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呼和浩特東風(fēng)5噸油罐車生產(chǎn)廠家
油罐車可做分期、按揭，也可以全國包掛靠上牌，代辦營運(yùn)證、危險品從業(yè)資格證和押運(yùn)員證。
油罐車種類有：鋁合金油罐車、潤滑油粘度大，則其循環(huán)速度慢，冷卻散熱效果變差，易使發(fā)動機(jī)過熱。由于潤滑油循環(huán)速度慢，通過濾清器的次數(shù)就少，難以及時將磨損下來的金屬末屑、炭粒、塵埃等雜質(zhì)從摩擦表面中清洗出去。不要使用粘度過大的潤滑油，更不能認(rèn)為粘度越大越好。在保證潤滑的條件下，根據(jù)使用時氣溫范圍，盡可能先選用粘度小的潤滑油。對磨損已比較嚴(yán)重、間隙已比較大的發(fā)動機(jī)，可適當(dāng)選用粘度稍大的潤滑油。油變黑就是機(jī)油變質(zhì)發(fā)動機(jī)機(jī)油是在較苛刻的高溫條件下工作，容易氧化變質(zhì)，產(chǎn)生酸性的合成高分子沉積物，以致破壞潤滑。半掛油罐車、東風(fēng)油罐車、解放油罐車、福田歐曼油罐車、陜汽油罐車、重汽油罐車、江淮油罐車、5噸加油車、8噸加油車、10噸加油車、12噸油罐車、15噸油罐車、20噸油罐車、25噸油罐車、30噸油罐車、40噸油罐車。
油罐車功能說明:
油罐車簡介：又稱油車、運(yùn)油車、槽罐車、加油車、送油車，主要功能用于石油、化工、煤礦、城市、工程行業(yè)的各種油料的分裝，分放、運(yùn)輸?shù)?。可?dú)立分倉，可 分裝不同的液體?？膳鋷?5米自動回位卷盤，回零流量表，加油槍、電腦稅控加油機(jī)。按功能分類有運(yùn)油車、加油車、稅控加油車、油車半掛等。
由于鋼材價格的不穩(wěn)定，使得底盤及原材料價格多有波動，油罐車價格僅做參考，實(shí)際價格電議或面議

呼和浩特東風(fēng)5噸油罐車生產(chǎn)廠家
15方12噸油車
底盤配置：柳汽M3駕駛室，國五玉柴185馬力發(fā)動機(jī)，陜齒8檔箱，3.6T前橋，9T后橋，250L鋁油箱，軸距：4700mm，10.00R20胎，Φ395mm離合器，860寬264(6)mm單層車架，鋼板彈簧片數(shù)11/12+9，ABS、手動液壓翻轉(zhuǎn)、機(jī)械減震座椅、LCD大屏組合儀表、行車記錄儀、半浮駕駛室懸置、巡航控制、排氣管前置。




呼和浩特東風(fēng)5噸油罐車生產(chǎn)廠家15方12噸油車
上裝配置：運(yùn)油車制作，介質(zhì)：汽油，實(shí)際容積15.2立方米左右，單倉帶泵，壹整套歐標(biāo)（兩個歐標(biāo)罐，一個海底閥、一個下裝油，一個廢氣回收，一個防溢流探桿及插座），一個智能海底閥自動關(guān)閉系統(tǒng)，帶 “恒山”大流量加油機(jī)及15米自動回位卷盤，罐體尾部安裝一個爬梯，一個折疊護(hù)欄、一個防，其余按廠家標(biāo)配生產(chǎn)。





油車詳細(xì)參數(shù)與優(yōu)勢
1、節(jié)油：多重節(jié)油技術(shù)應(yīng)用，降低運(yùn)營成本
      卡車運(yùn)營中，油耗占據(jù)著1/3運(yùn)營成本。降低行車油耗對提高收入可以說是意義重大。而物流版通過節(jié)油技術(shù)應(yīng)用，油耗可降低8%.
      配置正宗玉柴185黃金動力，采用電磁硅油風(fēng)扇技術(shù)，風(fēng)扇可根據(jù)發(fā)動機(jī)水溫自動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，到達(dá)節(jié)油功效，綜合油耗降低3%.同時多態(tài)開關(guān)應(yīng)用，可根據(jù)車輛載重、負(fù)荷調(diào)整發(fā)動機(jī)動力輸出模式，使得發(fā)動機(jī)動力輸出與車輛負(fù)荷處于匹配狀態(tài)從而實(shí)現(xiàn)節(jié)油
      另外，低風(fēng)阻、低滾阻輪胎設(shè)計(jì)，乘龍M3采用低風(fēng)阻流線設(shè)計(jì)，及低滾阻輪胎，綜合油耗降低5%,在第十屆卡車節(jié)油大賽暨首屆物流用車節(jié)油大賽中，新乘龍K3榮獲節(jié)油的稱號，展現(xiàn)出強(qiáng)大的節(jié)油能力。

2、：長換油技術(shù)，運(yùn)營更
     物流版應(yīng)用大總成長換油技術(shù)，每年能節(jié)約保養(yǎng)成本2000-3000元。另外，發(fā)動機(jī)保養(yǎng)間隔6萬公里，變速箱保養(yǎng)間隔6萬公里，后橋保養(yǎng)間隔6萬公里，助力卡友運(yùn)營。
3、安全：主被動配置豐富，保衛(wèi)司機(jī)安全
      安全性能包括兩個方面。被動安全方面，新乘龍M3沿用先進(jìn)、國內(nèi)的龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室和整體式車門，以1.2-2mm高強(qiáng)度鋼筋為框架，外圍覆蓋0.8mm高強(qiáng)度鋼板，保護(hù)卡友安全。所有的鈑金件均采用高強(qiáng)度的鍍鋅鋼板，強(qiáng)度高，耐沖擊。
      在主動安全方面，標(biāo)配復(fù)合制動鼓，波浪狀的表面增加散熱面積約15%,散熱性更好，是普通鼓壽命的3倍。特別是在山區(qū)及重載工況情況下，制動性能穩(wěn)定，縮短制動距離，安全性更高。

