| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 雷吉姆 | 型號 | RMG2700i |
| 相數(shù) | 單相 | 輸出 | 交流 |
| 啟動方式 | 手啟動 | 勵磁方式 | 永磁式 |
| 加工定制 | 否 | 額定功率 | 2.4kw |
| 額定電壓 | 220V | 頻率 | 50HZ |
| 轉速 | 4800rpm | 絕緣等級 | F |
| 防護等級 | F | 產(chǎn)品認證 | CE |
| 燃油箱容積 | 4L | 凈重 | 19.8KG |
| 產(chǎn)地 | 上海 | 顏色 | 紅色 |
| 外形尺寸 | 其他 | 輸出電壓 | 220V |
雷吉姆2400w發(fā)電機房車充電參數(shù)
機械損耗與雜散損耗
永磁發(fā)電機的機械損耗包括軸承的摩擦損耗和冷卻通風損耗。摩擦損耗的影響因素很多，電機冷卻方式又多種多樣，所以想要準確計算機械損耗是非常困難的。雖然機械損耗和雜散損耗很難準確計算，但是通過經(jīng)驗公式仍能夠對其進行初步估算。
4.6永磁同步發(fā)電機起動阻力矩優(yōu)化
在發(fā)電系統(tǒng)中，風速是不可預測的，發(fā)電機一般運行速度較低，起動阻力矩對發(fā)電機起動發(fā)電起阻礙作用。摩擦轉矩、磁滯轉矩和齒槽轉矩是起動阻力矩的重要組成部分，它直接影響著發(fā)電機的起動和低速性能。特別是對于小型發(fā)電機，減小起動阻力矩顯得更加重要。摩擦轉矩和磁滯轉矩占比較小，齒槽轉矩是永磁發(fā)電機的起動阻力矩中占比大的轉矩，因此削弱齒槽轉矩是優(yōu)化永磁發(fā)電機起動阻力矩的關鍵部分。
離網(wǎng)型永磁同步發(fā)電機電磁設計的基礎上，利用設計好的發(fā)電機電磁參數(shù)，通過有限元軟件建立起發(fā)電機的有限元模型，在靜態(tài)電磁場下驗證了所建模型的正確性。分析了發(fā)電機在瞬態(tài)場下的空載和負載特性。對發(fā)電機的各部分損耗進行分析，以此驗算發(fā)電機的效率，符合設計要求。為減小發(fā)電機起動阻力矩，使其在低風速下更易起動發(fā)電，對影響發(fā)電機起動阻力矩大的齒槽轉矩進行分析和優(yōu)化，利用支持向量機構造響應面數(shù)學模型，在Matlab中編寫帶壓縮因子的粒子群算法進行尋優(yōu)，得到使發(fā)電機齒槽轉矩小時的發(fā)電機結構參數(shù)取值。
品牌 雷吉姆REGIM
機組型號 RGM2500i
發(fā)動機型式 單紅、四沖程、風冷、頂置氣門.汽油機氣缸中心斜置25°
缸徑x行程(mm ) 48.6x43
排量(cc) 79.7
壓縮比 8.7±0.2
發(fā)動機 配氣方式 OHV
冷卻方式 強制冷風
輸岀功率(kW/r/min) 2.5/4500rpm
起動方式 手拉/一鍵啟動
油箱容積(L) 4
燃料種類、牌號 車用無鉛汽油
潤滑油容量 0.4
潤滑油型號 SAE 10W/30
潤滑方式 飛濺潤滑
噪音dB ( 7m處) 56
發(fā)電機 額定功率(kW ) 2.2
額定電壓(V) 100/120/230
額定頻率(Hz) 50/60/50&60
額定功率因數(shù) 1
相數(shù) 單相
直流輸岀 12V 8.3A
配置 電機 無刷(永磁)
電壓調節(jié) 逆變器調節(jié)
頻率調節(jié) 逆變器調節(jié)
外形尺寸(mm ) 490x290x460
凈重(kg) 19.8
雷吉姆2400w發(fā)電機房車充電參數(shù)
dlin9285
發(fā)電機生產(chǎn)的新型款，定于高端微面，寬體設計保證了它的內部空間，并且借鑒了轎車的內飾設計風格，引入了更多實用的配置，進步確實比較明顯。
小型發(fā)電機優(yōu)點：
特點1：不錯的電力
采用先進的變頻技術，可提供相當于商業(yè)用電的不錯電源。
特點2：輕巧、方便
采用新型發(fā)電體，實現(xiàn)發(fā)動機與冷卻風扇的一體化，機身重量大大減。
特點3：噪音低
引入經(jīng)濟怠速糸統(tǒng)，加上新沒計的消音系統(tǒng)，大大降低噪音。