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油罐車可做分期、按揭，也可以全國包掛靠上牌，代辦營運證、危險品從業(yè)資格證和押運員證。
油罐車種類有：鋁合金油罐車、歐洲車在二手車市場上殘值普遍較高，主要就是源于其科學的整車設計和嚴謹?shù)募庸すに嚒＿€是以標致37為例，作為歐洲車的典型范例，除了采用雙面鍍鋅鋼板、電鍍涂層處理、出眾的油漆厚度、出色的底盤封塑處理等足以保障12年車身防銹的制造工藝之外，還充分考慮了運動部件的壽命，主要是發(fā)動機和變速箱。兩款發(fā)動機的保養(yǎng)里程是國內(nèi)長的，這說明了它們的設計和加工都非常出色，可以保證在正常使用和保養(yǎng)情況下運行3萬公里以上。半掛油罐車、東風油罐車、解放油罐車、福田歐曼油罐車、陜汽油罐車、重汽油罐車、江淮油罐車、5噸加油車、8噸加油車、10噸加油車、12噸油罐車、15噸油罐車、20噸油罐車、25噸油罐車、30噸油罐車、40噸油罐車。
油罐車功能說明:
油罐車簡介：又稱油車、運油車、槽罐車、加油車、送油車，主要功能用于石油、化工、煤礦、城市、工程行業(yè)的各種油料的分裝，分放、運輸?shù)?。可獨立分倉，可 分裝不同的液體?？膳鋷?5米自動回位卷盤，回零流量表，加油槍、電腦稅控加油機。按功能分類有運油車、加油車、稅控加油車、油車半掛等。
由于鋼材價格的不穩(wěn)定，使得底盤及原材料價格多有波動，油罐車價格僅做參考，實際價格電議或面議

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15方12噸油車
底盤配置：柳汽M3駕駛室，國五玉柴185馬力發(fā)動機，陜齒8檔箱，3.6T前橋，9T后橋，250L鋁油箱，軸距：4700mm，10.00R20胎，Φ395mm離合器，860寬264(6)mm單層車架，鋼板彈簧片數(shù)11/12+9，ABS、手動液壓翻轉(zhuǎn)、機械減震座椅、LCD大屏組合儀表、行車記錄儀、半浮駕駛室懸置、巡航控制、排氣管前置。




吉林哪里有流動加油車賣15方12噸油車
上裝配置：運油車制作，介質(zhì)：汽油，實際容積15.2立方米左右，單倉帶泵，壹整套歐標（兩個歐標罐，一個海底閥、一個下裝油，一個廢氣回收，一個防溢流探桿及插座），一個智能海底閥自動關閉系統(tǒng)，帶 “恒山”大流量加油機及15米自動回位卷盤，罐體尾部安裝一個爬梯，一個折疊護欄、一個防，其余按廠家標配生產(chǎn)。





油車詳細參數(shù)與優(yōu)勢
1、節(jié)油：多重節(jié)油技術(shù)應用，降低運營成本
      卡車運營中，油耗占據(jù)著1/3運營成本。降低行車油耗對提高收入可以說是意義重大。而物流版通過節(jié)油技術(shù)應用，油耗可降低8%.
      配置正宗玉柴185黃金動力，采用電磁硅油風扇技術(shù)，風扇可根據(jù)發(fā)動機水溫自動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，到達節(jié)油功效，綜合油耗降低3%.同時多態(tài)開關應用，可根據(jù)車輛載重、負荷調(diào)整發(fā)動機動力輸出模式，使得發(fā)動機動力輸出與車輛負荷處于匹配狀態(tài)從而實現(xiàn)節(jié)油
      另外，低風阻、低滾阻輪胎設計，乘龍M3采用低風阻流線設計，及低滾阻輪胎，綜合油耗降低5%,在第十屆卡車節(jié)油大賽暨首屆物流用車節(jié)油大賽中，新乘龍K3榮獲節(jié)油的稱號，展現(xiàn)出強大的節(jié)油能力。

2、：長換油技術(shù)，運營更
     物流版應用大總成長換油技術(shù)，每年能節(jié)約保養(yǎng)成本2000-3000元。另外，發(fā)動機保養(yǎng)間隔6萬公里，變速箱保養(yǎng)間隔6萬公里，后橋保養(yǎng)間隔6萬公里，助力卡友運營。
3、安全：主被動配置豐富，保衛(wèi)司機安全
      安全性能包括兩個方面。被動安全方面，新乘龍M3沿用先進、國內(nèi)的龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室和整體式車門，以1.2-2mm高強度鋼筋為框架，外圍覆蓋0.8mm高強度鋼板，保護卡友安全。所有的鈑金件均采用高強度的鍍鋅鋼板，強度高，耐沖擊。
      在主動安全方面，標配復合制動鼓，波浪狀的表面增加散熱面積約15%,散熱性更好，是普通鼓壽命的3倍。特別是在山區(qū)及重載工況情況下，制動性能穩(wěn)定，縮短制動距離，安全性更高。

