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晉中哪里有12噸散裝飼料車(chē)賣(mài)

東風(fēng)天錦散裝飼料運(yùn)輸車(chē)  22-24方飼料運(yùn)輸車(chē)

 

 

底盤(pán)配置：東風(fēng)天錦專(zhuān)用底盤(pán)，5000mm軸距，康明斯180馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特8檔變速箱，280雙層大梁，前橋4.5噸，后橋9噸（加強(qiáng)型前后鋼板彈簧），10.00R20鋼絲胎，斷氣剎，排氣制動(dòng)，行車(chē)記錄儀，ABS，空調(diào)將新限位塊裝復(fù)后，故障完全消失。故障現(xiàn)象：轉(zhuǎn)向時(shí)沉重費(fèi)力。故障檢修：原因有轉(zhuǎn)向系各部位的滾動(dòng)軸承及滑動(dòng)軸承過(guò)緊，軸承潤(rùn)滑不良；轉(zhuǎn)向縱拉桿、橫拉桿的球頭銷(xiāo)調(diào)得過(guò)緊或者缺油；轉(zhuǎn)向軸及套管彎曲，造成卡滯；前輪前束調(diào)整不當(dāng)；前橋車(chē)或車(chē)架彎曲、變形。另外轉(zhuǎn)向輪輪胎虧氣、四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)也會(huì)造成轉(zhuǎn)向沉重。故障現(xiàn)象：行駛時(shí)車(chē)輛轉(zhuǎn)向“發(fā)飄”。故障檢修：往往是由行駛中前輪“擺頭”引起的，原因有：墊補(bǔ)輪胎或車(chē)輛修補(bǔ)造成前輪總成功平衡被破壞；傳動(dòng)軸總成有零件松動(dòng)；傳動(dòng)軸總成動(dòng)平衡被破壞；減振器失效；鋼板彈簧剛度不一致；轉(zhuǎn)向系機(jī)件磨損松馳；前輪校準(zhǔn)不當(dāng)。

 

上裝配置：電動(dòng)絞龍（整車(chē)3條絞龍，由3個(gè)5.5kw電機(jī)帶動(dòng)，頂部絞龍由液壓控制舉升，可左右旋轉(zhuǎn)180度，絞龍仰角60度，卸料高度8.5米），罐頂采用冷扎鋼板焊接而成，罐體內(nèi)分3個(gè)獨(dú)立隔倉(cāng)，可獨(dú)立控制各分倉(cāng)料順序和速度，可根據(jù)用戶(hù)實(shí)際情況選擇電動(dòng)絞龍式（三相電配套場(chǎng)所）或者液壓絞龍式（無(wú)三相電場(chǎng)所）。便于實(shí)際使用，如“標(biāo)準(zhǔn)輪輞5.f”。平衡標(biāo)志：用彩色橡膠制成標(biāo)記形狀，印在胎側(cè)，表示輪胎此處輕，組裝時(shí)應(yīng)正對(duì)氣門(mén)嘴，以保證整個(gè)輪胎的平衡性。滾動(dòng)方向：輪胎上的花紋對(duì)行駛中的排水防滑特別關(guān)鍵，所以花紋不對(duì)稱(chēng)的越野車(chē)輪胎常用箭頭標(biāo)志裝配滾動(dòng)方向，以保證設(shè)計(jì)的附著力、防滑等性能。如果裝錯(cuò)，則適得其反。磨損極限標(biāo)志：輪胎一側(cè)用橡膠條、塊標(biāo)示輪胎的磨損極限，一旦輪胎磨損達(dá)到這一標(biāo)志位置應(yīng)及時(shí)更換，否則會(huì)因強(qiáng)度不夠中途爆胎。

晉中哪里有12噸散裝飼料車(chē)賣(mài)摘掉緊固件(一般是銷(xiāo)子)和蓋子。對(duì)于沒(méi)有刻度的油缸，應(yīng)保持液面距油缸頂6毫米，如果有刻度，只要保持液面比刻度高就可以了。檢查剎車(chē)油和剎車(chē)片，剎車(chē)系統(tǒng)對(duì)于車(chē)的安全性極其重要，要經(jīng)常檢查剎車(chē)油壺的油面，油面在低于下限時(shí)，要及時(shí)補(bǔ)加到上限。另外，由于剎車(chē)油本身吸濕性較強(qiáng)，在使用一段時(shí)間后，剎車(chē)油會(huì)因吸收了周?chē)諝庵械倪^(guò)多水分而造成剎車(chē)油的沸點(diǎn)降低，剎車(chē)油在沸騰時(shí)會(huì)造成剎車(chē)抱死或失靈等故障，剎車(chē)油必須定期更換。維修人員給他報(bào)了個(gè)價(jià)，配件費(fèi)加工時(shí)費(fèi)共1多元。這個(gè)車(chē)主在路邊維修店問(wèn)過(guò)價(jià)，就說(shuō)：“其他維修點(diǎn)換個(gè)杠也就是2元，你們?yōu)楹芜@么貴?”維修人員告訴他說(shuō)：“這個(gè)要看配件質(zhì)量了，2元的杠肯定是假冒產(chǎn)品，連個(gè)副廠配件都不是，我們這邊用的是正廠配件?！焙螅@位車(chē)主還是在鄭師傅的維修店更換了杠。鄭師傅告訴記者：“其實(shí)維修店給他換的也不是什么正廠配件，只不過(guò)是質(zhì)量比較好的副廠配件罷了。這一單維修店就賺了5多元，維修人員也有不少提成。這是對(duì)早期生產(chǎn)的汽車(chē)而言，當(dāng)今轎車(chē)技術(shù)大大提高，冷車(chē)啟動(dòng)已不是困難之事，但筆者認(rèn)為，一次使用起動(dòng)機(jī)不超過(guò)5秒鐘即為正常，不能點(diǎn)一下馬達(dá)就退回鑰匙為論，對(duì)于超過(guò)兩次這個(gè)條件的車(chē)輛才屬于不正常。冷車(chē)不易啟動(dòng)的原因有：起動(dòng)系統(tǒng)故障，蓄電池電能不足、起動(dòng)機(jī)損壞或起動(dòng)機(jī)電路存在故障；發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系故障，進(jìn)氣管漏氣，活塞與氣缸之間封閉不嚴(yán)，氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，進(jìn)氣門(mén)及進(jìn)氣管積炭過(guò)多，導(dǎo)致噴入的汽油被積炭吸附而不能進(jìn)入燃燒室；發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障，轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)弱，水溫信號(hào)不正確，線(xiàn)路接觸不良等；點(diǎn)火系統(tǒng)存在故障，火花塞積炭過(guò)多或間隙不對(duì)，高壓線(xiàn)漏電，點(diǎn)火線(xiàn)圈損壞等；供油系統(tǒng)故障，保持壓力不足，噴油嘴泄漏或堵塞等。