| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 程力威 | 型號(hào) | clw |
| 加工定制 | 是 | 是否進(jìn)口 | 否 |
| 認(rèn)證 | IOS9001-2000 | 馬力 | 150-200馬力 |
| 整車尺寸 | 150-200馬力 | 燃料種類 | 柴油 |
| 制動(dòng)系統(tǒng) | 前輪制動(dòng) | 噸位 | 10t-20t |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)六 | ||
黃山應(yīng)急搶險(xiǎn)車哪里有賣慶鈴五十鈴工程搶險(xiǎn)車-帶吊機(jī)
五十鈴雙排救險(xiǎn)車用于工程救險(xiǎn)，其主要作用有緊急發(fā)電，照明，排水，切割，焊接，起重等，廣泛用于供水工程，燃?xì)夤こ?，地鐵工程等工程救險(xiǎn)。車主反映，在長(zhǎng)途行駛后，空調(diào)制冷不良，出風(fēng)口風(fēng)量減少，停車一會(huì)兒或關(guān)空調(diào)一會(huì)兒后重開空調(diào)，空調(diào)又恢復(fù)正常，但駕駛員側(cè)地板上面有大量的空調(diào)水。故障診斷與排除：根據(jù)用戶的描述，初步判斷是由于空調(diào)系統(tǒng)蒸發(fā)器結(jié)冰造成的故障現(xiàn)象。進(jìn)廠檢查空調(diào)系統(tǒng)的壓力，打開空調(diào)時(shí)檢查高低壓端壓力正常，高壓16kpa，低壓28kpa。系統(tǒng)的壓力雖然在工作時(shí)正常，但是壓力值正常并不代表空調(diào)系統(tǒng)制冷劑的加注量是正常，在回收該車空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑時(shí)，發(fā)現(xiàn)該車空調(diào)系統(tǒng)的制冷量為51g，正常值應(yīng)該是65+-5g。
五十鈴救險(xiǎn)車采用五十鈴600P雙排底盤改裝，駕駛室準(zhǔn)坐2+3人。帶冷暖空調(diào)，方向助力，5檔變速箱。
車輛尾部安裝2噸徐工折臂吊機(jī)，額定起重質(zhì)量：2000Kg，車輛兩側(cè)都可操作吊機(jī)工作。帶2個(gè)液壓支腿。
駕駛室頂帶工程黃工程燈，可選安裝場(chǎng)外照明燈。車廂兩側(cè)帶2個(gè)卷簾門。內(nèi)含發(fā)電機(jī)組、電控箱、排水系統(tǒng)等各類應(yīng)急設(shè)備。駕駛室?guī)Х较蛑?、冷暖空調(diào)機(jī)倒車影像。
整車基本參數(shù)
五十鈴雙排救險(xiǎn)車（1200立方/小時(shí)-2噸折臂式吊機(jī)）底盤參數(shù)產(chǎn)品名稱五十鈴雙排救險(xiǎn)車外型尺寸mm5980X2020X2920發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)4KH1CN6LB功率KW88排放國(guó)六牌照藍(lán)牌（C證可駕）廂體工藝1.優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板材質(zhì)2. 全密封結(jié)構(gòu)3. 隔音降噪處理4. 高端鋁合金卷簾5. 防雨，防火，防銹6.飛利浦LED廂內(nèi)照明7.工程帶8.外部照明（升降式選裝）9.移動(dòng)式泡沫罐10.廂體兩側(cè)配紅白爆閃燈10.四位可視倒車?yán)走_(dá)11.液壓支腿4支（選裝）大流量節(jié)能便攜式防洪搶險(xiǎn)泵技術(shù)參型號(hào)200JBQF400流量400m3/h3臺(tái)材質(zhì)鋁合金排出口徑mm200揚(yáng)程m10電機(jī)功率kw18.5X3臺(tái)單臺(tái)重量kg34.5單臺(tái)泵（長(zhǎng)X寬）mm700X200電纜m20X3出水軟管m20X3（可選裝加長(zhǎng)）變頻控制柜一套浮體3個(gè)尼龍強(qiáng)繩m10副發(fā)品牌中器副發(fā)重量kg1000副發(fā)體積mm2300X860X1300副發(fā)功率KW100外接電源（電纜）m20
