| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 東風(fēng) | 型號(hào) | clw |
| 加工定制 | 是 | 是否進(jìn)口 | 是 |
| 制動(dòng)系統(tǒng) | 前輪制動(dòng) | 認(rèn)證 | IOS9001-2000 |
| 馬力 | 200馬力以上 | 燃料類(lèi)型 | 柴油 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)六 | 噸位 | 20t-30t |
湘西20噸散裝飼料車(chē)廠家
東風(fēng)天錦散裝飼料運(yùn)輸車(chē) 22-24方飼料運(yùn)輸車(chē)
底盤(pán)配置：東風(fēng)天錦專用底盤(pán)，5000mm軸距，康明斯180馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特8檔變速箱，280雙層大梁，前橋4.5噸，后橋9噸（加強(qiáng)型前后鋼板彈簧），10.00R20鋼絲胎，斷氣剎，排氣制動(dòng)，行車(chē)記錄儀，ABS，空調(diào)另外一種令車(chē)主忽視的就是發(fā)動(dòng)機(jī)防凍冷卻液了，認(rèn)為此液在消耗缺失的時(shí)候添加水就行了，好一點(diǎn)的在夏天加純水，冬天在添加防凍液。這些都是錯(cuò)誤的，該液的作用不光是冷卻和防凍，由于現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度較高還要防沸，與其接觸的各種材質(zhì)都不但不能受其腐蝕，還要得到保護(hù)，同時(shí)在其長(zhǎng)時(shí)間的工作過(guò)程中不結(jié)垢，自身的氧化要校就是以上這些原因使得冷凍液不能被稀釋，且不同品牌不能混用。由于市售的剎車(chē)油的品質(zhì)差別較大，雖然爆出通過(guò)加熱測(cè)其沸點(diǎn)和低溫是看其流動(dòng)性的辨別好壞的方式，但考慮到現(xiàn)購(gòu)置檢測(cè)工具和時(shí)間因素，我還是選擇了4s.另一項(xiàng)選擇4s的項(xiàng)目就是燃油濾清器了，原因是為了油路和噴嘴的正常工作盡可能的得到保證。
上裝配置：電動(dòng)絞龍（整車(chē)3條絞龍，由3個(gè)5.5kw電機(jī)帶動(dòng)，頂部絞龍由液壓控制舉升，可左右旋轉(zhuǎn)180度，絞龍仰角60度，卸料高度8.5米），罐頂采用冷扎鋼板焊接而成，罐體內(nèi)分3個(gè)獨(dú)立隔倉(cāng)，可獨(dú)立控制各分倉(cāng)料順序和速度，可根據(jù)用戶實(shí)際情況選擇電動(dòng)絞龍式（三相電配套場(chǎng)所）或者液壓絞龍式（無(wú)三相電場(chǎng)所）。離合長(zhǎng)時(shí)間半聯(lián)動(dòng)這種情況往往是因?yàn)槎萝?chē)或者其他原因造成車(chē)速太慢，一些新手害怕不好控制車(chē)輛速度而造成的。離合器長(zhǎng)時(shí)間處在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下，會(huì)加速損傷離合器片，大大縮短離合器壽命。在遇到堵車(chē)或倒車(chē)等需要小心控制車(chē)速的時(shí)候，可以在適當(dāng)時(shí)候踩死離合器或松開(kāi)離合器，只用擋位和剎車(chē)來(lái)控制車(chē)輛速度，盡量減少離合器在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下的時(shí)間?？論趸杏行┬率峙笥言陂_(kāi)車(chē)時(shí)，往往會(huì)存在一個(gè)誤區(qū)，就是空擋滑行會(huì)比較省油省力，可是他們卻忽略了另一個(gè)更重要的因素，那就是行車(chē)安全。