4、可靠又舒適：尿素不結(jié)晶，駕乘更舒適
     采用非空氣輔助的尿素噴射系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)更簡單，可以減少在尿素線、計(jì)量閥等位置上的尿素結(jié)晶風(fēng)險，產(chǎn)品可靠出行有保障。
     自動調(diào)整臂制動和透明油管的配備。此外，還采購品牌部件，故障率低 ，出勤率有保障，讓卡友能安心地賺錢。
     舒適性上，配置也非常完善，有定速巡航的多功能方向盤、皮質(zhì)氣囊透氣座椅、多功能折疊要鑰匙中控鎖等，讓用戶駕乘更舒適。
     面對公路車嚴(yán)峻的市場環(huán)境，物流版給出了自己的解決方案。通過4大優(yōu)勢和15項(xiàng)優(yōu)化帶來的節(jié)油、可靠、安全、、舒適性能，助卡友“一臂之力” ,讓卡友掙更多的錢。




上戶須知
一、底盤排放標(biāo)準(zhǔn)必須達(dá)到國五排放；
二、危險品底盤必須使用鋼絲胎、必須裝備前盤碟剎、發(fā)動機(jī)限速器、abs防抱死
三、罐體部分必須使用國標(biāo)碳鋼、不銹鋼或鋁合金制作，厚度5毫米，20立方以上必須達(dá)到6毫米，罐體焊縫需通過第三方機(jī)構(gòu)的無損x光探傷檢測，并出具檢測報(bào)告。
四、專用功能部分：罐口必須使用全球通用的歐標(biāo)罐口；罐體底口處安裝有緊急切斷裝置，并在駕駛室內(nèi)設(shè)氣動控制開關(guān)；緊急切斷裝置需要有廠家出具的合格和安裝證明。

呼和浩特東風(fēng)5噸油罐車生產(chǎn)廠家尤其在冰雪路面等紅燈時，其他車輛在起動時很有可能發(fā)生溜車或側(cè)滑，應(yīng)盡量與前車和左右的車輛保持一定的距離。能見度差時應(yīng)開啟示寬燈、霧燈，以便別的駕駛員能容易看到你的車，保障安全，所以要保持前、后車燈的清潔。冰雪道路行車時，遇到坡道路段時，避免在坡道上停車，并盡可能減少換檔操作。對于自動變速箱車輛，在濕滑道路行駛，切勿使用手動模式換檔以獲得更好的發(fā)動機(jī)制動效果。建議使用雪地模式駕駛。如果車輛裝備有esp（電子穩(wěn)定程序控制系統(tǒng)），確保該功能處于打開狀態(tài)。這樣不同的控制電流便產(chǎn)生不同的離合器或制動器的控制壓力，因此離合器或制動器傳遞發(fā)動機(jī)的扭矩也相應(yīng)地隨控制電流的變化而變化。壓力傳感器g193監(jiān)測液壓控制系統(tǒng)中離合器或制動器的實(shí)際壓力，實(shí)際離合器壓力與變速器控制單元計(jì)算出的額定壓力不斷進(jìn)行比較（實(shí)際壓力與額定壓力通過模糊理論被持續(xù)監(jiān)控），若兩者差值超過一定范圍，便會進(jìn)行修正，這樣便形成前進(jìn)擋離合器和倒擋制動器壓力控制原理圖（）。離合器或制動器壓力與發(fā)動機(jī)扭矩成正比，與系統(tǒng)壓力無關(guān)。有人認(rèn)為汽車養(yǎng)護(hù)就是換機(jī)油，這是很片面的，也是不對的。汽車的養(yǎng)護(hù)是廣泛的概念，包括發(fā)動機(jī)各系統(tǒng)的油液及濾清器更換、清潔，汽車易損件的更換保養(yǎng)如皮帶、火花塞、蓄電池、輪胎、剎車片、球頭、離合器片、減震器等等，汽車美容。正常的汽車養(yǎng)護(hù)能夠保持車輛的使用性能延長其使用壽命。專業(yè)人士總結(jié)了影響汽車使用壽命的因素有以下幾點(diǎn)：1、磨損和腐蝕。它能使機(jī)器零件配合關(guān)系失常、密封性減弱，以至漏氣、漏油、漏水、振動和噪聲加劇……這些使機(jī)器性能惡化并產(chǎn)生故障，造成機(jī)器不能正常運(yùn)行或機(jī)件損壞。首先用檢測，發(fā)現(xiàn)無故障，系統(tǒng)正常，控制單元的型號如下：1gd9737911oabsfron控制單元編碼為335，服務(wù)站代碼為。剛開始時懷疑是控制單元編碼有問題，找到一輛同型號的車，對比后，發(fā)現(xiàn)是一致的，可以排除控制單元編碼有誤。由此把目光轉(zhuǎn)向了機(jī)械系統(tǒng)，拔下abs的熔絲后再試車，發(fā)現(xiàn)左前輪比右前輪制動印跡短許多，估計(jì)是機(jī)械問題。拆下輪胎后，發(fā)現(xiàn)此車的制動盤明顯不平，表面有許多環(huán)形的槽，經(jīng)過車削加工后，再把制動片用砂紙打磨后，試車，故障排除。