詳細(xì)參數(shù) | |||
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品牌/廠家 | 其他 | 型號(hào) | 多選 |
形狀 | 其他 | 加工工藝 | 其他 |
厚度 | 寬度 | ||
長(zhǎng)度 | 抗拉強(qiáng)度 | ||
加工服務(wù) | 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | ||
質(zhì)量等級(jí) | 加工定制 | ||
是否進(jìn)口 | 否 | 用途 | 廣泛 |
重量 | 過(guò)磅 | 產(chǎn)地 | 山東 |
聊城市眾順?shù)摬挠邢薰臼且患壹摬馁Q(mào)易和鋼材加工配送為一體的規(guī)?;髽I(yè)。主營(yíng):10#圓鋼、35#圓鋼、Q345D低溫圓鋼、Q345E低溫圓鋼、20cr合金圓鋼、20crmnti合金圓鋼、40cr合金圓鋼、35crmo合金圓鋼、42crmo合金圓鋼、20crmnmo合金圓鋼、40crmnmo合金圓鋼等產(chǎn)品。為了滿足日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需要,現(xiàn)我公司積極拓展業(yè)務(wù)?,F(xiàn)與多家知名鋼廠合作,主要包括寶鋼、天鋼、攀鋼、萊鋼.南鋼.鳳寶.本鋼和凌鋼等。我公司產(chǎn)品主要面對(duì)汽車、機(jī)械和石油等行業(yè)。近年來(lái)公司銷售業(yè)績(jī)穩(wěn)步提升,已形成了京津、華北、東北、華東、華南以及西南等地區(qū)的全國(guó)性的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò),并與一些汽車主機(jī)廠建立了良好穩(wěn)固的合作關(guān)系,現(xiàn)已成為部分汽車生產(chǎn)廠及一些外資企業(yè)的鋼材供應(yīng)商。
加之當(dāng)前鐵礦價(jià)格上漲,菱、褐鐵礦在經(jīng)濟(jì)上有了開(kāi)發(fā)利用的可能。但生產(chǎn)實(shí)踐中,焙燒成本的高低很大程度上取決于操作者的技術(shù)水平,因此由技術(shù)總結(jié)出影響焙燒成本的關(guān)鍵因素,并對(duì)主要崗位技術(shù)工人進(jìn)行理論及實(shí)踐兩方面的培訓(xùn),同時(shí)在生產(chǎn)初期跟蹤產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程中關(guān)鍵影響因素的變化并及時(shí)調(diào)整技術(shù)方案,以達(dá)到綜合成本的目的。2技術(shù)問(wèn)題講到菱、褐鐵礦選礦技術(shù),很多選礦工作者都能如數(shù)家珍般講到許多方法,有些學(xué)者在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了大量研究工作,寫了洋洋灑灑數(shù)十萬(wàn)字的論文。
壓制時(shí)推頭自上而下的壓制管子,管子發(fā)生相應(yīng)的變形。下料尺寸的確定在確定冷壓不銹鋼彎頭的下料尺寸時(shí)必須考慮以下幾個(gè)因素:不銹鋼彎頭的設(shè)計(jì)長(zhǎng)度、彎頭的端面加工余量以及管材的拉伸和壓率,同時(shí)由于壓力是作用在管節(jié)的端面上,因此需在管節(jié)長(zhǎng)邊留有一定長(zhǎng)度的直段h),以保證在壓制時(shí)管節(jié)的接口處不致發(fā)生變形。根據(jù)以上考慮可確定下料尺寸如下:外弧下料長(zhǎng)度:X1=27cR1/4—27cR1/4+2C1內(nèi)弧下料長(zhǎng)度:X2=27R2/4+27R2/4+2”C2-式中尺——外弧半徑;,——內(nèi)弧半徑;——拉伸率;——壓縮率;c——加工余量;D——管節(jié)外徑;R1=Ro+D/2=2D下料尺寸結(jié)構(gòu)圖如圖5所示。
一、 模具鋼:
20CrH、C、CMoV、SKD11、DC53、CMo1V1、P20、718(H)、H13、4Cr5MoSiV1、NAK80、S136(H)、SKD61、DAC、SLD、2738、2311、2316、2083、8407、M2、SKS、O1(油鋼)、A2、A3、S45C
二、 齒輪鋼、軸承鋼
15CrMo、20CrMo、35CrMo、42CrMo、22CrMoH、20-30CrMnTi、20CrNiMo、8620、GCr15、SUJ2、G20CrNiMo、G20CrNi2Mo、25CrNiMoV、25Cr2MoV、17CrNiMo6、34CrNiMo6、30CrNiMo8、GCr15
