| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 洛陽(yáng)遠(yuǎn)見 | 型號(hào) | 135LL23 |
| 所運(yùn)物料 | 煤 | 電機(jī)功率 | 500 |
| 承載重量 | 400 | 輸送能力 | 1000 |
| 適用領(lǐng)域 | 煤礦 | 加工定制 | 是 |
| 外形尺寸 | 1500*600 | 自身重量 | 900 |
| 產(chǎn)地 | 河南洛陽(yáng) | ||
135LL23鏈輪組件 刮板輸送機(jī)用鏈輪軸組 135LL23鏈輪組件 刮板輸送機(jī)用鏈輪軸組 135LL23鏈輪組件 刮板輸送機(jī)用鏈輪軸組 135LL23鏈輪組件 刮板輸送機(jī)用鏈輪軸組 135LL23鏈輪組件 刮板輸送機(jī)用鏈輪軸組
機(jī)尾部
機(jī)尾部由機(jī)尾架、機(jī)尾軸和壓鏈板組成。
煤礦轉(zhuǎn)載機(jī)的分類，根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類，可以分為以下幾種：
1.按傳動(dòng)形式，分為機(jī)械式、液力式、液壓式和電動(dòng)式；
2.按卸貨方式，分為前卸式、回轉(zhuǎn)式和后卸式。
轉(zhuǎn)載機(jī)和刮板機(jī)的運(yùn)行方式是一樣的，都是使用鏈輪軸組帶動(dòng)傳動(dòng)鏈和刮板在順槽中進(jìn)行煤炭的運(yùn)輸，因此鏈輪軸組的使用和維護(hù)和刮板機(jī)的幾乎一樣。
轉(zhuǎn)載機(jī)凸槽磨損和改進(jìn)
轉(zhuǎn)載機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后，刮板、煤矸石與溜槽間摩擦使凸槽磨透而漏煤，大量煤粉從底溜拉到轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾鏈輪而形成“拉回煤”，運(yùn)行組里增大不但會(huì)引起電器故障，還可能發(fā)生斷底鏈的機(jī)械事故。
改進(jìn)措施：對(duì)吐槽中板沿鏈道使用不銹鋼焊條堆焊或者鍍耐磨條
轉(zhuǎn)載機(jī)凹槽的磨損和改進(jìn)
凹槽槽沿和刮板的磨損也是不容忽視的，由于鏈條的正常運(yùn)行需要預(yù)緊力，凹槽溜沿受到的刮板兩端向上的正應(yīng)力和刮板運(yùn)行過(guò)程中的切向力一級(jí)煤炭隨刮板一起運(yùn)動(dòng)帶來(lái)的摩擦力，造成凹槽溜槽和刮板端頭的磨損。但是，凹槽溜沿和刮板的磨損是不同步的，當(dāng)刮板長(zhǎng)度小于凹槽溜沿寬度是，刮板會(huì)跳出“關(guān)”，不利于運(yùn)輸。
改進(jìn)措施：設(shè)備下井前，在凹槽溜沿上再用40mm厚鋼板加固，在厚度和寬度兩方面解決刮板在凹槽處出“關(guān)”的問(wèn)題
鏈輪軸組經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題
鏈輪軸組是刮板輸送機(jī)動(dòng)力單元中連接刮板鏈條和動(dòng)力部的重要部件。過(guò)板輸送機(jī)在運(yùn)輸煤炭過(guò)程中，鏈輪組件會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)浮動(dòng)密封環(huán)損壞，鏈輪片磨損和斷齒現(xiàn)象，導(dǎo)致鏈輪失效，嚴(yán)重影響礦井的正常生產(chǎn)。
首先，出現(xiàn)浮動(dòng)密封環(huán)損壞的話，會(huì)產(chǎn)生漏油，造成鏈輪軸組中起潤(rùn)滑作用的油脂流失，增大鏈輪的負(fù)荷，輕則加快鏈輪內(nèi)齒花鍵的磨損，重則造成輸送機(jī)運(yùn)行負(fù)荷太大引發(fā)停機(jī)。所以，發(fā)現(xiàn)漏油現(xiàn)象要緊急做出判斷處理，避免損失擴(kuò)大。
其次，鏈輪片出現(xiàn)磨損和斷齒，主要原因是鏈輪齒片的硬度不夠或者是使用過(guò)久，磨損太厲害。礦井中鎖產(chǎn)煤的含硫量和含水量，對(duì)于鏈輪的影響很大，所以高硫高水的礦井要采用45CrMnMo，鏈輪齒片要進(jìn)行淬火處理，增加硬度。發(fā)現(xiàn)齒片磨損，應(yīng)當(dāng)緊急進(jìn)行更換鏈輪，以免造成傳動(dòng)鏈跳鏈或者刮板卡死的現(xiàn)象發(fā)生。
