| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 程力威 | 型號(hào) | clw |
| 加工定制 | 是 | 是否進(jìn)口 | 否 |
| 認(rèn)證 | IOS9001-2000 | 馬力 | 150-200馬力 |
| 整車尺寸 | 150-200馬力 | 燃料種類 | 柴油 |
| 制動(dòng)系統(tǒng) | 前輪制動(dòng) | 噸位 | 10t-20t |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)六 | ||
德陽市政路面搶險(xiǎn)車廠家專賣慶鈴五十鈴工程搶險(xiǎn)車-帶吊機(jī)
五十鈴雙排救險(xiǎn)車用于工程救險(xiǎn)，其主要作用有緊急發(fā)電，照明，排水，切割，焊接，起重等，廣泛用于供水工程，燃?xì)夤こ?，地鐵工程等工程救險(xiǎn)。二，預(yù)防車輛漏油故障的幾項(xiàng)措施：重視襯墊作用。汽車靜置部位（如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面琺瑯蓋板等）零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。若在材料、制作質(zhì)量及安裝上不符合技術(shù)規(guī)范，就起不到密封防漏作用，甚至發(fā)生事故。如油底殼或氣門罩蓋，由于接觸面積大而不易壓實(shí)，由此造成漏油；車上各類緊固螺母都需按規(guī)定的扭矩?cái)Q緊。過松壓不緊襯墊會(huì)滲漏；過緊又會(huì)使螺孔周圍金屬凸起或?qū)⒔z扣擰滑而引起漏油。另外，油底殼放油螺塞若未擰緊或回松脫落，容易造成機(jī)油流失，繼而發(fā)生“燒瓦抱軸”的機(jī)損事故；及時(shí)更換失效油封。
五十鈴救險(xiǎn)車采用五十鈴600P雙排底盤改裝，駕駛室準(zhǔn)坐2+3人。帶冷暖空調(diào)，方向助力，5檔變速箱。
車輛尾部安裝2噸徐工折臂吊機(jī)，額定起重質(zhì)量：2000Kg，車輛兩側(cè)都可操作吊機(jī)工作。帶2個(gè)液壓支腿。
駕駛室頂帶工程黃工程燈，可選安裝場(chǎng)外照明燈。車廂兩側(cè)帶2個(gè)卷簾門。內(nèi)含發(fā)電機(jī)組、電控箱、排水系統(tǒng)等各類應(yīng)急設(shè)備。駕駛室?guī)Х较蛑Α⒗渑照{(diào)機(jī)倒車影像。
整車基本參數(shù)
五十鈴雙排救險(xiǎn)車（1200立方/小時(shí)-2噸折臂式吊機(jī)）底盤參數(shù)產(chǎn)品名稱五十鈴雙排救險(xiǎn)車外型尺寸mm5980X2020X2920發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)4KH1CN6LB功率KW88排放國(guó)六牌照藍(lán)牌（C證可駕）廂體工藝1.優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板材質(zhì)2. 全密封結(jié)構(gòu)3. 隔音降噪處理4. 高端鋁合金卷簾5. 防雨，防火，防銹6.飛利浦LED廂內(nèi)照明7.工程帶8.外部照明（升降式選裝）9.移動(dòng)式泡沫罐10.廂體兩側(cè)配紅白爆閃燈10.四位可視倒車?yán)走_(dá)11.液壓支腿4支（選裝）大流量節(jié)能便攜式防洪搶險(xiǎn)泵技術(shù)參型號(hào)200JBQF400流量400m3/h3臺(tái)材質(zhì)鋁合金排出口徑mm200揚(yáng)程m10電機(jī)功率kw18.5X3臺(tái)單臺(tái)重量kg34.5單臺(tái)泵（長(zhǎng)X寬）mm700X200電纜m20X3出水軟管m20X3（可選裝加長(zhǎng)）變頻控制柜一套浮體3個(gè)尼龍強(qiáng)繩m10副發(fā)品牌中器副發(fā)重量kg1000副發(fā)體積mm2300X860X1300副發(fā)功率KW100外接電源（電纜）m20