三、 特鋼:
40CrNiMoA、45CrNiMoV、20Ni4Mo、30CrMnSiA、35CrMnSiA、38CrSi、12CrNi3A、20CrNi3A、30CrNi3A、34-37CrNi3A、34-37CrNi3MoA、PCrNiMoA、PCrNiMoA PCrNi3MoA 12Cr2Ni4A、20Cr2Ni4A 18-25Cr2NI4WA
四、 高強(qiáng)度合金結(jié)構(gòu)鋼、合結(jié)鋼
20Cr、40Cr、30CrMo、20-30-40CrMnMo、38CrMoAL 、27SiMn
五、 低合金結(jié)構(gòu)鋼、易切削鋼、碳素鋼
16Mn、Q345B、Q345D、Q235、20-30Mn、40Mn、50Mn、20-45Mn2、15CrMn、20CrMn、16MnCr5(德國(guó))、20MnCr5、Y15、Y15Pb、1215、1018、12L14、10#、20#、35#、45#
六、 彈簧圓鋼、冷拉光圓、盤圓
65Mn、60Si2Mn、50CrV、60Si2CrV、SUP7、SUP10(日本)
七、 不銹圓鋼
1Cr13、2Cr13、3Cr13、4Cr13、304、321、630、9Cr18Mo、9Cr18MoV、4Cr9Si2
八、高速工具鋼
W18Cr4V、W6Mo5Cr4V2、碳工鋼:T8-T10 合工鋼:CrWMn 9CrSi 3Cr2W8V
全球經(jīng)濟(jì)增速放緩,鋼鐵需求增速亦有所放緩。世界首要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)添加速度將在211年有所回落。為進(jìn)一步影響經(jīng)濟(jì)添加,美國(guó)、日本又開(kāi)端進(jìn)入第二輪定量寬松方針,歐元區(qū)受債款危機(jī)影響經(jīng)濟(jì)開(kāi)展的不平衡和不斷定要素也有所增多。依照世界錢銀安排1月份的猜測(cè),21年全球經(jīng)濟(jì)增速為4.8%,但因?yàn)樯习肽暝鏊俪?%,下半年增速呈顯著回落趨勢(shì),211年估計(jì)添加4.2%,比21年回落.6個(gè)百分點(diǎn);聯(lián)合國(guó)和OECD在上一年11月份的猜測(cè)中也是類似的回落趨勢(shì),211年比21年增速別離回落.5個(gè)百分點(diǎn)和.4個(gè)百分點(diǎn)。
服務(wù)與承諾:
服務(wù)三保:保證質(zhì)量、保證時(shí)間、保證數(shù)量。
服務(wù)宗旨:雄厚的實(shí)力、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、低廉的價(jià)格、的服務(wù)。 鄭重承諾:保證以好的產(chǎn)品、優(yōu)的質(zhì)量、低的價(jià)格、完善的服務(wù)來(lái)答謝新老顧客的信賴。
經(jīng)營(yíng)原則:顧客至上、質(zhì)量?jī)?yōu)良、品種齊全、價(jià)格合理。
下面以華能吉林通榆風(fēng)電場(chǎng)舉例說(shuō)明:華能吉林通榆風(fēng)電場(chǎng)一期工程為1MW風(fēng)電場(chǎng),單機(jī)容量為15kW,共67臺(tái)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和設(shè)備的技術(shù)參數(shù),則確定現(xiàn)場(chǎng)安裝平臺(tái)為5×5m2,地壓為15t/m2,共存放3節(jié)塔筒、1個(gè)機(jī)艙、3個(gè)葉片、1個(gè)輪轂等一臺(tái)套風(fēng)機(jī)設(shè)備,并滿足一臺(tái)45t履帶吊和一臺(tái)輔助吊機(jī)吊裝設(shè)備的站位要求。根據(jù)表1設(shè)備參數(shù)和現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境因素,經(jīng)過(guò)計(jì)算,我們確定CC25/45t履帶吊為主力吊機(jī),根據(jù)機(jī)艙就位的高度(約72m),再確定吊臂的長(zhǎng)度為96m,這樣可以保證在葉輪吊裝時(shí),將葉輪的法蘭口正對(duì)機(jī)艙就位而機(jī)4設(shè)備卸車風(fēng)電場(chǎng)設(shè)備卸車主要是指塔筒、機(jī)艙等大件設(shè)備的卸車。