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五十鈴雙排救險(xiǎn)車(chē)用于工程救險(xiǎn)，其主要作用有緊急發(fā)電，照明，排水，切割，焊接，起重等，廣泛用于供水工程，燃?xì)夤こ?，地鐵工程等工程救險(xiǎn)。故障現(xiàn)象：一輛2001年產(chǎn)北京現(xiàn)代索納塔2.7轎車(chē)，搭載v6發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛里程26萬(wàn)km，用戶(hù)反映該車(chē)近在行駛中犯闖，當(dāng)車(chē)輛載人較多時(shí)故障現(xiàn)象尤為明顯。故障檢修：發(fā)現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可以聽(tīng)到點(diǎn)火線圈處發(fā)出不正常的“叭叭”聲，拆下發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋，確定為第1缸高壓線漏電。拆下火花塞檢查，可以看到觸點(diǎn)已經(jīng)燒蝕，于是更換了高壓線和火花塞。后來(lái)進(jìn)行試車(chē)，發(fā)現(xiàn)該車(chē)已經(jīng)不犯闖了，但卻出現(xiàn)了另外一個(gè)故障。車(chē)輛在行駛中有時(shí)故障警告燈會(huì)點(diǎn)亮，特別是車(chē)輛在等紅綠燈時(shí)換擋桿由d擋入n擋后，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈肯定亮。

五十鈴救險(xiǎn)車(chē)采用五十鈴600P雙排底盤(pán)改裝，駕駛室準(zhǔn)坐2+3人。帶冷暖空調(diào)，方向助力，5檔變速箱。

車(chē)輛尾部安裝2噸徐工折臂吊機(jī)，額定起重質(zhì)量：2000Kg，車(chē)輛兩側(cè)都可操作吊機(jī)工作。帶2個(gè)液壓支腿。

駕駛室頂帶工程黃工程燈，可選安裝場(chǎng)外照明燈。車(chē)廂兩側(cè)帶2個(gè)卷簾門(mén)。內(nèi)含發(fā)電機(jī)組、電控箱、排水系統(tǒng)等各類(lèi)應(yīng)急設(shè)備。駕駛室?guī)Х较蛑?、冷暖空調(diào)機(jī)倒車(chē)影像。

整車(chē)基本參數(shù)

五十鈴雙排救險(xiǎn)車(chē)（1200立方/小時(shí)-2噸折臂式吊機(jī)）底盤(pán)參數(shù)產(chǎn)品名稱(chēng)五十鈴雙排救險(xiǎn)車(chē)外型尺寸mm5980X2020X2920發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)4KH1CN6LB功率KW88排放國(guó)六牌照藍(lán)牌（C證可駕）廂體工藝1.優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板材質(zhì)2. 全密封結(jié)構(gòu)3. 隔音降噪處理4. 高端鋁合金卷簾5. 防雨，防火，防銹6.飛利浦LED廂內(nèi)照明7.工程帶8.外部照明（升降式選裝）9.移動(dòng)式泡沫罐10.廂體兩側(cè)配紅白爆閃燈10.四位可視倒車(chē)?yán)走_(dá)11.液壓支腿4支（選裝）大流量節(jié)能便攜式防洪搶險(xiǎn)泵技術(shù)參型號(hào)200JBQF400流量400m3/h3臺(tái)材質(zhì)鋁合金排出口徑mm200揚(yáng)程m10電機(jī)功率kw18.5X3臺(tái)單臺(tái)重量kg34.5單臺(tái)泵（長(zhǎng)X寬）mm700X200電纜m20X3出水軟管m20X3（可選裝加長(zhǎng)）變頻控制柜一套浮體3個(gè)尼龍強(qiáng)繩m10副發(fā)品牌中器副發(fā)重量kg1000副發(fā)體積mm2300X860X1300副發(fā)功率KW100外接電源（電纜）m20

