風(fēng)電偏航卡鉗BSAB90-使用和安裝
一、項(xiàng)目背景介紹
1、偏航制動(dòng)器常見(jiàn)故障
---制動(dòng)器漏油
---摩擦片磨損嚴(yán)重
---剎車盤刮傷
---噪音，振動(dòng)
2、偏航制動(dòng)器故障給業(yè)主帶來(lái)諸多風(fēng)險(xiǎn)
--- 漏油導(dǎo)致塔筒內(nèi)部環(huán)境惡劣，給現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)人員維保過(guò)程帶來(lái)了極大的安全隱患
---滴落的油液容易引發(fā)火災(zāi)，造成重大損失
---振動(dòng)噪音嚴(yán)重情況下導(dǎo)致風(fēng)機(jī)報(bào)警停機(jī)，影響發(fā)電
---漏油導(dǎo)致液壓站缺油，業(yè)主需要不斷加油，造成損失
---由于制動(dòng)力矩急劇下降，增加了偏航減速機(jī)的損壞，帶來(lái)?yè)p失
---剎車盤的刮傷，嚴(yán)重情況不得不更換剎車盤，導(dǎo)致重大損失
風(fēng)電偏航制動(dòng)器摩擦片DADH90-A-焦作制動(dòng)器
3、偏航制動(dòng)器故障原因分析（漏油）
---國(guó)外早期制動(dòng)器技術(shù)設(shè)計(jì)缺陷
---生產(chǎn)制造工藝控制不良（如鑄件砂孔）
---密封件使用超壽命，老化
---保養(yǎng)不到位， 液壓油清潔度不達(dá)標(biāo)
---活塞工藝設(shè)計(jì)缺陷，導(dǎo)致活塞表面磨損嚴(yán)重， 尺寸超差
HSM團(tuán)隊(duì)自主開發(fā)多款具有加工優(yōu)勢(shì)的龍門加工中心，鏜銑床，立臥轉(zhuǎn)換等設(shè)備得到軌道交通航空航天汽車模具風(fēng)電新能源新材料等不同行業(yè)領(lǐng)域的廣泛認(rèn)可。并設(shè)計(jì)制作的五軸頭系列產(chǎn)品為客戶提供包括五軸頭，五軸機(jī)床各類產(chǎn)品。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)有專業(yè)售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)及工廠，一站式解決客戶的需求。HSMHSM聚集了這些年在各領(lǐng)域應(yīng)用的成功與經(jīng)驗(yàn)。主要應(yīng)用于需高動(dòng)態(tài)造型高質(zhì)量和大尺寸表面精加工的航空及模具領(lǐng)域.HSM是技術(shù)與創(chuàng)新的產(chǎn)物，限度的表現(xiàn)出主軸的高速銑削性能，機(jī)床結(jié)構(gòu)由移動(dòng)橫梁立式滑枕以及固定工作臺(tái)組成?；砭哂袩釋?duì)稱性。通過(guò)先進(jìn)的電腦輔助計(jì)算，以其創(chuàng)新的形態(tài)和結(jié)構(gòu)，表現(xiàn)出卓越的靜態(tài)及動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性，從而在較高加速度和進(jìn)給速度下，能達(dá)到尺寸精度和表面精度。DIAMOND聚集意特利中外多年來(lái)在機(jī)床行業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)，表現(xiàn)出主軸高速切削性能的五軸加工中心。主要應(yīng)用于需高動(dòng)態(tài)造型高質(zhì)量和大尺寸表面精加工的鈦合金，碳鋼，不銹鋼等金屬材料的模具領(lǐng)域。橫梁是焊接而成的箱中箱結(jié)構(gòu)。橫梁通過(guò)YTL的專利技術(shù)固定在立柱上，以確保連接強(qiáng)度。橫梁上兩個(gè)伺服電機(jī)采用雙消隙結(jié)構(gòu)，它們意外缺乏同步不會(huì)對(duì)機(jī)器造成任何損壞?；淼钠胶庥蓛山M裝有特殊低摩擦密封的液壓缸來(lái)實(shí)現(xiàn)。液壓缸對(duì)稱置于滑枕兩側(cè)；它們由閉合回路內(nèi)液壓氣動(dòng)蓄能器供給。一旦預(yù)見(jiàn)意外的壓力損失，安全制動(dòng)器將自動(dòng)開啟。在張力下降的情況下，由于蓄能器的作用，該組件可保持平衡，并且垂直螺釘上的制動(dòng)器將被激活。EAGLEEAGLE具有專利雙梁結(jié)構(gòu)的高速五軸加工中心，柔性制造系統(tǒng)完全封閉并且采用多種方式防護(hù)復(fù)材包括碳纖維的粉塵?？筛咚偻瓿蓮?fù)合材料的加工，廣泛應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域大型飛機(jī)結(jié)構(gòu)件，機(jī)翼，機(jī)身等的制造。SAKER研發(fā)的特別適用于航空航天領(lǐng)域的高速臥式五軸翻板加工中心，配備高性能的銑削主軸，自動(dòng)化系統(tǒng)和具有交換性能的托盤，節(jié)省上下料時(shí)間，大幅提高加工效率。具有開創(chuàng)性創(chuàng)新的SAKER配備高性能的銑削主軸。它們使航空航天工業(yè)各種不同材料的制造成為可能。采用創(chuàng)新的移動(dòng)式立柱裝置的剛性床身和高動(dòng)態(tài)性的銑頭確保了高效的銑削過(guò)程。