風(fēng)電偏航制動器剎車片BAS75-生產(chǎn)廠家
一、項目背景介紹
1、偏航制動器常見故障
---制動器漏油
---摩擦片磨損嚴重
---剎車盤刮傷
---噪音，振動
2、偏航制動器故障給業(yè)主帶來諸多風(fēng)險
--- 漏油導(dǎo)致塔筒內(nèi)部環(huán)境惡劣，給現(xiàn)場維護人員維保過程帶來了極大的安全隱患
---滴落的油液容易引發(fā)火災(zāi)，造成重大損失
---振動噪音嚴重情況下導(dǎo)致風(fēng)機報警停機，影響發(fā)電
---漏油導(dǎo)致液壓站缺油，業(yè)主需要不斷加油，造成損失
---由于制動力矩急劇下降，增加了偏航減速機的損壞，帶來損失
---剎車盤的刮傷，嚴重情況不得不更換剎車盤，導(dǎo)致重大損失
偏航制動器DADH120-使用和安裝
3、偏航制動器故障原因分析（漏油）
---國外早期制動器技術(shù)設(shè)計缺陷
---生產(chǎn)制造工藝控制不良（如鑄件砂孔）
---密封件使用超壽命，老化
---保養(yǎng)不到位， 液壓油清潔度不達標(biāo)
---活塞工藝設(shè)計缺陷，導(dǎo)致活塞表面磨損嚴重， 尺寸超差
能源人都在看，點擊右上角加'關(guān)注'北極星風(fēng)力發(fā)電網(wǎng)訊風(fēng)力發(fā)電機是現(xiàn)代化的重要產(chǎn)物，也是清潔可再生的綠色能源，給人類各方面帶來了很多的便利，對于風(fēng)力發(fā)電機來說，發(fā)電機是它的重要組成部件，發(fā)電機一旦出現(xiàn)故障,就會直接影響到風(fēng)機的運行。因此，為了保證風(fēng)力發(fā)電機的正常運行，必須要做好發(fā)電機的故障處理工作。文章從發(fā)電機常見故障分析思路，處理辦法，檢查方法及預(yù)防措施等方面進行探討，為處理風(fēng)力發(fā)電機組發(fā)電機故障提供有利參考依據(jù)。關(guān)鍵詞發(fā)電機分析思路故障處理方法防范措施引言隨著技術(shù)的不斷革新和政策的扶持，近年來大力發(fā)展風(fēng)力發(fā)電，國內(nèi)風(fēng)電裝機容量累計日漸趨于飽和，但是它的應(yīng)用范圍卻越來越廣泛。目前用于風(fēng)力發(fā)電機組的發(fā)電機類型主要有電勵磁同步發(fā)電機雙饋異步發(fā)電機永磁直驅(qū)發(fā)電機和電勵磁同步半直驅(qū)發(fā)電機等，永磁直驅(qū)發(fā)電機具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊，電機效率高，運行范圍寬噪聲小，發(fā)電質(zhì)量高的優(yōu)點，是發(fā)展?jié)摿Φ陌l(fā)電機類型。但發(fā)電機因運行時間長，工作環(huán)境溫度較高等原因使得發(fā)電機很容易發(fā)生故障，其常見的故障有發(fā)電機過速，發(fā)電機溫度異常，發(fā)電機異響等。本文對發(fā)電機經(jīng)常出現(xiàn)的故障原因進行分析，并提出了處理方法和防范措施，為早期發(fā)電機故障診斷提供判斷依據(jù)。本文以金風(fēng)00kW直驅(qū)永磁發(fā)電機為例如圖，從常見故障分析思路，處理辦法，檢查方法及預(yù)防措施等方面進行探討，為今后風(fēng)力發(fā)電機組發(fā)電機穩(wěn)定運行，提供有力的幫助。圖發(fā)電機備注發(fā)電機由轉(zhuǎn)子定子轉(zhuǎn)動軸定子主軸和轉(zhuǎn)子制動器等部件組成，包括磁鋼定子繞組圓柱滾子軸承內(nèi)圈主軸止定圈后軸承保持支架轉(zhuǎn)軸止圈滑環(huán)滑環(huán)支架發(fā)電機轉(zhuǎn)速檢測盤等零部件。常見故障分析思路金風(fēng)的兆瓦機組在發(fā)生故障的時候可以生成故障記錄文件，幫助我們來分析判斷故障。