風電偏航摩擦片更換STZD-0090-002-使用和安裝
一、項目背景介紹
1、偏航制動器常見故障
---制動器漏油
---摩擦片磨損嚴重
---剎車盤刮傷
---噪音，振動
2、偏航制動器故障給業(yè)主帶來諸多風險
--- 漏油導(dǎo)致塔筒內(nèi)部環(huán)境惡劣，給現(xiàn)場維護人員維保過程帶來了極大的安全隱患
---滴落的油液容易引發(fā)火災(zāi)，造成重大損失
---振動噪音嚴重情況下導(dǎo)致風機報警停機，影響發(fā)電
---漏油導(dǎo)致液壓站缺油，業(yè)主需要不斷加油，造成損失
---由于制動力矩急劇下降，增加了偏航減速機的損壞，帶來損失
---剎車盤的刮傷，嚴重情況不得不更換剎車盤，導(dǎo)致重大損失
風電偏航制動器摩擦片SHD5W-I-GF-EF3-1-使用和安裝
3、偏航制動器故障原因分析（漏油）
---國外早期制動器技術(shù)設(shè)計缺陷
---生產(chǎn)制造工藝控制不良（如鑄件砂孔）
---密封件使用超壽命，老化
---保養(yǎng)不到位， 液壓油清潔度不達標
---活塞工藝設(shè)計缺陷，導(dǎo)致活塞表面磨損嚴重， 尺寸超差
上證報中國證券網(wǎng)訊華伍股份000月日晚間披露0年年報。報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入.億元，同比增長.0%；凈利潤虧損.萬元，同比下降.0%。主要系公司遵循重要性和謹慎性原則，根據(jù)《企業(yè)會計準則》及公計政策的相關(guān)規(guī)定，公司對應(yīng)收花再華潘北河的關(guān)于環(huán)宇園林股權(quán)回購款采取單項計提壞賬準備金的方法，單項計提壞賬準備金.億元所致。如果剔除減值損失的影響，報告期歸屬于公司股東的凈利潤為.萬元，扣非凈利潤.萬元。0年度，面對復(fù)雜多變的市場環(huán)境和依然嚴峻的宏觀形式，公司管理層緊緊圍繞聚焦工業(yè)制動器主業(yè)重點發(fā)展軍工產(chǎn)業(yè)的行動方針，以“高端制造智能制造”為行動綱領(lǐng)，堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展和質(zhì)量為先，堅持綠色發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈布局。公司將始終把制動產(chǎn)業(yè)作為企業(yè)基礎(chǔ)，正在打造從港口機械風電設(shè)備到軌道交通設(shè)備等多層次多梯度的市場分布格局，努力成為全球競爭力的跨越多領(lǐng)域的制動龍頭企業(yè)。一方面鞏固公司在工業(yè)制動器領(lǐng)域的綜合競爭力，另一方面大力支持安德科技長沙天映在軍工領(lǐng)域的發(fā)展，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量，增強企業(yè)創(chuàng)新能力。公司堅持“說到就要做到，要做就做”的原則，帶領(lǐng)全體員工艱苦奮斗，通過不懈努力，完成了公司期初制定的的生產(chǎn)經(jīng)營目標。公司始終堅持自身發(fā)展戰(zhàn)略，即專注于工業(yè)制動器為核心的高端制造行業(yè)，立足軌道交通和航空航天軍工產(chǎn)業(yè)，走“自主創(chuàng)新產(chǎn)品升級先進制造規(guī)模發(fā)展”之路，成為的工業(yè)制動系統(tǒng)的綜合服務(wù)商；在確保實現(xiàn)這一基本戰(zhàn)略目標的前提下，應(yīng)用好資本市場助力器，通過并購重組，整合技術(shù)市場等各方面戰(zhàn)略性資源，逐步進入技術(shù)附加值高自動化程度高和前景廣闊的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)多元化發(fā)展。正是基于這樣的戰(zhàn)略，公司做強常規(guī)市場實現(xiàn)風電飛躍開創(chuàng)軌交突破，同時布局航空軍工等高端制造產(chǎn)業(yè)。