奧斯達鉛酸蓄電池是國內(nèi)較早研發(fā)和生產(chǎn)閥控式鉛酸蓄電池的企業(yè)之一。隨著規(guī)模的日益擴大，公司在LED太陽能路燈，LED景觀燈，LED節(jié)能燈等光源領(lǐng)域也取得了實質(zhì)性突破。漸漸發(fā)展成為了儲能電池和LED光源研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)為一體的科技主導型的綜合企業(yè)。公司注冊資金 1180萬，工廠占地面積為59余畝，共有五棟五層生產(chǎn)車間、一棟五層的辦公樓，一棟五層的技術(shù)研發(fā)樓和一棟五層的員工宿舍，建筑面積達46000平米，年產(chǎn)值可達2億---3億元。
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今天介紹一種采用普通網(wǎng)卡通過TCP/IP與plc通訊，通過以太網(wǎng)實現(xiàn)WICC與PLC系統(tǒng)連接的前提條件是PLC系統(tǒng)配置有以太網(wǎng)模塊或者使用帶PN接口的PLC，以太網(wǎng)模塊如CP443-1或者CP343-1,帶PN接口的PLC如CPU315-2PN/DP。以下為采用普通網(wǎng)卡CP443-1的通訊連接。STEP7硬件組態(tài)使用STEP7編程軟件對PLC系統(tǒng)進行硬件組態(tài)，在“硬件”配置窗口插入實際的PLC硬件，如所示：STEP7硬件組態(tài)2.雙擊CP443-1槽的CP443-1，彈出屬性對話框，如所示：CP443-1屬性對話框3.點擊屬性對話框，彈出網(wǎng)絡(luò)參數(shù)設(shè)置對話框，點擊“新建”按鈕，新建一個以太網(wǎng)絡(luò)，輸入以太網(wǎng)模塊CP443-1的IP地址，通常情況下，不需要啟用網(wǎng)關(guān)。
公司依靠眾多專業(yè)人才，在多年的努力攻關(guān)下，取得了多項專利技術(shù)，積累了雄厚的技術(shù)力量。在質(zhì)量管理上，我們依據(jù)ISO9001質(zhì)量體系，按照日本工業(yè)標準采購優(yōu)質(zhì)的原材料，利用先進的工藝及先進全自動生產(chǎn)裝配線進行生產(chǎn)，從而實現(xiàn)了生產(chǎn)管理封閉式、辦公管理自動化、品質(zhì)管理表格化，為公司發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
公司自組建以來，秉承“發(fā)展、責任、回報”的企業(yè)理念，堅持“共創(chuàng)偉業(yè)、共享未來”的企業(yè)精神，經(jīng)過全體員工不懈的努力，已完成全國范圍的戰(zhàn)略布局，在過去的幾年里，公司在全國多個省會城市設(shè)開了十幾個分公司，形成區(qū)域聯(lián)合優(yōu)勢。
公司實行董事會領(lǐng)導，總經(jīng)理負責制的結(jié)構(gòu)，決策層和執(zhí)行層分工明確。同時銷售公司下設(shè)國內(nèi)銷售部、外貿(mào)部、策劃部、技術(shù)服務(wù)部，物流部，從而為售前、售中、售后服務(wù)提供保障。
公司擁有自主品牌-奧斯達牌，鳳凰牌，盛杰產(chǎn)品先后通過了ISO9001質(zhì)量管理體系認證、泰爾認證TUV、歐盟CE認證，和UL認證。由于可靠的質(zhì)量安全性能優(yōu)勢，成為校車產(chǎn)業(yè)聯(lián)合體的生產(chǎn)商，以及2010年度消防行業(yè)客戶推薦企業(yè)之一。同時，公司被為北京奧運會和上海世博會后備電源供應商之一，為眾多客戶提供全球進的電源保護解決方案。
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一般電動門窗系統(tǒng)都裝有兩套控制開關(guān)。一套總開關(guān)安裝在儀表板或駕駛員側(cè)車門扶手上(便于駕駛員操縱)，它由駕駛員控制每個車窗的升降。另一套為分開關(guān)分別安裝在每一個乘員的車門上，可由乘員操縱。一般在總開關(guān)上還裝有窗鎖開關(guān)。如果將其斷開，則分開關(guān)就不起作用。有的車上還專門裝有一個延遲開關(guān)，在點火開關(guān)斷開后約10min內(nèi)，或在打開車門以前，仍有電源提供，使駕駛員和乘員能有時間關(guān)閉車窗。裝有熱敏開關(guān)，起保護作用。
奧斯達蓄電池技術(shù)特點：
1、安全性能好：蓄電池正常使用下無電解液漏出，無電池膨脹裂。
2、放電性能好：蓄電池放電電壓平穩(wěn)，放電平臺平緩。
3、耐震動性好：蓄電池完全充電狀態(tài)的電池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。
4、耐沖擊性好：蓄電池完全充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常。
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為了方便接線，生產(chǎn)廠家往往使用統(tǒng)一標準的接線板將電動機繞組線引出，如下圖三所示，U1U2，V1V2分別為工作繞組和啟動繞組，C為外接電容器，K為電動機內(nèi)部的離心開關(guān)。電動機啟動后，當轉(zhuǎn)速達到80％時左右時，K斷開，切除V1V2，工作繞組拖動負載運行。（圖三）電機正轉(zhuǎn)時，用連接片將U1與V1連接在一起，U2與Z2連接在一起。U1端接電源相線，U2端接電源你零線。如下圖：（圖四）電機反轉(zhuǎn)時，用連接片將U1與Z2連接在一起，U2與V1連接在一起，U1端接電源相線，U2接電源零線。
奧斯達蓄電池特點及應用領(lǐng)域：
奧斯達蓄電池具有良好的浮充和循環(huán)壽命，大電流放電性能好，是 理想的、可靠的備用電源；雙登蓄電池應用在通訊設(shè)備、UPS/EPS、直流屏電力合閘操作、太陽能/風能儲能系統(tǒng)、電動工具、應急燈、航標燈、鐵路信號、信號、報、安防系統(tǒng)、儀器、儀表等。
河南焦作aussda蓄電池2v12v系列大全作為電工，我們對“接地”這個詞兒很熟悉，但還有一個“重復接地”，那么什么是重復接地呢?重復接地又有什么好處呢？如下：中的RS就是重復接地。定義：在中性點直接接地系統(tǒng)中，除了工作接地以外，其他點的再次接地。圖A中RN為工作接地，RS為重復接地。主要作用：避免零線斷開或接觸不良時電擊的危害性。如中，沒有重復接地，當零線斷開時，如果設(shè)備漏電，金屬外殼帶電，人觸及金屬外殼，人體通過大地和工作接地構(gòu)成回路，就會觸電。
