鉗航剎車鉗BSAB75-生產(chǎn)廠家
一、項目背景介紹
1、偏航制動器常見故障
---制動器漏油
---摩擦片磨損嚴重
---剎車盤刮傷
---噪音，振動
2、偏航制動器故障給業(yè)主帶來諸多風險
--- 漏油導致塔筒內(nèi)部環(huán)境惡劣，給現(xiàn)場維護人員維保過程帶來了極大的安全隱患
---滴落的油液容易引發(fā)火災，造成重大損失
---振動噪音嚴重情況下導致風機報警停機，影響發(fā)電
---漏油導致液壓站缺油，業(yè)主需要不斷加油，造成損失
---由于制動力矩急劇下降，增加了偏航減速機的損壞，帶來損失
---剎車盤的刮傷，嚴重情況不得不更換剎車盤，導致重大損失
偏航剎車片DADH80-B-生產(chǎn)廠家
3、偏航制動器故障原因分析（漏油）
---國外早期制動器技術(shù)設計缺陷
---生產(chǎn)制造工藝控制不良（如鑄件砂孔）
---密封件使用超壽命，老化
---保養(yǎng)不到位， 液壓油清潔度不達標
---活塞工藝設計缺陷，導致活塞表面磨損嚴重， 尺寸超差
0年月日，青島市新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會在北汽新能源青島產(chǎn)業(yè)基地正式成立，旨在促進青島市新能源汽車產(chǎn)業(yè)形成集群式發(fā)展模式共同發(fā)展。青島華瑞汽車零部件股份有限公司是協(xié)會的會員單位。青島華瑞汽車零部件股份有限公司協(xié)會匯集了產(chǎn)業(yè)內(nèi)眾多公司，而位于產(chǎn)業(yè)上游的青島華瑞汽車零部件股份有限公司可依托協(xié)會優(yōu)勢，充分利用協(xié)會資源，尋找到眾多潛在客戶，并與客戶一道，共同促進青島市新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。今天的會員風采欄目，我們一起走進這個擁有完整的產(chǎn)品制造鏈，部分產(chǎn)品遠銷歐美的高新技術(shù)企業(yè)。青島華瑞豐機械有限公司高新技術(shù)企業(yè)條作業(yè)制造線，年產(chǎn)0萬臺套生產(chǎn)能力—HUARUI—青島華瑞汽車零部件股份有限公司以下簡稱“公司”成立于00年，注冊資本00萬元，是一家集車輛底盤零部件開發(fā)制造銷售服務為一體的高新技術(shù)企業(yè)。公司下設青島華瑞豐機械有限公司山東華瑞豐機械有限公司兩家全資子公司，均為高新技術(shù)企業(yè)。公司總占地面積00余畝。公司產(chǎn)品多樣，目前可分六大類汽車盤式制動器；汽車鼓式制動器；農(nóng)業(yè)裝備；摩擦材料；沖壓焊接；鑄件零部件。主要包括車輛用液壓盤式制動器總成氣壓盤式制動器總成鼓式制動器總成濕式制動器；驅(qū)動橋總成差速器總成；鈑金及焊接件；各類車輛用風電設備用摩擦片等。公司擁有全自動化和半自動化作業(yè)制造線條。具有年產(chǎn)0萬臺套制動器總成及部件的生產(chǎn)能力。試驗加工設備科研實力雄厚主導參與多項或行業(yè)標準的制定—HUARUI—華瑞自成立之日起不僅關注產(chǎn)品的生產(chǎn)，更關注產(chǎn)品的研發(fā)。目前，公司是企業(yè)技術(shù)中心青島市車輛底盤集成創(chuàng)新工作站青島市制動系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟等多個技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新平臺的依托單位。同時，也是國內(nèi)規(guī)模較大產(chǎn)品型號較齊全的制動器零部件生產(chǎn)企業(yè)，擁有完整的產(chǎn)品制造鏈。具備獨立進出口汽車零部件及總成的資質(zhì)。公司產(chǎn)品——前盤式制動器總成經(jīng)過多年發(fā)展，公司成果斐然。00年通過ISO/TS認證，試驗室面積000平方米，覆蓋幾何量檢測材料性能檢測產(chǎn)品性能檢測。主導和參與項或行業(yè)標準的制定，其中標準項，申請發(fā)明專利0項。同時，公司先后榮獲省級“專精特新”中小企業(yè)清潔生產(chǎn)先進單位；市級“數(shù)字化車間”“專精特新示范企業(yè)”“創(chuàng)新型企業(yè)”“技術(shù)創(chuàng)新工作先進單位”科技進步獎各類榮譽。客戶市場先進的技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品也為公司帶來了眾多客戶，擴大了市場版圖。公司現(xiàn)與上汽通用五菱長安汽車東風汽車北汽集團中國重汽雷沃阿波斯上汽大通江鈴汽車江淮汽車等國內(nèi)知名整車制造集團緊密合作，部分產(chǎn)品更是遠銷歐美。未來，公司將不斷進取，計劃在至0年內(nèi)，力爭進入國內(nèi)前十，并在國際上成為具有較高知名度的制動技術(shù)領域先行者。舉報/反饋。除了傳感器外，控制系統(tǒng)的其他故障可分為硬件故障和軟件故障
偏航制動器故障原因分析（噪音振動）
---制動器漏油，導致摩擦片摩擦系數(shù)嚴重下降
---油液與摩擦材料粉末混合在一起，堆積于摩擦片于剎車 盤之間，無法排除，導致偏航過程中噪音振動
---摩擦材料動態(tài)摩擦系數(shù)于靜態(tài)摩擦系數(shù)相差大，導致偏航過程中振動，尤其在啟動和停止過程中
---摩擦材料于剎車盤的相對硬度不合理
---摩擦材料耐磨性差，導致粉末過多，容易引起噪音
特別是在任務沖刺的關鍵時期，“黨員突擊隊”“青年突擊隊”“志愿者服務隊”三面紅旗在生產(chǎn)現(xiàn)場一打出來，就成為該事業(yè)部最靚風景線，激勵廣大干部職工拼搏進取，奮勇當先遇到問題難題。
三、解決方案
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項目 |
方案一 (更換全新卡鉗) |
方案二(維修) |
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成本 |
基數(shù)1-1.5（僅物料） |
約1/2 基數(shù)(含安裝) |
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使用壽命 |
5-6年左右 |
5年左右 |
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工作量 |
需要拆卸舊卡鉗并安裝新卡鉗 |
業(yè)主只需要安排人監(jiān)控,無需提供人力操作 |
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更換速度 |
需要等待新產(chǎn)品, 周期長 |
1.5-2臺風機/天 |
綜上，維修成本較更換全新卡鉗，約在1/3-1/2的成本。
四、關于我們
公司主營范圍包括:
★ 風機制動器運維
★ 風機制動器
★ 風機制動器摩擦片
★ 風機液壓系統(tǒng)零部件
★ 風機主軸剎車盤
★ 風機其他備品備件
我們的優(yōu)勢
★ 歐美多年風機制動器運維經(jīng)驗
★ 風機制動器運維覆蓋面廣(涵蓋SVENDBORG,KTR, ANTEC, SIME,等)
★ 風機制動器剎車片，活塞，剎車盤從英國ICP直接進口，保證品質(zhì)
★ 風機液壓系統(tǒng)零部件國外性價比高的進貨渠道
★ 快速高效的交貨能力
★ 制動器，液壓系統(tǒng)專業(yè)團隊
鉗航剎車鉗BSAB75-使用和安裝：http://www.jdzj.com/jdzjnews/k4_5515477.html
