| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 東風(fēng) | 型號 | clw |
| 加工定制 | 是 | 是否進(jìn)口 | 是 |
| 制動系統(tǒng) | 前輪制動 | 認(rèn)證 | IOS9001-2000 |
| 馬力 | 200馬力以上 | 燃料類型 | 柴油 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國六 | 噸位 | 20t-30t |
錫林郭勒盟20噸散裝飼料車廠家
東風(fēng)天錦散裝飼料運(yùn)輸車 22-24方飼料運(yùn)輸車
底盤配置：東風(fēng)天錦專用底盤，5000mm軸距，康明斯180馬力發(fā)動機(jī)，法士特8檔變速箱，280雙層大梁，前橋4.5噸，后橋9噸（加強(qiáng)型前后鋼板彈簧），10.00R20鋼絲胎，斷氣剎，排氣制動，行車記錄儀，ABS，空調(diào)該模塊位于變速器殼休外側(cè)。與傳統(tǒng)自動變速器不同.主動變速器沒有液力變矩器.而且主動變速器也沒有順序手動變速器內(nèi)自動操控的離合器。那么如何實現(xiàn)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與輸出轉(zhuǎn)速差異巨大的起步過程呢？通過電動機(jī)可以補(bǔ)償這一轉(zhuǎn)速差異。在利用發(fā)動機(jī)起步的過程中，發(fā)動機(jī)開始時僅驅(qū)動2個電動機(jī)中的一個，該電動機(jī)產(chǎn)生電能從而驅(qū)動第2個電動機(jī).同時產(chǎn)生變速器輸出軸上的轉(zhuǎn)矩，從而終使車輛移動起來。進(jìn)行換擋時也需要電動機(jī)進(jìn)行工作，它可以為發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩提供支持并確保在片式離合器分離和接合時換擋過程舒適順暢。
上裝配置：電動絞龍（整車3條絞龍，由3個5.5kw電機(jī)帶動，頂部絞龍由液壓控制舉升，可左右旋轉(zhuǎn)180度，絞龍仰角60度，卸料高度8.5米），罐頂采用冷扎鋼板焊接而成，罐體內(nèi)分3個獨立隔倉，可獨立控制各分倉料順序和速度，可根據(jù)用戶實際情況選擇電動絞龍式（三相電配套場所）或者液壓絞龍式（無三相電場所）。胡建軍講了這樣一件事：一輛汽車在高速行駛時溫度上升很快，一會兒就超過上限，警告燈發(fā)亮?？照{(diào)制冷效率低，主要原因是蒸發(fā)器散熱不良，加之發(fā)動機(jī)溫度過高，很可能是通風(fēng)不良，檢查過電子扇及溫度開關(guān)，問題不在此，而是通風(fēng)不暢，所以進(jìn)一步檢查發(fā)動機(jī)水箱。打開以后，讓人大吃一驚：原來，水箱散熱片之間已被污物填滿，再打開水箱與空調(diào)散熱蒸發(fā)器上的固定蓋板，發(fā)現(xiàn)蒸發(fā)器前段已完全被楊樹、柳樹毛毛厚厚地覆蓋。當(dāng)把水箱取下，清除這些楊樹、柳樹毛毛后，重新試車，這回在高速公路上跑了一個小時，汽車水溫依然正常。