步通過風(fēng)機監(jiān)控SCADA系統(tǒng)，導(dǎo)出故障機組主控PLC中的故障文件—BF文件如圖，分別記錄了故障前0秒和故障后0秒的數(shù)據(jù)，以b0__0.txt和f0__0.html及f0__0.txt的形式記錄下來注意故障文件的名稱代表機組發(fā)生故障的時刻和故障名稱。在b0__0.txt中記錄了故障發(fā)生瞬間一些規(guī)定的數(shù)據(jù)變量的狀態(tài)，在f0__0.html記錄了故障發(fā)生的名稱及故障時刻的一些變量的狀態(tài)。圖機組故障時刻生成種故障文件步利用金風(fēng)數(shù)據(jù)分析V.0軟件如圖，我們可以從B文件中分析發(fā)生故障時，機組所處的狀況和機組當(dāng)時發(fā)生故障的一個過程；從F文件，我們可以看出故障名稱和報故障時的一些運行數(shù)據(jù)；從f0__0.txt文件可以看出故障瞬間的數(shù)據(jù)變量和機組狀態(tài)。發(fā)電機故障分析發(fā)電機作為一個能夠?qū)崿F(xiàn)機電能量之間轉(zhuǎn)換的系統(tǒng)，它的結(jié)構(gòu)是由定子轉(zhuǎn)子和軸承等電氣系統(tǒng)和機械系統(tǒng)組成，其總體結(jié)構(gòu)較為簡單。但發(fā)電機工作時，具有復(fù)雜的機電能量轉(zhuǎn)換過程，在長期運行中，受供電情況負載工況和運行環(huán)境的影響，某些部件會逐漸失效，損壞。發(fā)電機的工作原理都是基于電磁理論，主要由電路繞組和磁路永磁鐵兩大部分組成，其故障種類繁多，原因復(fù)雜。發(fā)電機集電氣與機械部件于一體，加之處于高速運轉(zhuǎn)狀態(tài)中，故障征兆呈多樣性，既有電氣故障特性，又有機械故障特性，此外還具有隱蔽性和突發(fā)性。.發(fā)電機轉(zhuǎn)速比較故障可能原因系葉輪轉(zhuǎn)速接近開關(guān)損壞或接線松動；接近開關(guān)與發(fā)電機轉(zhuǎn)速檢測盤的距離不合適或發(fā)電機轉(zhuǎn)速檢測盤變形；發(fā)電機轉(zhuǎn)速測量回路接線松動或保險損壞；OverspeedGspeed或者Gpulse模塊接線松動或模塊本身損壞；測量轉(zhuǎn)速信號的bechhoff模塊存在問題等原因。排查方法..參照風(fēng)機故障解釋手冊，觀察葉輪自由旋轉(zhuǎn)時，Overspeed模塊上的pulse_sensor_和pulse_sensor_是否以相同的頻率閃爍，通過就地監(jiān)控jdjk，檢測轉(zhuǎn)速信號的個變量如圖，觀察檢測的信號，判斷接近開關(guān)是否存在問題，如有，則進行處理和更換。圖發(fā)電機轉(zhuǎn)速比較故障解釋說明解釋說明在發(fā)電機的轉(zhuǎn)速大于.rpm狀態(tài)下此時風(fēng)機不是處于停機過程狀態(tài)，如果發(fā)電機的個轉(zhuǎn)速值的之間的差的值，持續(xù).s大于rpm時，風(fēng)機立即報此故障；在發(fā)電機的轉(zhuǎn)速大于.rpm狀態(tài)下此時風(fēng)機不是處于停機過程狀態(tài)，如果發(fā)電機的個轉(zhuǎn)速值的之間的差的值，持續(xù).0s大于rpm時，風(fēng)機立即報此故障；在發(fā)電機的轉(zhuǎn)速大于.rpm狀態(tài)下此時風(fēng)機不是處于停機過程狀態(tài)，如果發(fā)電機的個轉(zhuǎn)速值的之間的差的值，持續(xù)0.s大于.rpm時，風(fēng)機立即報此故障。..確定Gpulse回路的保險是否損壞；檢查Overspeed，Gspeed和Gpulse模塊接線是否松動或存在接線錯誤，如有，調(diào)整或者緊固接線。..