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贛州20噸散裝飼料車廠家

東風(fēng)天錦散裝飼料運(yùn)輸車  22-24方飼料運(yùn)輸車

 

 

底盤配置：東風(fēng)天錦專用底盤，5000mm軸距，康明斯180馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特8檔變速箱，280雙層大梁，前橋4.5噸，后橋9噸（加強(qiáng)型前后鋼板彈簧），10.00R20鋼絲胎，斷氣剎，排氣制動(dòng)，行車記錄儀，ABS，空調(diào)因此取下空氣濾清器，檢查一下也是十分必要的。檢查車身外觀及漆面這里所說的外觀包括車身表面和您所能看見的全部部件。雖然聽起來比較復(fù)雜但事實(shí)上非常簡(jiǎn)單，比如經(jīng)過長(zhǎng)途高速行駛后您的車身漆面是否有損傷(由于高速行駛難免碰上路面彈起的小石子，對(duì)漆面造成損傷)，這時(shí)檢查的方法就是把車折抵的沖洗干凈然后圍著您的愛車?yán)@上兩圈并及時(shí)發(fā)現(xiàn)受傷的部位。檢查輪胎另外一點(diǎn)就是輪胎是否磨損過度也是能夠通過肉眼去判斷的。在經(jīng)過長(zhǎng)途行駛后，有些車輪會(huì)出現(xiàn)明顯的傷痕、磨損過度或“外傷”，這時(shí)候根據(jù)具體情況的不同您可以選擇換上備用輪胎并盡快到附近的4s店進(jìn)一步檢查。

 

上裝配置：電動(dòng)絞龍（整車3條絞龍，由3個(gè)5.5kw電機(jī)帶動(dòng)，頂部絞龍由液壓控制舉升，可左右旋轉(zhuǎn)180度，絞龍仰角60度，卸料高度8.5米），罐頂采用冷扎鋼板焊接而成，罐體內(nèi)分3個(gè)獨(dú)立隔倉，可獨(dú)立控制各分倉料順序和速度，可根據(jù)用戶實(shí)際情況選擇電動(dòng)絞龍式（三相電配套場(chǎng)所）或者液壓絞龍式（無三相電場(chǎng)所）。一輛動(dòng)輒大幾萬上十萬元的車，消費(fèi)者在購買前往往會(huì)勤于做各種功課，但將車開回家后，除了勤于清洗之外就疏于關(guān)心了，很多車主也都會(huì)形成很多想當(dāng)然的保養(yǎng)誤區(qū)，對(duì)于廠家推出的保修政策，也常常有一些錯(cuò)誤的理解。在這里記者采訪了一些專業(yè)人士，對(duì)一些誤區(qū)做了一些解釋。保養(yǎng)周期不可隨意改每個(gè)車主買車時(shí)都會(huì)得到一份保養(yǎng)周期表，被告知在什么時(shí)候該去做怎樣的維護(hù)保養(yǎng)，但大部分車主，只要感覺良好，沒出啥問題，就漸漸擱在腦后了；另一部分車主則是出于以往的駕駛經(jīng)驗(yàn)，自行縮短保養(yǎng)里程(參數(shù)圖片)，比如規(guī)定8公里保養(yǎng)卻在6公里時(shí)就把車開到4s店；或沒到保養(yǎng)時(shí)間就到4s店保養(yǎng)，結(jié)果是多花了錢。

贛州20噸散裝飼料車廠家“山寨廠”炮制汽車故障某維修廠一位技術(shù)人員透露，一些維修廠為招攬更多回頭客，采用一些“黑招”蒙騙消費(fèi)者。在給發(fā)動(dòng)機(jī)換機(jī)油時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)放置白糖，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)因迅速升溫而出現(xiàn)“燒缸”故障?；蛘呤墙o防凍液撒鹽，導(dǎo)致腐蝕箱，造成水箱損壞。該人士透露，他們常用的伎倆是在做了手腳之后，告知消費(fèi)者某部件即將出現(xiàn)問題，提醒車主留心。等問題真的出現(xiàn)了，車主還以為維修技術(shù)人員技術(shù)好，出現(xiàn)故障后自動(dòng)送上門維修。據(jù)介紹，此類黑招并不能在一般的檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)問題，消費(fèi)者應(yīng)盡量不要到一些不了解情況的小規(guī)模維修廠進(jìn)行檢測(cè)車輛，小心中了維修廠的“連環(huán)套”。我們出門辦事、行車駛船、旅游觀光、經(jīng)商購物等等，都和天氣的變化息息相關(guān)。給愛車貼膜也要看天，陰天和雨后是的貼膜天氣。因?yàn)樵陉幪旌陀旰?，空氣比較潮濕，懸浮物少，此時(shí)貼膜不會(huì)因?yàn)槌霈F(xiàn)雜質(zhì)而影響美觀。很多車主知道，貼防爆膜要去有室內(nèi)貼膜條件的裝飾店，貼膜前，專業(yè)裝飾店還會(huì)適當(dāng)保持室內(nèi)的濕度，避免灰塵造成膜內(nèi)有沙礫、氣泡和劃痕。但可能多數(shù)車主并不知道，陰天和雨后空氣濕度較大，靜電減少，室內(nèi)外的灰塵也明顯減少，這正是貼膜的時(shí)機(jī)。所以對(duì)事故車進(jìn)行專業(yè)檢測(cè)并得到準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)時(shí)才能使專業(yè)技師有的放矢。矯正設(shè)備確保車輛恢復(fù)原狀隨著汽車車身新材料的應(yīng)用，車身多數(shù)采用金屬材料，有些車輛還采用了鋁合金材料。這些材料強(qiáng)度很高，采用一般人工拉伸很難恢復(fù)原狀，采用傳統(tǒng)的熱加工后（常說的退火），材料強(qiáng)度又會(huì)急劇下降，不能保證修復(fù)后車輛性能的穩(wěn)定，造成變形加劇。同時(shí)由于傳統(tǒng)修復(fù)工藝中車身固定不合理，又會(huì)造成車輛拉伸時(shí)產(chǎn)生新的變形。