| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 程力威 | 型號(hào) | clw |
| 加工定制 | 是 | 是否進(jìn)口 | 否 |
| 認(rèn)證 | IOS9001-2000 | 馬力 | 150-200馬力 |
| 整車尺寸 | 150-200馬力 | 燃料種類 | 柴油 |
| 制動(dòng)系統(tǒng) | 前輪制動(dòng) | 噸位 | 10t-20t |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)六 | ||
鄭州市政路面搶險(xiǎn)車廠家專賣慶鈴五十鈴工程搶險(xiǎn)車-帶吊機(jī)
五十鈴雙排救險(xiǎn)車用于工程救險(xiǎn)，其主要作用有緊急發(fā)電，照明，排水，切割，焊接，起重等，廣泛用于供水工程，燃?xì)夤こ?，地鐵工程等工程救險(xiǎn)。檢查空壓機(jī)及氣路系統(tǒng)，如果氣路系統(tǒng)存在有機(jī)油時(shí)，就必須檢修空壓機(jī)。（空壓機(jī)內(nèi)竄氣會(huì)使下排氣增大，也會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象）油浴式空氣濾中的機(jī)油太多，也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)主機(jī)零件磨損嚴(yán)重或損壞：發(fā)動(dòng)機(jī)主機(jī)磨損一般分為兩部分，一部分是缸體，一部分是缸蓋。缸體燒機(jī)油分幾種情況：缸筒磨損過大、活塞磨損過大、活塞環(huán)失效，當(dāng)缸筒磨損過大，在活塞上止點(diǎn)形成“臺(tái)”時(shí)，還有缸筒磨損不均，形成錐形或橢圓時(shí)，被活塞環(huán)帶上來的機(jī)油會(huì)存積并參與燃燒，當(dāng)活塞磨損過大，活塞刮油環(huán)磨損過度，刮油環(huán)槽損壞，活塞環(huán)長(zhǎng)期使用后失去彈性，密封不嚴(yán)帶上過多的機(jī)油進(jìn)入燃燒室，參與燃燒，也會(huì)形成燒機(jī)油。
五十鈴救險(xiǎn)車采用五十鈴600P雙排底盤改裝，駕駛室準(zhǔn)坐2+3人。帶冷暖空調(diào)，方向助力，5檔變速箱。
車輛尾部安裝2噸徐工折臂吊機(jī)，額定起重質(zhì)量：2000Kg，車輛兩側(cè)都可操作吊機(jī)工作。帶2個(gè)液壓支腿。
駕駛室頂帶工程黃工程燈，可選安裝場(chǎng)外照明燈。車廂兩側(cè)帶2個(gè)卷簾門。內(nèi)含發(fā)電機(jī)組、電控箱、排水系統(tǒng)等各類應(yīng)急設(shè)備。駕駛室?guī)Х较蛑?、冷暖空調(diào)機(jī)倒車影像。
整車基本參數(shù)
五十鈴雙排救險(xiǎn)車（1200立方/小時(shí)-2噸折臂式吊機(jī)）底盤參數(shù)產(chǎn)品名稱五十鈴雙排救險(xiǎn)車外型尺寸mm5980X2020X2920發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)4KH1CN6LB功率KW88排放國(guó)六牌照藍(lán)牌（C證可駕）廂體工藝1.優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板材質(zhì)2. 全密封結(jié)構(gòu)3. 隔音降噪處理4. 高端鋁合金卷簾5. 防雨，防火，防銹6.飛利浦LED廂內(nèi)照明7.工程帶8.外部照明（升降式選裝）9.移動(dòng)式泡沫罐10.廂體兩側(cè)配紅白爆閃燈10.四位可視倒車?yán)走_(dá)11.液壓支腿4支（選裝）大流量節(jié)能便攜式防洪搶險(xiǎn)泵技術(shù)參型號(hào)200JBQF400流量400m3/h3臺(tái)材質(zhì)鋁合金排出口徑mm200揚(yáng)程m10電機(jī)功率kw18.5X3臺(tái)單臺(tái)重量kg34.5單臺(tái)泵（長(zhǎng)X寬）mm700X200電纜m20X3出水軟管m20X3（可選裝加長(zhǎng)）變頻控制柜一套浮體3個(gè)尼龍強(qiáng)繩m10副發(fā)品牌中器副發(fā)重量kg1000副發(fā)體積mm2300X860X1300副發(fā)功率KW100外接電源（電纜）m20
