最近中文字幕在线mv视频在线,中文字幕无码家庭乱欲,一区二区伊人久久大杳蕉 ,亚洲综合国产一区,夜夜爽www

臨滄20噸散裝飼料車廠家

東風(fēng)天錦散裝飼料運(yùn)輸車  22-24方飼料運(yùn)輸車

 

 

底盤配置：東風(fēng)天錦專用底盤，5000mm軸距，康明斯180馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特8檔變速箱，280雙層大梁，前橋4.5噸，后橋9噸（加強(qiáng)型前后鋼板彈簧），10.00R20鋼絲胎，斷氣剎，排氣制動(dòng)，行車記錄儀，ABS，空調(diào)故障分析：東風(fēng)雪鐵龍凱旋轎車所裝配的lewla發(fā)動(dòng)機(jī)是東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)標(biāo)致廣泛應(yīng)用的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，裝配車型有東風(fēng)雪鐵龍凱旋、世嘉、新c5車，東風(fēng)標(biāo)致37和48車，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)帶裝配對(duì)配件質(zhì)量及工藝都有比較嚴(yán)格的要求。另外，關(guān)于工藝方面，冷卻液泵和正時(shí)張緊輪、惰輪的間隙要求也很高，曲軸正時(shí)齒輪外的附件帶盤不能有被正時(shí)帶明顯磨損的情況，正時(shí)帶裝配上去后要進(jìn)行兩次張緊工藝(一定要裝上附件帶輪才能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī))，次張緊要把張緊輪張緊到緊狀態(tài)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘后，讓正時(shí)帶進(jìn)行拉伸，然后再調(diào)整張緊輪到正常的張緊度。

 

上裝配置：電動(dòng)絞龍（整車3條絞龍，由3個(gè)5.5kw電機(jī)帶動(dòng)，頂部絞龍由液壓控制舉升，可左右旋轉(zhuǎn)180度，絞龍仰角60度，卸料高度8.5米），罐頂采用冷扎鋼板焊接而成，罐體內(nèi)分3個(gè)獨(dú)立隔倉，可獨(dú)立控制各分倉料順序和速度，可根據(jù)用戶實(shí)際情況選擇電動(dòng)絞龍式（三相電配套場(chǎng)所）或者液壓絞龍式（無三相電場(chǎng)所）。汽車空調(diào)系統(tǒng)如果長(zhǎng)期未得到清洗，其中堆積的螨蟲、微生物等，對(duì)于患有病、支氣管病的人危害很大，容易引起、氣道等疾病的發(fā)作，而對(duì)于正常人來說，空調(diào)中的細(xì)菌也容易引起咽喉痛以及呼吸道感染，嚴(yán)重的還可能引發(fā)咽喉炎、氣管炎等疾病。何博士對(duì)于開車的市民建議：一是不能老呆在空調(diào)車?yán)?，要注意空氣流通，空氣?duì)流。二是空調(diào)溫度不能設(shè)置太低，一般來說25℃左右為宜；三是要注意及時(shí)清洗保養(yǎng)車載空調(diào)系統(tǒng)。

臨滄20噸散裝飼料車廠家每天停車都要上馬路牙子的車友也應(yīng)注意了，上馬路路肩是對(duì)前輪胎，前轉(zhuǎn)向束和前減震的硬沖擊，下馬路牙子是對(duì)后減震的沖擊，如路肩不高倒也沒事兒，但馬路牙子較高的話，久而久之對(duì)上述部分還是有損傷的，不嫌麻煩的話車上備個(gè)小三角木頭墊上再上，覺得面子上不好看，那就只有心痛點(diǎn)了。下馬路路肩避免過快車速，造成太大震動(dòng)，后減震器使勁一墩，用離合繃住車慢慢下。另外，有些手潮的司機(jī)停車在馬路邊時(shí)，時(shí)常有不小心側(cè)蹭輪胎的側(cè)面，造成大塊磨損，高速時(shí)爆胎的潛在因素。這時(shí)，車主可以更換備胎后去維修輪胎；如果沒有漏氣可以先不要拔下釘子，慢速行駛到維修地點(diǎn)。q：一些車主詢問，為什么自己的車胎磨損得總比別人的快。開同款車，別人兩三年不用換胎，而自己才開一年多，維修站就建議立刻換胎？一般車胎的使用壽命是多久？a：輪胎氣壓長(zhǎng)期不正常、經(jīng)常在路況較差的路面行駛，都會(huì)造成車胎磨損過快。一般車胎的使用壽命是6年，但因車胎行駛的公里數(shù)和路況不相同，開車的方式有差異，即使同款車子，輪胎的磨損程度肯定是不盡相同的。車主要多學(xué)習(xí)汽車知識(shí)“由于每次修車，技術(shù)人員分析故障原因時(shí)，我感覺像聽天書一般，所以就不愿意聽，把所有維修的大權(quán)交給修理工，但是每次修車都不盡如人意，這與自己不懂是不是有關(guān)系？”正如車主張女士所遇到的情況，記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，很多女性車主都被這樣的問題所困擾?！白鳛檐囍饕獙?duì)自己的車有一定的了解。修車時(shí)，即使不懂也要裝懂，目的是判斷其論述是否符合邏輯而不是猶豫不決或故弄玄虛。所以在排除故障時(shí)或排除故障后，一定要讓承修方說明引起終故障的原因。