| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 程力威 | 型號(hào) | clw |
| 加工定制 | 是 | 是否進(jìn)口 | 否 |
| 認(rèn)證 | IOS9001-2000 | 馬力 | 150-200馬力 |
| 整車尺寸 | 150-200馬力 | 燃料種類 | 柴油 |
| 制動(dòng)系統(tǒng) | 前輪制動(dòng) | 噸位 | 10t-20t |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國六 | ||
馬鞍山市政路面搶險(xiǎn)車廠家專賣慶鈴五十鈴工程搶險(xiǎn)車-帶吊機(jī)
五十鈴雙排救險(xiǎn)車用于工程救險(xiǎn)，其主要作用有緊急發(fā)電，照明，排水，切割，焊接，起重等，廣泛用于供水工程，燃?xì)夤こ蹋罔F工程等工程救險(xiǎn)。活塞環(huán)折斷是活塞環(huán)常見的損壞形式。一般多是第道活塞環(huán)發(fā)生折斷，斷裂部位多在搭口附近。折斷后的活塞環(huán)有的折成幾段，有的呈現(xiàn)破碎狀態(tài)，有的甚至失蹤。二沖程柴油機(jī)的斷環(huán)可能被吹到排氣管或掃氣箱中，甚至吹入增壓器渦輪端打壞渦輪葉片。引起活塞環(huán)折斷的原因很多，除材料缺陷和加工質(zhì)量外，輪機(jī)管理的問題也會(huì)導(dǎo)致活塞環(huán)在使用中損壞。主要有：活塞環(huán)及環(huán)槽材料缺陷和加工質(zhì)量問題輪機(jī)管理問題a.活塞環(huán)安裝時(shí)方向錯(cuò)誤造成折斷。
五十鈴救險(xiǎn)車采用五十鈴600P雙排底盤改裝，駕駛室準(zhǔn)坐2+3人。帶冷暖空調(diào)，方向助力，5檔變速箱。
車輛尾部安裝2噸徐工折臂吊機(jī)，額定起重質(zhì)量：2000Kg，車輛兩側(cè)都可操作吊機(jī)工作。帶2個(gè)液壓支腿。
駕駛室頂帶工程黃工程燈，可選安裝場(chǎng)外照明燈。車廂兩側(cè)帶2個(gè)卷簾門。內(nèi)含發(fā)電機(jī)組、電控箱、排水系統(tǒng)等各類應(yīng)急設(shè)備。駕駛室?guī)Х较蛑?、冷暖空調(diào)機(jī)倒車影像。
整車基本參數(shù)
五十鈴雙排救險(xiǎn)車（1200立方/小時(shí)-2噸折臂式吊機(jī)）底盤參數(shù)產(chǎn)品名稱五十鈴雙排救險(xiǎn)車外型尺寸mm5980X2020X2920發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)4KH1CN6LB功率KW88排放國六牌照藍(lán)牌（C證可駕）廂體工藝1.優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板材質(zhì)2. 全密封結(jié)構(gòu)3. 隔音降噪處理4. 高端鋁合金卷簾5. 防雨，防火，防銹6.飛利浦LED廂內(nèi)照明7.工程帶8.外部照明（升降式選裝）9.移動(dòng)式泡沫罐10.廂體兩側(cè)配紅白爆閃燈10.四位可視倒車?yán)走_(dá)11.液壓支腿4支（選裝）大流量節(jié)能便攜式防洪搶險(xiǎn)泵技術(shù)參型號(hào)200JBQF400流量400m3/h3臺(tái)材質(zhì)鋁合金排出口徑mm200揚(yáng)程m10電機(jī)功率kw18.5X3臺(tái)單臺(tái)重量kg34.5單臺(tái)泵（長X寬）mm700X200電纜m20X3出水軟管m20X3（可選裝加長）變頻控制柜一套浮體3個(gè)尼龍強(qiáng)繩m10副發(fā)品牌中器副發(fā)重量kg1000副發(fā)體積mm2300X860X1300副發(fā)功率KW100外接電源（電纜）m20
