| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 程力威 | 型號 | clw |
| 加工定制 | 是 | 是否進口 | 否 |
| 認證 | IOS9001-2000 | 馬力 | 150-200馬力 |
| 整車尺寸 | 150-200馬力 | 燃料種類 | 柴油 |
| 制動系統(tǒng) | 前輪制動 | 噸位 | 10t-20t |
| 排放標準 | 國六 | ||
常德市政路面搶險車廠家專賣慶鈴五十鈴工程搶險車-帶吊機
五十鈴雙排救險車用于工程救險，其主要作用有緊急發(fā)電，照明，排水，切割，焊接，起重等，廣泛用于供水工程，燃氣工程，地鐵工程等工程救險。為了解決上述矛盾，我們就要求傳動系必須具備減速增扭的作用(簡稱減速作用)，而主減速器就是起著這樣的作用。還有，汽車的使用條件(比如實際裝載質量、道路坡度、路面狀況，以及道路的寬度和曲率，交通狀況所允許的車速等等)由于很多因素的影響而不斷變化，這就要求汽車的牽引力和速度要有相當大的變化范圍。另一方面，由于發(fā)動機在整個轉速范圍內扭矩變化不大，功率和燃油消耗曲線變化卻相當大，這就使得發(fā)動機保持高功率低油耗的轉速范圍(我們可以稱之為有利轉速范圍)是很窄的、為了使發(fā)動機能保持在有利的轉速范圍內工作，傳動系的傳動比就需要在一定范圍內變化。
五十鈴救險車采用五十鈴600P雙排底盤改裝，駕駛室準坐2+3人。帶冷暖空調，方向助力，5檔變速箱。
車輛尾部安裝2噸徐工折臂吊機，額定起重質量：2000Kg，車輛兩側都可操作吊機工作。帶2個液壓支腿。
駕駛室頂帶工程黃工程燈，可選安裝場外照明燈。車廂兩側帶2個卷簾門。內含發(fā)電機組、電控箱、排水系統(tǒng)等各類應急設備。駕駛室?guī)Х较蛑?、冷暖空調機倒車影像。
整車基本參數(shù)
五十鈴雙排救險車（1200立方/小時-2噸折臂式吊機）底盤參數(shù)產(chǎn)品名稱五十鈴雙排救險車外型尺寸mm5980X2020X2920發(fā)動機型號4KH1CN6LB功率KW88排放國六牌照藍牌（C證可駕）廂體工藝1.優(yōu)質冷軋鋼板材質2. 全密封結構3. 隔音降噪處理4. 高端鋁合金卷簾5. 防雨，防火，防銹6.飛利浦LED廂內照明7.工程帶8.外部照明（升降式選裝）9.移動式泡沫罐10.廂體兩側配紅白爆閃燈10.四位可視倒車雷達11.液壓支腿4支（選裝）大流量節(jié)能便攜式防洪搶險泵技術參型號200JBQF400流量400m3/h3臺材質鋁合金排出口徑mm200揚程m10電機功率kw18.5X3臺單臺重量kg34.5單臺泵（長X寬）mm700X200電纜m20X3出水軟管m20X3（可選裝加長）變頻控制柜一套浮體3個尼龍強繩m10副發(fā)品牌中器副發(fā)重量kg1000副發(fā)體積mm2300X860X1300副發(fā)功率KW100外接電源（電纜）m20
常德市政路面搶險車廠家專賣若正常，則檢查齒條軸是否變形、齒條導向螺塞調整是否過緊。若是也正常，則說明轉向控制閥有故障。如果左右兩方向轉向盤轉向力差值正常，則應檢查并調整齒條導向螺塞。若通過調整齒條導向螺塞不能消除上述故障，則應更換動力轉向器；若齒條導向調整正常，則應檢查動力轉向裝置以外的零部件是否有故障：1）、轉向軸相關零部件卡滯、轉動不自如2）、轉向萬向節(jié)是否有故障3）、各球頭銷裝配過緊或缺油4）、轉向系統(tǒng)內機件相互干涉。用紅旗專用電腦診斷儀檢測，診斷儀屏幕顯示無故障傳遞。在檢查動力轉向開關時，發(fā)現(xiàn)無論轉向盤處于自由狀態(tài)，還是轉向極限位置，動力轉向開關均處于“關”的狀態(tài)。用萬用表測量動力轉向泵高壓油管上的開關信號，電壓為5v左右，說明線路沒有問題。當把轉向盤轉到極限位置，此處電壓還是5v，而正常情況應變?yōu)関，轉向開關應打開，這說明此開關調節(jié)功能失效。重新更換一合格的動力轉向開關后，故障排除。(侯志強)普通形桑塔納現(xiàn)象：無論著車狀態(tài)還是熄火狀態(tài)，冷卻風扇一直運轉不停。利用一些車主貪圖便宜的心理，出售假冒偽劣產(chǎn)品。當車主發(fā)現(xiàn)上當時，只要來個矢口否認就可以擺脫的干凈。當然也不排除某些車主“知假買假”，覺得一些非重要部位的易損件沒必要非用原廠的，隨便用個便宜的就可以。但也要注意，既是低價配件，質量也肯定高不到哪兒去，無形中使用壽命也會縮短，更換頻率加快，終也省不下幾個錢。招數(shù)三：蓄意制造故障池先生的車子爆了胎，在路邊碰到一個修理店，進去沒一會兒，車胎就換好了。池先生看看質量蠻好，價錢又便宜，十分滿意地走了。硅油具有很高的熱膨脹系數(shù)，當兩車軸的轉速差過大時，硅油溫度急劇上升，體積不斷膨脹，硅油推動摩擦葉片緊密結合，這是黏性耦合器兩端驅動軸直接聯(lián)成一體，即黏性耦合器鎖死。這種現(xiàn)象被稱為“駝峰現(xiàn)象”。這種現(xiàn)象的發(fā)生極其迅速，差速器驟然鎖死，因此車輛很容易脫離拋錨地。一旦供油停止之后，硅油的溫度逐漸下降，直至充分冷卻后，駝峰現(xiàn)象才消失。鑒于黏性耦合器傳遞轉矩柔和平穩(wěn)，差速相應快，它被推廣運用到了驅動橋的軸間差速系統(tǒng)，當作軸間差速器，使全輪驅動轎車的性能大幅度提高。由于不經(jīng)常清洗，空調過濾網(wǎng)上沉積了大量灰塵，滋生的細菌寄住在進出風口、過濾網(wǎng)、空調管道、蒸發(fā)器、冷凝器等地方。如不及時清除，空調開啟后，這些病菌就會隨著空調送出的冷氣飄入居室導致生病。檢查空調、清洗空氣濾清器，用了一冬天的空調，會有大量的灰塵和細菌沉積在濾清器或蒸發(fā)盒上，如不進行清洗，不但在夏季使用時會影響冷風的涼度，使風量減少，同時有害的灰塵和細菌會危害健康。檢查剎車油和剎車片。為了保證行車安全，我們必須養(yǎng)護剎車系統(tǒng)，而剎車系統(tǒng)的養(yǎng)護說到底就是剎車片和剎車油兩個方面，因為汽車的制動大權為它們占了大半。
