| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 飛利浦 | 型號 | shqh-0089 |
| 燈座型式 | 貼片 | 外殼材質(zhì) | 鋁 |
| 燈光顏色 | 白色 紅色 黃色 全色 暖色 綠色 藍色 | 電壓 | 12V 18V 24V 36V 220V 380V |
| 防護等級 | IP66 | 光源功率 | 5W 10W 15W 20W 30W 40W |
| 光通量 | 140LM/w | 色溫 | 4000K |
| 工作溫度范圍 | 36-50 | 光源效率 | 100 |
| 功率因數(shù) | 100 | 產(chǎn)品認證 | ccc |
| 高度 | 10-30米 | 加工定制 | 是 |
| 外形尺寸 | 300*800 | 光源類型 | LED燈 |
| 產(chǎn)地 | 中國北京 | ||
與傳統(tǒng)照明燈具不同的是高桿太陽能路燈具有其獨特的升降功能，有效節(jié)約了高空維修的昂貴費用，使得集大氣、美觀、實用于一身的高桿太陽能路燈成為了近幾年受歡迎的路燈之一。 對于那些不是很了解高桿燈的人而言，
認為這種路燈重要的部分是升降系統(tǒng)，實際情況是這樣嗎？憑個人經(jīng)驗分析，這種理解方式并不是很正確，說高桿太陽能路燈的升降系統(tǒng)是所有配件中的核心部分這本無可厚非，因為它的確很重要，例如一棵35米的高桿燈，如果沒有升降功能，維修一次至少要在600元左右，而且具有一定的危險性，要是具備升降功能呢？那就容易多了，不用花一分錢的機械費，而且安全。
既然升降系統(tǒng)那樣關鍵，為什么還是算不上重要的呢？根據(jù)這個問題，我也有我自己的論點，“再好的創(chuàng)傷藥，不如不拉口”這句話應用到高桿太陽能路燈上依然適用，我認為升降功能只是一個備用系統(tǒng)，以備不時之需。
但是有很多高桿燈廠家卻以此來作為濫用劣質(zhì)光源的籌碼，一想到可以升降，就下意識的忖度利益大。認為即便質(zhì)量再差也無所謂，反正維修容易，這種想法是出自本能的，絕非故弄玄虛.在我個人看來，高桿太陽能路燈重要的部分不是其獨特的燈頭造型，也不是便于維修的升降系統(tǒng)，重要的應該是光源。即使升降再方便，也不如光源不壞，為什么這么說呢，因為高桿燈可以算得上是操作復雜的路燈了，不是專業(yè)技術(shù)人員的話，是很難對其進行正確操作的，這就面臨了一個問題，每次需要維修的時候，廠家都必須要派出專業(yè)人員趕往現(xiàn)場維修，這個費用誰來出？
耽誤的時間算誰的？ 所以說在為高桿太陽能路燈匹配光源時一定不可掉以輕心，一定要把燈具質(zhì)量放在第一位，這才是重要的，高桿燈的光源直接代表著正套路燈，雖然燈具壞了維修方便，但再方便也不如不壞，只要燈具不出問題，那整套高桿太陽能路燈就算得上是質(zhì)量好的。