在常規(guī)制動系統(tǒng)市場，公司將結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)+，將產(chǎn)品由傳統(tǒng)向智能化升級轉(zhuǎn)變；在風電行業(yè)依靠技術(shù)創(chuàng)新系統(tǒng)集成和開展后市場服務(wù)占據(jù)國內(nèi)風電制動系統(tǒng)配套市場的領(lǐng)先地位；瞄準我國軌道交通制動系統(tǒng)國產(chǎn)化配套市場，整合資源優(yōu)勢，快速擴大城市新型有軌電車配套市場份額，其次由江西省內(nèi)到全國逐步開拓地鐵輕軌的配套市場，同時組建高端研發(fā)團隊，攻關(guān)研發(fā)高速動車組制動系統(tǒng)技術(shù)和產(chǎn)品；利用公司已經(jīng)積累的各項競爭優(yōu)勢，積極參與新材料新工藝等新興技術(shù)的研發(fā)，加大細分市場的開拓力度，并做好航空航天市場的拓展工作，打造成為的具有綜合能力的高端裝備系統(tǒng)供應(yīng)商；充分利用資本市場的資源配置功能，立足軌道交通軍工等高端制造產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略整合，尋找戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)布局機會，整體提升公司的盈利能力和綜合競爭能力，努力打造技術(shù)產(chǎn)品服務(wù)的具有強大綜合能力的高科技高端裝備制造商。公司同時披露0年一季報。報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營收.億元，同比增長.%；凈利潤萬元，同比下降.0%；扣非凈利潤網(wǎng)銀，同比增長.0%。胡心宇舉報/反饋。葉輪與機艙對接時，需要-根尺寸適當?shù)亩ㄎ讳N進行定位，然后再慢慢松鉤對接
偏航制動器故障原因分析（噪音振動）
---制動器漏油，導(dǎo)致摩擦片摩擦系數(shù)嚴重下降
---油液與摩擦材料粉末混合在一起，堆積于摩擦片于剎車 盤之間，無法排除，導(dǎo)致偏航過程中噪音振動
---摩擦材料動態(tài)摩擦系數(shù)于靜態(tài)摩擦系數(shù)相差大，導(dǎo)致偏航過程中振動，尤其在啟動和停止過程中
---摩擦材料于剎車盤的相對硬度不合理
---摩擦材料耐磨性差，導(dǎo)致粉末過多，容易引起噪音
雖說風力發(fā)電的好處頗多，但是也需要定期維修和保養(yǎng)，這個環(huán)節(jié)對于它的使用壽命來說是極為關(guān)鍵的除此之外。
三、解決方案
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項目 |
方案一 (更換全新卡鉗) |
方案二(維修) |
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成本 |
基數(shù)1-1.5（僅物料） |
約1/2 基數(shù)(含安裝) |
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使用壽命 |
5-6年左右 |
5年左右 |
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工作量 |
需要拆卸舊卡鉗并安裝新卡鉗 |
業(yè)主只需要安排人監(jiān)控,無需提供人力操作 |
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更換速度 |
需要等待新產(chǎn)品, 周期長 |
1.5-2臺風機/天 |
綜上，維修成本較更換全新卡鉗，約在1/3-1/2的成本。
四、關(guān)于我們
公司主營范圍包括:
★ 風機制動器運維
★ 風機制動器
★ 風機制動器摩擦片
★ 風機液壓系統(tǒng)零部件
★ 風機主軸剎車盤
★ 風機其他備品備件
我們的優(yōu)勢
★ 歐美多年風機制動器運維經(jīng)驗
★ 風機制動器運維覆蓋面廣(涵蓋SVENDBORG,KTR, ANTEC, SIME,等)
★ 風機制動器剎車片，活塞，剎車盤從英國ICP直接進口，保證品質(zhì)
★ 風機液壓系統(tǒng)零部件國外性價比高的進貨渠道
★ 快速高效的交貨能力
★ 制動器，液壓系統(tǒng)專業(yè)團隊
風電偏航卡鉗BSKA3000-焦作制動器：http://www.jdzj.com/jdzjnews/k4_5568859.html
