利率，通貨膨脹暫不考慮。5.照明、抽排風(fēng)、入庫(kù)照明等忽略不計(jì)。A.一般姓，實(shí)際用地3144㎡，采用四層地下倉(cāng)儲(chǔ)式，可建造604個(gè)車位，每個(gè)車位約3.3萬(wàn)元（含配置），總造價(jià)為1993萬(wàn)元，加上基礎(chǔ)及框架土建工程，估計(jì)約需3000萬(wàn)元。B.設(shè)備折舊重置攤分（按平均折舊計(jì)算）根市場(chǎng)提供的術(shù)，機(jī)械式停車庫(kù)構(gòu)件80%屬于承載緊固件，使用40年，其余20%屬于易耗件，按折舊有關(guān)規(guī)定，折舊年限為10年。由此可知，每個(gè)車位每月的折舊攤銷費(fèi)用為：（3.3萬(wàn)元×80%）÷（12個(gè)月×40）（3.3萬(wàn)元×20%）÷（12個(gè)月×10）≈110元/月/車位C.日常設(shè)備維護(hù)費(fèi)用根市場(chǎng)提供術(shù)，每個(gè)車位每年費(fèi)用為600元。包括每個(gè)車位全年電費(fèi)及易耗件費(fèi)用，每月攤銷50元。D.日常公費(fèi)由于機(jī)械式停車庫(kù)自動(dòng)化程度高，因而更少編制只需7人（其中1人為主管，其余6人分兩班24小時(shí)運(yùn)作）。定主管2000元/月，一般元1500/月，公費(fèi)用500元/月；則每月公費(fèi)用、工資合計(jì)約11500元/月，攤分至每個(gè)車位，費(fèi)用為19元。并且隨著停車數(shù)量的加，此成本費(fèi)用呈邊際遞減趨勢(shì)。E.根A至D項(xiàng)分析，機(jī)械式停車庫(kù)盈虧平衡點(diǎn)為：BCD=1105019=179元/月/車位F.根C至D項(xiàng)分析，營(yíng)運(yùn)直接成本盈虧平衡點(diǎn)為：CD=5019=69元/月/車位G.比較（比較條件：均為地下自走式停車庫(kù)）由于規(guī)劃控制原因，若控制高度為10M，則機(jī)械式停車庫(kù)為四層，而常規(guī)停車場(chǎng)只可建三層。主要有：二層機(jī)械式停車設(shè)備廠家、手動(dòng)機(jī)械式立體車庫(kù)安裝簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式等。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。