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環(huán)衛(wèi)灑水車水泵一個多少錢閥體。根據(jù)該款變速器的油路圖可知，前進擋供油路線為：油泵－離合器控制閥－安全閥－手動閥－前進擋離合器；倒擋離合器供油路線為：油泵－離合器控制閥－安全閥－手動閥－倒擋離合器。將2條供油路線相比較，故障原因可能是手動閥或離合器存在泄漏。機械故障。很有可能是離合器燒損。依據(jù)上述分析結(jié)果，我們首先利用故障診斷儀vas551對變速器控制系統(tǒng)進行檢測，但沒有發(fā)現(xiàn)故障碼。然后利用故障診斷儀讀取了相關(guān)數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)有adprun（自適應正在運行中）的現(xiàn)象。

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延邊5噸灑水車配件參考空調(diào)壓縮機控制電路圖，拔下熔絲盒中的空調(diào)壓縮機離合器繼電器，用搭鐵的試燈探測空調(diào)壓縮機離合器繼電器插座的85號腳和3號腳，試燈點亮，符合標準。測量離合器繼電器插座的86號腳對地電阻為無窮大，符合標準。測量離合器繼電器插座的87號腳對地電阻為.2ω，不符合標準，斷開蓄電池負極，再次測量87號腳對準電阻為3.5ω左右。拆下熔絲盒，測量熔絲盒線束c1插頭的f8腳對地電阻為3.5ω，測量c1插頭的c11腳對地電阻為.2ω，符合標準。積垢和變質(zhì)。這是指汽車專用液在使用中變質(zhì)和被污染。這樣一方面使汽車專用液的性能和作用下降，另一方面使機件內(nèi)部積垢，造成通道變窄甚至堵塞磨損增加，從而使機器性能惡習化，產(chǎn)生故障。3、老化。橡膠及塑料等非金屬材料制件，因使用時間的延長和溫度的作用，會發(fā)生老化，使強度大幅下降，質(zhì)地變脆或開裂，極易破壞或失去作用。此外電器元件老化易引起電器系統(tǒng)的故障。4、材料疲勞、機件變形或制造質(zhì)量欠佳。這些原因引起的故障往往是由汽車設(shè)計或制造不當所引發(fā)的，汽車用戶無法控制。秋季氣溫下降，很多車主受到前擋起霧的困擾，視線不清使得駕駛危機重重，一些車主甚至邊開車邊哈氣。車窗起霧的原因就是“內(nèi)熱外冷”，車內(nèi)外溫差較大時，車內(nèi)乘員呼出的水蒸氣遇到冷玻璃時就會凝結(jié)成水汽。這是老問題，卻不是小問題，行車視線一旦受阻，幾秒鐘內(nèi)就可能發(fā)生意外，所以，冷雨天除霧必不可少。前天，記者就“前擋起霧”問題采訪了擁有5年駕齡的韓先生和某汽校的林教練和一家汽修店的蘇師傅，總結(jié)出三個使用率較高的方法進行對比。故障現(xiàn)象：故障車是一輛27年產(chǎn)奇瑞瑞虎，搭載sqr481型發(fā)動機，匹配qr523型手動變速器，用戶反映該車在其他修理廠更換了正時齒帶，之后發(fā)動機故障警告燈一直點亮，且加速時發(fā)動機轉(zhuǎn)速不能超過4r/min。故障汽車維修分析：接車后，經(jīng)確定，故障確如用戶所述。維修人員首先連接故障診斷儀對這輛奇瑞瑞虎汽車的發(fā)動機控制系統(tǒng)進行檢測，設(shè)備顯示發(fā)動機控制單元內(nèi)存儲了故障碼“p341——凸輪軸位置傳感器信號不正確”。二：小題大作多收費3元能修好卻要價上千元網(wǎng)友張先生說，他發(fā)現(xiàn)自己的車在經(jīng)過一次長途旅游后出了些問題，于是拿到4s店維修，4s店經(jīng)過檢測后告知他轉(zhuǎn)向機油封出現(xiàn)漏油，必須更換總成，需要花費上千元。張先生覺得太貴，就去了另一家汽修店，結(jié)果維修店的工人只讓其支付了3元就將問題解決。、王先生也遇到了類似多收費的情況?！拔业能嚺紶柌燃眲x車后會熄火。去家維修廠，維修工說我這是自動變速故障，建議我大修，家維修廠說是真空管破裂，要我花2元。