益陽(yáng)應(yīng)急搶險(xiǎn)車(chē)哪里有賣(mài)放出部分油底機(jī)油觀察沒(méi)有什么異常現(xiàn)象，也嗅不出什么其它的異味，這種情況顯然是助力泵驅(qū)動(dòng)軸端的油封漏油所至。助力泵低壓油腔的液壓油由油封漏至發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒輪室，流人油底。液壓油與機(jī)油混合無(wú)法分辯。故障轉(zhuǎn)向沉重一般來(lái)講引起方向重的原因有如下幾種：轉(zhuǎn)向機(jī)故障通過(guò)檢查如果發(fā)現(xiàn)是轉(zhuǎn)向機(jī)助力油壓較低時(shí)，說(shuō)明方向重的原因在轉(zhuǎn)向機(jī)。此時(shí)應(yīng)請(qǐng)專(zhuān)業(yè)廠家來(lái)進(jìn)行修理。一般來(lái)講轉(zhuǎn)向機(jī)故障大部分是由于活塞、缸筒拉傷、或是活塞上密封圈損壞造成活塞兩腔相通，使助力壓力不能有效地建立。根據(jù)這些故障特征，懷疑噴油器有故障，于是拆開(kāi)噴油器上的回油管，然后起動(dòng)柴油機(jī)，不再出現(xiàn)熄火現(xiàn)象。分解噴油器檢查，發(fā)現(xiàn)第3缸噴油器的針閥偶件嚴(yán)重磨損，在壓縮行程時(shí)，氣缸內(nèi)的高壓氣體經(jīng)過(guò)針閥偶件的導(dǎo)向部位進(jìn)入回油管，然后再進(jìn)入柴油濾清器，因而導(dǎo)致柴油機(jī)熄火。注意：當(dāng)柴油機(jī)出現(xiàn)加速不良或者自動(dòng)熄火的故障，在故障原因尚未查明之前，不可草率地將回油管堵死（作為一種檢查手段例外），否則柴油機(jī)可能無(wú)法正常工作。臨時(shí)堵住回油管，檢查燃油管路漏氣的部位作為一種檢測(cè)手段，允許暫時(shí)堵住柴油機(jī)噴油泵上的回油管，再使用輸油泵上的手油泵泵油，可以檢查從輸油泵到噴油泵之間的漏氣部位。通過(guò)進(jìn)氣歧管和排氣歧管判斷故障如果懷疑柴油機(jī)某氣缸工作失常，不要急于拆卸氣缸蓋和分解柴油機(jī)，可以采取以下措施。如果能將幾項(xiàng)措施結(jié)合起來(lái)運(yùn)用，診斷會(huì)更好。檢查各排氣歧管的溫度差如果柴油機(jī)工作粗暴，而且運(yùn)轉(zhuǎn)聲音不均勻，說(shuō)明各氣缸的燃燒狀況不一致，原因之一是各氣缸的噴油量不相等。此時(shí)可以用手觸摸各缸的排氣歧管（使用紅外線測(cè)溫儀），如果某歧管的溫度特別高，說(shuō)明對(duì)應(yīng)氣缸的噴油量過(guò)大；如果某歧管的溫度明顯偏低，說(shuō)明對(duì)應(yīng)氣缸的噴油量偏小，應(yīng)當(dāng)對(duì)噴油器進(jìn)行檢查和調(diào)整。車(chē)輛在冬季行駛到兩萬(wàn)公里左右或購(gòu)車(chē)滿(mǎn)1年的車(chē)主，都要請(qǐng)專(zhuān)業(yè)維修養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)清潔汽車(chē)的節(jié)氣門(mén)，以預(yù)防此類(lèi)情況發(fā)生。機(jī)油要更換車(chē)子不易打著除了上面的情況外，還有一種是選擇了不當(dāng)機(jī)油。冬季氣溫低，機(jī)油的黏度會(huì)隨之變大，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)阻力增大。這就造成了汽車(chē)在冬季的冷啟動(dòng)困難，而發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)造成的磨損也增至平時(shí)的兩倍。冬季應(yīng)選擇黏度指數(shù)高的機(jī)油，因?yàn)轲ざ戎笖?shù)越高，黏度隨溫度變化越小，能夠?yàn)檐?chē)輛提供更好的保護(hù)。為了保證柴油的純度，減少冰凍，還要經(jīng)常清洗油箱，一般要求2天清洗一次，清洗時(shí)不能用刷子刷，只能用汽油或柴油清洗，若發(fā)現(xiàn)里面的紙質(zhì)濾芯葉片變形較大或者爛穿時(shí)應(yīng)更換新件。過(guò)濾器座上的調(diào)壓閥不能用汽油清洗，以免損壞調(diào)壓閥的密封膠圈，有條件的話，還可安裝柴油車(chē)油箱防凍裝置，用油箱油管保溫罩防凍，使柴油車(chē)在嚴(yán)冬季節(jié)能正常發(fā)動(dòng)和行駛。避免散熱器冰阻用水做冷卻介質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)，冬季易出現(xiàn)散熱器冰阻現(xiàn)象。為避免冰阻現(xiàn)象的發(fā)生，駕駛員可采取以下對(duì)策。拆下空調(diào)風(fēng)道，檢查蒸發(fā)箱內(nèi)部的風(fēng)道轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)各翻板活動(dòng)自如，無(wú)異?？?，似乎沒(méi)問(wèn)題?？紤]到送風(fēng)模式電機(jī)是新品，相對(duì)而言還是風(fēng)道轉(zhuǎn)換系統(tǒng)故障的可能性較大。再次仔細(xì)檢查風(fēng)道轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，反復(fù)活動(dòng)所有翻板，觀察各活動(dòng)部位的工作情況，終于發(fā)現(xiàn)通風(fēng)模式翻板軸存在晃動(dòng)，這很可能是故障原因。按照機(jī)械系統(tǒng)的要求，軸與軸承的配合間隙超差時(shí)，必須配套更換。故障排除：由于翻板軸承與蒸發(fā)箱是一體的，無(wú)法修復(fù)，只能更換蒸發(fā)箱總成。