4、可靠又舒適：尿素不結(jié)晶，駕乘更舒適
     采用非空氣輔助的尿素噴射系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)更簡單，可以減少在尿素線、計量閥等位置上的尿素結(jié)晶風險，產(chǎn)品可靠出行有保障。
     自動調(diào)整臂制動和透明油管的配備。此外，還采購品牌部件，故障率低 ，出勤率有保障，讓卡友能安心地賺錢。
     舒適性上，配置也非常完善，有定速巡航的多功能方向盤、皮質(zhì)氣囊透氣座椅、多功能折疊要鑰匙中控鎖等，讓用戶駕乘更舒適。
     面對公路車嚴峻的市場環(huán)境，物流版給出了自己的解決方案。通過4大優(yōu)勢和15項優(yōu)化帶來的節(jié)油、可靠、安全、、舒適性能，助卡友“一臂之力” ,讓卡友掙更多的錢。




上戶須知
一、底盤排放標準必須達到國五排放；
二、危險品底盤必須使用鋼絲胎、必須裝備前盤碟剎、發(fā)動機限速器、abs防抱死
三、罐體部分必須使用國標碳鋼、不銹鋼或鋁合金制作，厚度5毫米，20立方以上必須達到6毫米，罐體焊縫需通過第三方機構(gòu)的無損x光探傷檢測，并出具檢測報告。
四、專用功能部分：罐口必須使用全球通用的歐標罐口；罐體底口處安裝有緊急切斷裝置，并在駕駛室內(nèi)設氣動控制開關；緊急切斷裝置需要有廠家出具的合格和安裝證明。

吉林哪里有流動加油車賣汽車轉(zhuǎn)彎作為一項基本的駕駛技巧，也時常困惑剛上路的新手。在行駛進入彎道后，會因行進方向的改變而產(chǎn)生離心力將汽車往外圈的方向推。通常在汽車重量不變的情況下，離心力的大小與速度的平方成正比，即當車速增加兩倍時，離心力要增加四倍。比如當汽車在高速公路上以每小時9至1公里的速度高速行駛時，只要方向盤轉(zhuǎn)一點點，就會產(chǎn)生很大的離心力，使汽車搖晃，甚至使車輪橫滑。以往為了減少離心力避免沖出路面發(fā)生危險，我們在這里總結(jié)出了一套對付離心力的辦法供大家參考。二氧化鈦型：是高電阻半導體，當表面缺氧時，電阻變小。工作原理：與發(fā)動機冷卻液溫度傳感器相似，二氧化鈦式氧傳感器的電阻值則隨其周圍氧含量的變化而變化。發(fā)動機電腦提供氧傳感電壓為5v，氧傳感器變化電壓為.1～4.6v之間，電壓值變化，～2.5v為混合氣稀，2.5～5v為混合氣濃。二氧化鋯為固態(tài)電解質(zhì)的一種，它有一種特性就是高溫時氧離子易于移動。此型氧傳感器將氧化鋯燒結(jié)成管狀，并與內(nèi)層與外層涂上鉑金，這就是氧化觸媒的作用，當氧離子移動時即會產(chǎn)生電動勢，而電動勢的大小是依據(jù)氧化鋯兩側(cè)的鉑金所接觸到的氧而定，外層則覆蓋一層保護殼。冬季也是輪胎出現(xiàn)狀況的問題高發(fā)期。隨著溫度的降低，橡膠變硬而相對變脆，不但磨擦系數(shù)會降低，也較其它季節(jié)易于漏氣、扎胎。在冬季應該比平時更頻繁的檢查車輛的輪胎，以便及時發(fā)現(xiàn)和解決虧氣、扎胎及裂紋等情況。就輪胎而言，無論是在冬季還是夏季，一個良好的檢查習慣都是非常重要的。對于北方常年有積雪的城市，我們還是建議有經(jīng)濟條件的車主盡量選擇雪地輪胎，比如東北、內(nèi)蒙等地的車主，因為這樣做可以程度的保證行車安全。一旦氣門產(chǎn)生了積碳，氧傳感器的反饋電壓波動會變大，比如由原來的.3-.7v變成.1～.9v。而且這個電壓的中心值會變大，同時變化的頻率會減緩。用診斷電腦讀取氧傳感器反饋電壓變化的方法省時省力，可是如果車本身的控制系統(tǒng)有故障，就不能很準確地作為判斷依據(jù)，還會誤導沒有經(jīng)驗人員的故障診斷思路。再有就是這種方法只能針對閉環(huán)電噴的汽車使用，因為只有閉環(huán)控制的系統(tǒng)才配備氧傳感器。在汽車維修中對于積碳的診斷一向是個難題，要是讓車主自己去分辨是否有積碳產(chǎn)生更是難上加難，與其出了問題再修不如防患于未然，用日常維護的手段來保持車輛的正常使用性能。