鎖定葉輪，檢查轉(zhuǎn)速接近開關(guān)和發(fā)電機轉(zhuǎn)速檢測盤的距離是否合適距離±m(xù)m，如圖；檢查接近開關(guān)屏蔽層接地是否有問題，用金屬物擋在接近開關(guān)頂部，觀察其是否能正常工作。免責(zé)聲明以上內(nèi)容轉(zhuǎn)載自北極星風(fēng)力發(fā)電網(wǎng)，所發(fā)內(nèi)容不代表本平臺立場。全國能源信息平臺聯(lián)系電話00-0，郵箱hz@people-energy.com.cn，地址北京市朝陽區(qū)金臺西路號人民日報社舉報/反饋。.在大風(fēng)季節(jié)加強遠控監(jiān)督，若發(fā)現(xiàn)風(fēng)速變化頻繁經(jīng)常觸發(fā)急停停機，應(yīng)停止風(fēng)機運行，避免因頻繁啟停機沖擊導(dǎo)致超速保護系統(tǒng)元件損壞而失靈
偏航制動器故障原因分析（噪音振動）
---制動器漏油，導(dǎo)致摩擦片摩擦系數(shù)嚴重下降
---油液與摩擦材料粉末混合在一起，堆積于摩擦片于剎車 盤之間，無法排除，導(dǎo)致偏航過程中噪音振動
---摩擦材料動態(tài)摩擦系數(shù)于靜態(tài)摩擦系數(shù)相差大，導(dǎo)致偏航過程中振動，尤其在啟動和停止過程中
---摩擦材料于剎車盤的相對硬度不合理
---摩擦材料耐磨性差，導(dǎo)致粉末過多，容易引起噪音
然而，現(xiàn)有技術(shù)中，一般是通過軟件進行模態(tài)分析得到傳動鏈振動模態(tài)固有振蕩頻率，但實際機組與軟件模型不完全一致，一旦帶通濾波器不準(zhǔn)確就無法有效地增加系統(tǒng)阻尼，導(dǎo)致無法有效的抑制傳動鏈振動”即使在緊急的情況下。
三、解決方案
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項目 |
方案一 (更換全新卡鉗) |
方案二(維修) |
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成本 |
基數(shù)1-1.5（僅物料） |
約1/2 基數(shù)(含安裝) |
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使用壽命 |
5-6年左右 |
5年左右 |
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工作量 |
需要拆卸舊卡鉗并安裝新卡鉗 |
業(yè)主只需要安排人監(jiān)控,無需提供人力操作 |
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更換速度 |
需要等待新產(chǎn)品, 周期長 |
1.5-2臺風(fēng)機/天 |
綜上，維修成本較更換全新卡鉗，約在1/3-1/2的成本。
四、關(guān)于我們
公司主營范圍包括:
★ 風(fēng)機制動器運維
★ 風(fēng)機制動器
★ 風(fēng)機制動器摩擦片
★ 風(fēng)機液壓系統(tǒng)零部件
★ 風(fēng)機主軸剎車盤
★ 風(fēng)機其他備品備件
我們的優(yōu)勢
★ 歐美多年風(fēng)機制動器運維經(jīng)驗
★ 風(fēng)機制動器運維覆蓋面廣(涵蓋SVENDBORG,KTR, ANTEC, SIME,等)
★ 風(fēng)機制動器剎車片，活塞，剎車盤從英國ICP直接進口，保證品質(zhì)
★ 風(fēng)機液壓系統(tǒng)零部件國外性價比高的進貨渠道
★ 快速高效的交貨能力
★ 制動器，液壓系統(tǒng)專業(yè)團隊
偏航卡鉗剎車片BSAB75-S-401-生產(chǎn)廠家：http://www.jdzj.com/jdzjnews/k4_5668664.html