標(biāo)準(zhǔn)配置的自動(dòng)化系統(tǒng)和開發(fā)具有交換性能的托盤是臥式翻板加工中心的組成部分。整機(jī)主要結(jié)構(gòu)包含一個(gè)固定的床身底座沿底座左右運(yùn)動(dòng)的滑板沿滑板前后運(yùn)動(dòng)的立柱沿立柱上下運(yùn)動(dòng)的滑枕布置在滑枕前端的叉型AC銑頭，叉型銑頭繞平行于滑枕方向的C軸旋轉(zhuǎn)，高速電主軸在叉型頭中擺動(dòng)。SKYSKY機(jī)器結(jié)構(gòu)采用鑄鐵制造并擁有緊湊的設(shè)計(jì)，不需另設(shè)地基。床身結(jié)構(gòu)為電鍍鋅鋼結(jié)構(gòu)。在較低的一側(cè)是固定在地面上的調(diào)平裝置。在床的兩側(cè)有兩個(gè)螺旋輸送機(jī)，用于清除碎片，在床的背面，它支撐著電柜。采用有限元結(jié)構(gòu)分析的方法對(duì)床身和整機(jī)進(jìn)行了尺寸調(diào)整，使剛度化。它是由電焊鋼制成的。橫梁在位于主入口每柱上的兩個(gè)垂直導(dǎo)軌上垂直滑動(dòng)。橫梁容納了對(duì)橫軸運(yùn)動(dòng)的控制。可以不需另設(shè)地基的緊湊設(shè)計(jì)，專用于加工航空發(fā)動(dòng)機(jī)匣此類加工點(diǎn)多需要旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)的工件。HSM五軸加工中心，為軌道交通航空航天汽車模具風(fēng)電新能源新材料等不同行業(yè)領(lǐng)域提供各種規(guī)格機(jī)器產(chǎn)品。舉報(bào)/反饋。這意味著，上述三項(xiàng)核心技術(shù)產(chǎn)品的發(fā)明專利，或存可替代性的風(fēng)險(xiǎn)，而電氣風(fēng)電的創(chuàng)新能力如何
偏航制動(dòng)器故障原因分析（噪音振動(dòng)）
---制動(dòng)器漏油，導(dǎo)致摩擦片摩擦系數(shù)嚴(yán)重下降
---油液與摩擦材料粉末混合在一起，堆積于摩擦片于剎車 盤之間，無(wú)法排除，導(dǎo)致偏航過(guò)程中噪音振動(dòng)
---摩擦材料動(dòng)態(tài)摩擦系數(shù)于靜態(tài)摩擦系數(shù)相差大，導(dǎo)致偏航過(guò)程中振動(dòng)，尤其在啟動(dòng)和停止過(guò)程中
---摩擦材料于剎車盤的相對(duì)硬度不合理
---摩擦材料耐磨性差，導(dǎo)致粉末過(guò)多，容易引起噪音
我市智能電網(wǎng)產(chǎn)品技術(shù)先進(jìn)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率募資不超過(guò)億元進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)。
三、解決方案
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項(xiàng)目 |
方案一 (更換全新卡鉗) |
方案二(維修) |
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成本 |
基數(shù)1-1.5（僅物料） |
約1/2 基數(shù)(含安裝) |
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使用壽命 |
5-6年左右 |
5年左右 |
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工作量 |
需要拆卸舊卡鉗并安裝新卡鉗 |
業(yè)主只需要安排人監(jiān)控,無(wú)需提供人力操作 |
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更換速度 |
需要等待新產(chǎn)品, 周期長(zhǎng) |
1.5-2臺(tái)風(fēng)機(jī)/天 |
綜上，維修成本較更換全新卡鉗，約在1/3-1/2的成本。
四、關(guān)于我們
公司主營(yíng)范圍包括:
★ 風(fēng)機(jī)制動(dòng)器運(yùn)維
★ 風(fēng)機(jī)制動(dòng)器
★ 風(fēng)機(jī)制動(dòng)器摩擦片
★ 風(fēng)機(jī)液壓系統(tǒng)零部件
★ 風(fēng)機(jī)主軸剎車盤
★ 風(fēng)機(jī)其他備品備件
我們的優(yōu)勢(shì)
★ 歐美多年風(fēng)機(jī)制動(dòng)器運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)
★ 風(fēng)機(jī)制動(dòng)器運(yùn)維覆蓋面廣(涵蓋SVENDBORG,KTR, ANTEC, SIME,等)
★ 風(fēng)機(jī)制動(dòng)器剎車片，活塞，剎車盤從英國(guó)ICP直接進(jìn)口，保證品質(zhì)
★ 風(fēng)機(jī)液壓系統(tǒng)零部件國(guó)外性價(jià)比高的進(jìn)貨渠道
★ 快速高效的交貨能力
★ 制動(dòng)器，液壓系統(tǒng)專業(yè)團(tuán)隊(duì)
風(fēng)電剎車片SHD5W-I-GF-EF3-1-生產(chǎn)廠家：http://www.jdzj.com/jdzjnews/k4_5546757.html