鄭州市政路面搶險(xiǎn)車廠家專賣如調(diào)整無效，再?gòu)幕推魃系臋z視孔檢查油面，若油面過低，應(yīng)予以調(diào)整。如檢查均為完好，應(yīng)繼續(xù)檢查刮水器管子、進(jìn)排氣歧管有無裂縫和漏氣之處。拆開化油器，用壓縮空氣吹通怠速量孔與怠速空氣量孔，裝復(fù)后如工作良好，說明是量孔堵塞。若怠速經(jīng)上述檢修后仍無好轉(zhuǎn)，故障可能在發(fā)動(dòng)機(jī)，通常是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門桿和導(dǎo)管的間隙過大所致，也可以是發(fā)動(dòng)機(jī)已臨近大修，技術(shù)性能降低所致，對(duì)此應(yīng)拆卸汽缸蓋檢修。怠速過高發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)轉(zhuǎn)速高于正常范圍，且無法通過調(diào)整使其降低，此情況即為怠速過高故障。輪胎是汽車行駛中惟一直接接觸地面的部件。事實(shí)表明，眾多汽車事故的發(fā)生就是緣于輪胎的問題。隨著年內(nèi)有望頒布實(shí)施的《輪胎工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》，輪胎召回也被提上議事日程，輪胎也受到越來越多的關(guān)注。那么作為車主，在日常養(yǎng)護(hù)中應(yīng)注意哪些問題呢？米其林公司有關(guān)技術(shù)人員表示，輪胎保養(yǎng)要注意以下七方面。汽車輪胎檢測(cè)與保養(yǎng)胎壓不符標(biāo)準(zhǔn)行駛危險(xiǎn)性高車輛行駛時(shí)應(yīng)保持符合要求的正確氣壓，此氣壓參照汽車制造商所提供的信息。車主應(yīng)至少每月檢查一次所有輪胎在冷卻情況下的氣壓，甚至包括備胎在內(nèi)。故障排除：于是筆者拆開右后門飾板，仔細(xì)檢查網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)線發(fā)現(xiàn)，由于門內(nèi)線束的卡扣沒有固定好，其中一根數(shù)據(jù)線已經(jīng)被玻璃升降器的托架磨破了，從而導(dǎo)致h線對(duì)地短路。在對(duì)損壞的線路進(jìn)行修復(fù)后，反復(fù)試車故障排除。維修總結(jié)：我們?cè)谌粘５木S修工作中經(jīng)常會(huì)遇到拆卸門內(nèi)飾板的情況，如維修門鎖、玻璃升降器時(shí)。如果我們?cè)诰S修時(shí)能夠嚴(yán)格按照維修手冊(cè)操作規(guī)程去做，就可以避免該車故障的發(fā)生。通過對(duì)該車故障的維修，提醒我們做事一定要嚴(yán)肅謹(jǐn)慎，小卡扣同樣也會(huì)引發(fā)大問題。分清是系統(tǒng)主機(jī)內(nèi)部故障還是系統(tǒng)附件故障汽車防盜報(bào)警器的附件較多，檢修時(shí)先排除附件故障，然后再拆卸主機(jī)，有時(shí)可起到事半功倍的。下面介紹由機(jī)外引起的故障的排除方法。系統(tǒng)無任何反應(yīng)，應(yīng)檢查系統(tǒng)電源是否正常，檢查12v進(jìn)線熔絲是否熔斷，熔斷器座是否接觸良好，系統(tǒng)搭鐵是否良好。報(bào)警揚(yáng)聲器不響，應(yīng)檢查報(bào)警揚(yáng)聲器搭鐵端是否良好，報(bào)警揚(yáng)聲器本身是否正常，將報(bào)警揚(yáng)聲器正端直接接電平正極，如報(bào)警揚(yáng)聲器不響，說明揚(yáng)聲器有問題。當(dāng)兩只節(jié)溫器由于長(zhǎng)時(shí)間使用而銹死后，使大循環(huán)水路完全敞開；又由于小循環(huán)水路的截面積較小，使水流阻力較大，致使大部分水經(jīng)過大循環(huán)水路(猛加油門后，這種現(xiàn)象更加明顯)，從而使水從水箱中溢出。這種現(xiàn)象在國(guó)產(chǎn)機(jī)中非常少見，而且國(guó)產(chǎn)機(jī)在夏季為防止機(jī)溫過高有時(shí)還人為地將節(jié)溫器取下，這時(shí)就不會(huì)出現(xiàn)水箱溢水現(xiàn)象。打氣泵缸蓋有裂紋：該系列發(fā)動(dòng)機(jī)打氣泵的缸體是水冷型的。如果缸蓋有暗傷或微小裂紋，則在打氣泵工作時(shí)壓縮空氣便從裂紋處進(jìn)入水道，繼而從水箱中溢出；猛加油門時(shí)，此現(xiàn)象更加明顯，有一種水箱開鍋的假象。
