| 詳細(xì)參數(shù) | |||
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| 品牌 | 其他 | 型號 | 無 |
| 加工定制 | 否 | 產(chǎn)地 | 其他 |
產(chǎn)品概述
鐵路機(jī)車車輪第四種檢測器是國內(nèi)測量車輪輪箍、踏面及相關(guān)缺陷尺寸的一種新型測量工具，它具有11個(gè)測量功能。主要特點(diǎn)是根本改變了我國鐵路以車輪輪緣頂點(diǎn)為基點(diǎn)測量輪緣厚度的方法。該款檢查器以車輪踏面滾動(dòng)圓（即距車輪內(nèi)側(cè)面70處的基線）為基點(diǎn)測量輪緣厚度，車輛輪對的輪緣厚度測點(diǎn)始終距車輪滾動(dòng)圓保持恒定距離值，不會(huì)因踏面磨耗而改變，
由于該檢查器測量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，對保證行車安全，檢查脫軌的安全性，延長輪箍的使用壽命及減少人、財(cái)，物的浪費(fèi)都起到了很大的作用。
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測量功能 |
鐵路機(jī)車車輪檢查器具測量車輪踏在圓周磨耗、輪緣磨耗、輪緣高度、輪剛寬度、輪箍厚度及踏面擦傷深度和長度，路面剝離深度和長度、車輪輪緣垂直磨耗等多種測量功能 |
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檢測項(xiàng)目 |
測量范圍 |
分度值 |
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輪緣厚度 |
22~37 |
-0.2~0 |
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輪緣高度 |
25~40 |
±0.1 |