德陽市政路面搶險(xiǎn)車廠家專賣控制單元網(wǎng)絡(luò)圖故障二：一輛27年產(chǎn)常馬74i轎車，車型為e66，行駛里程8萬km。該車停放一夜后無法起動(dòng)。檢查分析：維修人員令車輛進(jìn)入休眠狀態(tài)，測(cè)量休眠電流，電流為1.3a，偏高。測(cè)量發(fā)現(xiàn)車身電器局域網(wǎng)信號(hào)電壓異常，h總線電壓為3.2v，l總線電壓為2.1v。測(cè)量h總線電壓和休眠電流的同時(shí)，逐一斷開車身電器局域網(wǎng)的各控制單元，當(dāng)斷到后座區(qū)控制單元時(shí)，h總線電壓變?yōu)?3v，休眠電流變?yōu)?8ma。為此同時(shí)更換al4電控單元和油壓傳感器，故障才消除。這例故障表明：檢測(cè)al4電控元件運(yùn)行參數(shù)的重要性。雪鐵龍畢加索汽車空調(diào)故障畢加索1.6l和原2.l車型裝備的是手動(dòng)空調(diào)，而2.l4款則裝備了自動(dòng)空調(diào)。該自動(dòng)空調(diào)采用了新式可變排量壓縮機(jī)，而且電控系統(tǒng)采用了“can”多路傳輸，由“bsi”(智能盒)進(jìn)行控制。入夏后，畢加索空調(diào)系統(tǒng)的故障比較高，主要故障有以下幾種：長(zhǎng)時(shí)間開空調(diào)導(dǎo)致點(diǎn)火開關(guān)失效。之后試車檢查，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速發(fā)抖現(xiàn)象基本排除，排放有明顯改善但仍有輕微的冒黑煙，看起來混和氣濃度還是偏高，燃燒也不，加速性能似乎沒有明顯的改觀。根據(jù)該車的保養(yǎng)情況，維修人員自然又懷疑到車輛的氧傳感器，果然在vag1552的8數(shù)據(jù)閱讀功能中，氧傳感器信號(hào)電壓在.4～.6v內(nèi)變化，電壓變化頻率也明顯比正常變化要慢，正常的氧傳感器信號(hào)電壓應(yīng)在.3～1.v內(nèi)快速變化，因?yàn)檠鮽鞲衅魇怯袎勖模旭?萬km以上的車輛也需要更換氧傳感器了，再加上用戶經(jīng)常在礦區(qū)工地工作，油品質(zhì)量和空氣污染也是影響氧傳感器使用壽命的一個(gè)重要因素，在更換了氧傳感器后進(jìn)行了試車，開始時(shí)黑煙還有，工作一段時(shí)間后，黑煙逐漸消失，排放品質(zhì)得到明顯改善，預(yù)期經(jīng)濟(jì)性能應(yīng)該得到提高，燃油消耗量可恢復(fù)到正常范圍，但是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能似乎仍然比較差，中高速行駛時(shí)加速不暢，爬坡時(shí)感覺到動(dòng)力還是比較欠缺。記者來到北京現(xiàn)代的一家4s店時(shí)，恰逢一輛雅紳特剛剛進(jìn)行完外觀檢測(cè)，正由工程師開進(jìn)車間。記者隨即展開采訪。北京現(xiàn)代在“暢行平安路”免費(fèi)檢測(cè)活動(dòng)期間承諾進(jìn)行包括空調(diào)系統(tǒng)、油液、輪胎、電器系統(tǒng)在內(nèi)的約2項(xiàng)檢測(cè)內(nèi)容。為了節(jié)省車主的時(shí)間，4s店的兩名工程師一起為雅紳特進(jìn)行檢測(cè)。首先進(jìn)行的是油液檢測(cè)項(xiàng)目。工程師打開車蓋，仔細(xì)清除灰塵，清潔車面，然后逐一檢查玻璃水、冷卻液、機(jī)油、變速箱油、轉(zhuǎn)向助力油、制動(dòng)液是否干凈充足。聽主要是聽發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的聲音：有無爆震、有無敲缸、有無失速、有無進(jìn)氣管或排氣管放炮等等。試主要是維修人員根據(jù)前述檢查，有針對(duì)性地試車，以便進(jìn)一步確認(rèn)故障。利用隨故障車自診斷系統(tǒng)診斷隨車診斷是利用汽車上電控系統(tǒng)所提供的故障自診斷功能對(duì)電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障進(jìn)行診斷的方法，即利用故障自診斷系統(tǒng)調(diào)取發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的有關(guān)故障代碼，然后根據(jù)故障代碼表的故障提示，找出故障所在的方法。隨著電子技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)所占的比例越來越大，由于電量在測(cè)量方面的優(yōu)越性，使得越來越多的電控系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)，已經(jīng)考慮到了故障診斷問題，即發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)中設(shè)計(jì)有故障自診斷功能，這就為發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷提供了極大的方便。
