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環(huán)衛(wèi)灑水車水泵一個(gè)多少錢近幾天，北京的雨可是沒(méi)有停，尤其實(shí)在晚上，下的真是不小。有很多車主反映，自己平時(shí)開(kāi)車駕駛時(shí)都很小心，保養(yǎng)的也很細(xì)致，真的沒(méi)想到自己的愛(ài)車會(huì)漏水。尤其是，這幾天大雨連連，不少車主在早晨打開(kāi)車門的時(shí)候都發(fā)現(xiàn)自己的愛(ài)車地板上都是水。雖然，平時(shí)車主們都對(duì)愛(ài)車呵護(hù)有加，但卻忽略了另一個(gè)問(wèn)題，即愛(ài)車漏水的可能性，而且發(fā)生后也不知道該采取什么辦法處理。那么究竟該怎么辦呢？小編給大家總結(jié)了一些，來(lái)看看吧。問(wèn)題：暴雨下一夜，車內(nèi)有積水“早上上班時(shí)，剛一打開(kāi)車門，嚇我一大跳。

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南通5噸灑水車配件更換后測(cè)試，風(fēng)道系統(tǒng)工作正常。一段時(shí)間后進(jìn)行電話回訪，用戶反映沒(méi)再出現(xiàn)問(wèn)題，至此故障排除?；仡櫩偨Y(jié)：此故障為偶發(fā)故障，故障重現(xiàn)較難。在故障未重現(xiàn)的情況下，通過(guò)人為的主觀判斷所進(jìn)行的維修及零件更換往往是不正確的，這常是出現(xiàn)返修的主要原因。在本案例中，次換件后，由于維修人員有這方面的經(jīng)驗(yàn)，所以如實(shí)告知了用戶，使用戶知道了這不是一次有效的維修，而是讓其參與了故障的診斷過(guò)程，所以當(dāng)故障再現(xiàn)時(shí)，用戶并沒(méi)有認(rèn)為是返修，而是主動(dòng)返廠配合檢修。進(jìn)入冬季后，由于氣溫、天氣等各方面因素的影響，車輛養(yǎng)護(hù)與駕駛技巧都較其他季節(jié)更為重要。而許多新近成為有車一族的車主在冬季車輛使用方面存在著一些問(wèn)題與誤區(qū)，這里就為大家提供了6條冬季汽車保養(yǎng)的實(shí)用建議。車主沈先生剛剛購(gòu)買了一輛新車，突然而來(lái)的降溫天氣讓他煩惱不已。沈先生告訴記者：“我的車玻璃總是被一層霧氣所籠罩，用除霜功能也不起作用，打開(kāi)車窗能好一些，但天氣這么冷，一直開(kāi)窗也不是辦法。”-降低車廂內(nèi)外溫度差異盡可能利用外循環(huán)功能其實(shí)像沈先生這樣的車主不在少數(shù)，當(dāng)氣溫驟變時(shí)，尤其在突然降雨后，大部分封閉的車廂內(nèi)部都會(huì)在車窗玻璃與前后擋風(fēng)上籠罩一層霧氣，有的車主采取開(kāi)窗除霧法，有的車主用空調(diào)除霧法，有的車主干脆直接用抹布擦。然后試著啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，如果此時(shí)啟動(dòng)機(jī)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，那么表明較大的藍(lán)色繼電器已經(jīng)損壞，維修的時(shí)候應(yīng)該考慮替換掉該繼電器。位于美國(guó)內(nèi)布拉斯加州奧馬哈市的南部汽車進(jìn)口公司的的日產(chǎn)轎車維修dewygrobueschen先生，提醒那些在對(duì)故障做出診斷之前，企圖通過(guò)繞開(kāi)對(duì)繼電器的檢查而將啟動(dòng)電機(jī)啟動(dòng)了十幾次的維修技工：有時(shí)候啟動(dòng)馬達(dá)無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)或者一直無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)也可能是由于啟動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)損壞的緣故，這種由于電磁開(kāi)關(guān)損壞導(dǎo)致啟動(dòng)系統(tǒng)無(wú)法啟動(dòng)的故障現(xiàn)象酷似由于藍(lán)色繼電器損壞而導(dǎo)致的。不過(guò)，李功清也強(qiáng)調(diào)，盡管臺(tái)試檢測(cè)法可能受到上述因素影響而存在一些不足，但比較而言，滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)耗時(shí)短、安全、受外界因素影響小等特點(diǎn)決定了其更適合檢測(cè)場(chǎng)使用。而且，臺(tái)試的測(cè)錄對(duì)象是制動(dòng)力，它能記錄制動(dòng)過(guò)程中各車輪制動(dòng)力的情況，能準(zhǔn)確查出制動(dòng)性能不濟(jì)的車輛究竟是哪個(gè)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題，具有指導(dǎo)意義。另外，他表示，如果車輛在年檢時(shí)被測(cè)出車輛制動(dòng)性能不合格，車主也不必很著急，因?yàn)閷?duì)汽車制動(dòng)安全的要求標(biāo)準(zhǔn)，除了臺(tái)架測(cè)試制動(dòng)力外，還有另一個(gè)指標(biāo)，就是在車速5公里/小時(shí)，剎車距離必須在2米以下。雨刮揚(yáng)升現(xiàn)象：現(xiàn)今車輛空氣力學(xué)上常見(jiàn)，尤其出現(xiàn)在長(zhǎng)尺寸的雨刮。當(dāng)汽車高速行駛時(shí)，因雨刮招受風(fēng)力而上揚(yáng)，導(dǎo)致部分未被刮掃到，就有此現(xiàn)象。膠條龜裂：膠條的使用本來(lái)就有一定的壽命，經(jīng)過(guò)冷熱酸堿的肆虐之下，硬化龜裂或剝落在所難免，有的雨刮片會(huì)直接脫落于雨刮臂上，若是品質(zhì)不良的膠條，損壞的時(shí)間會(huì)更快。膠條硬化：由于日光直曬和高溫的直接變化，使雨刮膠條硬化而失去彈性。上部結(jié)構(gòu)損壞：受冰鏟或外力破壞，造成雨刮桿結(jié)構(gòu)損壞。