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鏈輪軸組裝在機頭傳動部的機頭架上，鏈輪軸組主要由軸承蓋、軸承座、鏈輪、軸、油封、套、螺塞、滾動軸承組成。鏈輪為合金鋼整體鍛造。齒形為數(shù)控加工成形。齒面淬火處理。內孔為漸開線花鍵，與軸裝配在一起，動力由減速器輸出經(jīng)鏈輪軸傳遞到鏈輪花鍵，從而使鏈輪帶動刮板鏈運行。鏈輪軸組件可以整體拆卸便于檢修。鏈輪軸組為集中式附油箱儲油稀油潤滑，潤滑油為 L-CKC320 齒輪油。潤滑油經(jīng)油箱的軟管進入鏈輪軸組，使其加油更方便，并延長軸組的使用壽命。

鏈輪軸組是刮板鏈運行的傳動部件，它主要由軸、軸承、軸承座、透蓋、支撐套、浮動油封組件、鏈輪、定位套等組成一個整體。鏈輪軸組為集中式附油箱儲油稀油潤滑，潤滑油為 L-CKC320 極壓齒輪油。油箱固定在減速器側的擋板上，下端接出兩根油管，一根為進油管（Y），另一根為排氣管（Q）（注意油管端頭及接油管處刻有 Y、Q 標記），潤滑油經(jīng)穿過機頭架的油管從非減速器側端蓋處進入鏈輪軸組，端蓋上端接頭接排氣管，下端接頭接油管。

 中部槽：

分為懸空段中部槽、落地段中部槽，采用將高強度耐磨材料的中板與槽幫沿、側板和擋板焊成一體的箱型結構，提高了強度和剛度。

a)懸空段中部槽：采用剛性連接，槽間有φ60 定位銷及 M30 螺栓聯(lián)接

b)落地段中部槽：采用柔性連接，槽間裝有啞鈴銷，并有連接板、搭接板和 M16 螺栓聯(lián)接。懸空段及落地段均設有開天窗槽，分別間隔安裝于懸空段和落地段。

c) 開天窗中部槽: 間隔安裝于落地段中部槽,采用柔性連接，槽間裝有啞鈴銷，并有連接板、搭接板和 M16 螺栓聯(lián)接,兩側均設有抽屜式側抽活中板。

 凸、凹槽：用來完成起橋段，及懸空段的角度變化。

 輸出、輸入槽：整體焊接箱型結構，用于完成與破碎機的聯(lián)接。

 鉸接槽：整體焊接箱型結構，兩鉸接槽間用φ70 銷軸連接，使兩鉸接槽可圍繞φ70 銷軸產(chǎn)生角度變化，從而使轉載機適應地板起伏不平及順槽傾角變化。

機尾:機尾由機尾架、機尾軸組、撥鏈器、壓板等零部件組成，拆掉壓板即可取出撥鏈器。