黃山應(yīng)急搶險(xiǎn)車哪里有賣由于壓縮機(jī)常處高速旋轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)溫度也較高，軸封部位容易產(chǎn)生泄漏。當(dāng)壓縮機(jī)的離合器線圈與吸盤部位有油跡時(shí)，其軸封肯定會(huì)泄漏。容易造成壓縮機(jī)損壞的主要原因有：空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)不清潔，有顆粒性雜質(zhì)被壓縮機(jī)吸入；系統(tǒng)內(nèi)制冷劑或潤(rùn)滑油過(guò)量，造成壓縮機(jī)“液擊”而損壞；壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過(guò)高或運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)；壓縮機(jī)缺油，磨損嚴(yán)重；壓縮機(jī)的電磁離合器打滑而磨擦溫度過(guò)高；壓縮機(jī)的功率配置過(guò)?。粔嚎s機(jī)的制造質(zhì)量有缺陷。冷凝器和蒸發(fā)器檢測(cè)冷凝器和蒸發(fā)器是汽車空調(diào)系統(tǒng)的熱交換容器。輪胎相當(dāng)于汽車的“鞋子”，其狀態(tài)好壞直接關(guān)系到汽車的行駛安全。本期文章，我們就來(lái)了解一下汽車輪胎什么時(shí)候需要更換。三留意輪胎需要更換的“信號(hào)”雖然輪胎不會(huì)主動(dòng)對(duì)車主說(shuō)“我撐不住了”，但車主可以靠自己的觀察和觸摸，去判斷輪胎是否到達(dá)需要更換的程度。胎面損耗接近磨損標(biāo)記任何品牌的輪胎都會(huì)在胎面溝槽底部設(shè)置一個(gè)磨損標(biāo)記。一般轎車輪胎的磨損標(biāo)記高度為1.6毫米（這個(gè)高度也是法定的輪胎溝槽深度），載重輪胎上的磨損標(biāo)記高度為2.4毫米。若油管正常，則說(shuō)明轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)閥故障。若被測(cè)動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵的壓力正常，則在壓力控制閥和截流閥全閉的情況下，測(cè)量怠速時(shí)的油泵卸荷壓力，其值應(yīng)為72～78kpa。若卸荷壓力過(guò)低，則應(yīng)檢查流量控制閥與油泵總成是否正常。若上述檢查的卸荷壓力正常，則檢查轉(zhuǎn)向盤向左與向右轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)動(dòng)力，兩者的差值應(yīng)≤2.9n，否則應(yīng)檢查油缸管路a與b是否變形或安裝不當(dāng)。若油缸管路正常，則檢查齒條軸是否彎曲變形。齒條導(dǎo)向螺塞調(diào)整是否過(guò)緊。潤(rùn)滑油添加過(guò)多、油面過(guò)高或加錯(cuò)油品。零部件(邊蓋類、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損，使?jié)櫥蜐B出。通氣塞、單向閥堵塞后，由于箱殼內(nèi)外氣壓差的作用，往往會(huì)引起密封薄弱處漏油。裝配高速不當(dāng)，配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規(guī)程規(guī)范進(jìn)行安裝。產(chǎn)品(配件)質(zhì)量、材質(zhì)或工藝不佳；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)存在問(wèn)題。預(yù)防車輛漏油措施避免輪轂甩油。輪轂軸承及腔內(nèi)潤(rùn)滑油脂過(guò)多，或其油封裝配不妥，質(zhì)量不良及老化失效；制動(dòng)頻繁引起的輪轂溫度過(guò)高；車軸螺母松動(dòng)等都會(huì)引起輪轂甩油。拆下自動(dòng)變速器油底殼一看，油底殼里有相當(dāng)多離合器磨削粉。這樣只好分解自動(dòng)變速器了。把自動(dòng)變速器從車上拆下來(lái)，接著就進(jìn)行分解作業(yè)。首先取出e離合器，其制動(dòng)鼓部分已經(jīng)受熱變色，摩擦片磨削燒損，鋼都露出來(lái)了。由于受熱，活塞的密封件硬化。其余的a、b、c、c’、d各離合器，內(nèi)部都沒(méi)有特別異常。這樣4檔打滑的原因已經(jīng)弄清楚了，可為什么e離合器不好呢？先把全部零件都拆解開洗凈。閥體不是電子控制的，而是三段疊裝的非常復(fù)雜的閥體。
