| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 福特新世代 | 型號(hào) | DURATORQ4D206H |
| 類(lèi)型 | 救護(hù)車(chē) | 加工定制 | 是 |
| 是否進(jìn)口 | 否 | 制動(dòng)系統(tǒng) | 后輪制動(dòng) |
| 認(rèn)證 | CCC | 馬力 | 100-150馬力 |
| 整車(chē)尺寸 | 5785x1998x2600mm | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | DURATORQ4D206H |
| 底盤(pán)型號(hào) | NJ6576ECM | 百公里耗油 | 7.6 |
| 燃料種類(lèi) | 柴油 | 額定功率 | 100kW |
| 噸位 | 10t-20t | 額定載質(zhì)量 | 2110 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)排量 | 2.2 | 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)六 |
| 整備質(zhì)量 | 3480 | 軸距 | 3750 |
| 軸數(shù) | 2 | 輪胎數(shù) | 4 |
| 總質(zhì)量 | 3510kg | 最大扭矩 | 330 |
| 最高車(chē)速 | 156 | 額定成員數(shù) | 7 |
| 生產(chǎn)地址 | 湖北隨州 | ||
詳細(xì)說(shuō)明：產(chǎn)品名稱(chēng)：層流救護(hù)車(chē)--長(zhǎng)途救護(hù)車(chē) 行家之選 
層流救護(hù)車(chē)長(zhǎng)途救護(hù)車(chē)
中凱***對(duì)救護(hù)車(chē)內(nèi)部設(shè)計(jì)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，將其視作一個(gè)視覺(jué)、直覺(jué)與恰當(dāng)?shù)恼w，針對(duì)醫(yī)護(hù)人員及病患的真實(shí)需求做出響應(yīng)，車(chē)內(nèi)飾表面由光滑圓潤(rùn)的表面構(gòu)成，創(chuàng)造出讓空間更寬的視覺(jué)感受。車(chē)內(nèi)全部采用曲線(xiàn)邊緣設(shè)計(jì)，讓車(chē)內(nèi)安全更上一層樓。
車(chē)內(nèi)左側(cè)4宮格式***滿(mǎn)柜，內(nèi)置固定氧氣瓶，舒適床墊，氧氣終端以及***器械，創(chuàng)造出一致、直觀的全功能組件。
車(chē)門(mén)設(shè)在右側(cè)，提供進(jìn)入車(chē)內(nèi)的另一個(gè)通道，隔斷作折彎處理，保障駕駛員座椅調(diào)節(jié)舒適性，隔斷后部裝反向軟包座椅，內(nèi)部可作儲(chǔ)物空間。
整車(chē)布局做到空間化、層次分明的區(qū)域分布形式仿佛包裹在病患所在的區(qū)域一樣，為病患提供更高的舒適度與幸福感。
安全可靠---智能電源管理安防系統(tǒng)
中凱***研發(fā)的V93000集成系統(tǒng)采用工藝，電腦控制車(chē)內(nèi)電壓，能夠集合快的數(shù)字***、***的模擬和射頻測(cè)量***
并且我們承諾，有任何質(zhì)量問(wèn)題，我們直接整體更換。
安全可靠---救護(hù)車(chē)專(zhuān)用線(xiàn)束
1·整車(chē)使用的集成線(xiàn)束，集成線(xiàn)束使用汽車(chē)專(zhuān)用線(xiàn)（根據(jù)汽車(chē)低電壓高電流的特性）。
接口對(duì)插端口采用機(jī)器壓制，不損壞電纜線(xiàn)的完整性。
2·逆變器為國(guó)產(chǎn)品牌—邁力，配合儀器使用性能穩(wěn)定，享受終身?yè)Q新。
3·規(guī)范的線(xiàn)路標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一的線(xiàn)路安裝標(biāo)準(zhǔn)。
從車(chē)輛的拆裝，小到地板墊層（非隨意螺絲固定，造成底盤(pán)“千川百孔”，急速生銹），地板面層的選擇（采用韓國(guó)LG技術(shù)超耐磨層），邊燈安裝工藝（統(tǒng)一模板，避開(kāi)螺絲鉆開(kāi)主梁，內(nèi)膠封閉，防止螺絲層滲水入車(chē)內(nèi)），從耗材用的進(jìn)口膠（結(jié)構(gòu)膠及面膠）、到每臺(tái)車(chē)都是貼的膠帶，都是我們精細(xì)選擇和用心做工的體現(xiàn)，從到每顆不銹鋼螺絲，到完檢衛(wèi)生清理，我們都是***用心的廠(chǎng)家，從柜體的設(shè)計(jì)，到功能性的完善，從工程師的設(shè)計(jì)，到完整施工圖的制圖，無(wú)不體現(xiàn)了我們的。