馬鞍山市政路面搶險(xiǎn)車廠家專賣行李箱掀開蓋，如發(fā)現(xiàn)邊沿有鈑金，則說明該車曾經(jīng)追尾，這時(shí)再觀察后翼子板(行李箱側(cè)板)的光反射和色差。路試檢查起步，檢查離合器接合是否平穩(wěn)，有無抖動(dòng)和異響。原地起步加速行駛，猛踩油門看提速是否靈敏，在坡道上檢查提速是否有勁，如果提速慢，上坡又沒有勁，則說明發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足。傳動(dòng)系統(tǒng)的檢查可以通過行駛中空擋滑行，根據(jù)滑行的距離長短判斷傳動(dòng)效能的優(yōu)劣。檢查變速器可在增、減擋時(shí)感覺是否靈活順暢，有無跳擋，夾擋和異響。新雅閣2.手動(dòng)普通版廠家指導(dǎo)價(jià)：19.98萬元排量(ml)：1998理論油耗：6.8升/1公里實(shí)際油耗：日本車與德國車和美國車不一樣，日本車以省油著稱，據(jù)車主們反映，雅閣的油耗在百公里1l-11l。點(diǎn)評(píng)：雅閣每5公里需要更換1次機(jī)油、機(jī)濾，包括工時(shí)費(fèi)在內(nèi)1次保養(yǎng)的總費(fèi)用大約為35元，而更換機(jī)油三濾的材料費(fèi)要452元，其中汽油濾芯的價(jià)格比較昂貴，達(dá)到158元，每4萬公里更換1次。新mazda62.3l豪華型廠家指導(dǎo)價(jià)：2.58萬元排量(ml)：2261理論油耗：6.2升/百公里實(shí)際油耗：日本車的省油是出了名的，mazda6當(dāng)然也不會(huì)例外。所以想掛窩淪的朋友請(qǐng)先考慮強(qiáng)化引擎，不然你的引擎是經(jīng)不起操的。腹內(nèi)強(qiáng)化制品：在引擎運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，燃燒室內(nèi)的溫度在25￣25c之間變化，這樣嚴(yán)苛的工作環(huán)境回對(duì)汽缸，汽缸蓋，氣門，活塞產(chǎn)生相當(dāng)大的熱負(fù)荷，而活塞更是直接承受了混合油氣威力，在機(jī)件的強(qiáng)化上面，重要的就是活塞與連桿部分，尤其是連桿，只要一發(fā)生斷裂的情形，整具引擎算是操完了。因此在活塞與連桿的選用上面，材質(zhì)，強(qiáng)度，與形狀都是考量的重點(diǎn)之1，另外也需要具有優(yōu)異的導(dǎo)熱性，這樣一來邊能將熱量從熱負(fù)荷高的區(qū)域轉(zhuǎn)移到汽缸壁與潤滑油，以避免活塞頂部的溫度過高，也可將熱膨脹控制在的范圍之內(nèi)。車窗車門的封閉膠條是容易被車主遺漏的死角。其實(shí)，往往是這些邊角容易成為藏垢納污之所。而且車窗膠條內(nèi)一旦藏有砂石，在玻璃上下的過程中，容易磨損車窗。對(duì)于車廂內(nèi)部不妨做一次干洗處理，還可用吸塵器處理各個(gè)邊角部位。檢查輪胎長途出游后首先要測(cè)定輪胎的氣壓，是否依然維持在正常的胎壓范圍內(nèi)。如果發(fā)現(xiàn)某個(gè)輪胎胎壓偏小，此時(shí)車主應(yīng)特別注意，輪胎是否被扎破或出現(xiàn)了裂口。如果傷及內(nèi)胎，那么輪胎就要退役了。除了胎壓外，還要觀察輪胎的磨損，是否有磨損特別厲害的輪胎。第3種人：無可奈何還有些車主表示因?yàn)橘I配件已經(jīng)寒了心，以前購買過價(jià)格較貴的配件，后來發(fā)現(xiàn)這些配件也有不少假貨，干脆索性就去買便宜的假配件，這是出于無奈。第4種人：賣二手車這類車主經(jīng)?；燠E在二手車市場(chǎng)，做一些舊車翻新的生意，購買低價(jià)配件替換掉舊車上已經(jīng)損壞的部件，外觀上看不出是好的還是差的配件，然后將舊車售出，從中漁利。第5種人：假公濟(jì)私這部分人開的多半是別人的車，比如賣手腕子的，或開公車的，他們買來低價(jià)配件，然后在上多開數(shù)額，欺騙單位或車主，他們是知假買假，為的是自己那點(diǎn)可憐的小利益。
