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風電偏航剎車片SYFS-04A-使用和安裝

一、項目背景介紹

1、偏航制動器常見故障 

---制動器漏油 

---摩擦片磨損嚴重

---剎車盤刮傷

---噪音，振動 

2、偏航制動器故障給業(yè)主帶來諸多風險

--- 漏油導致塔筒內部環(huán)境惡劣，給現場維護人員維保過程帶來了極大的安全隱患 

---滴落的油液容易引發(fā)火災，造成重大損失

---振動噪音嚴重情況下導致風機報警停機，影響發(fā)電

---漏油導致液壓站缺油，業(yè)主需要不斷加油，造成損失

---由于制動力矩急劇下降，增加了偏航減速機的損壞，帶來損失

---剎車盤的刮傷，嚴重情況不得不更換剎車盤，導致重大損失 

 風電偏航剎車片ABT75-生產廠家

3、偏航制動器故障原因分析（漏油）

---國外早期制動器技術設計缺陷

---生產制造工藝控制不良（如鑄件砂孔）

---密封件使用超壽命，老化

---保養(yǎng)不到位， 液壓油清潔度不達標

---活塞工藝設計缺陷，導致活塞表面磨損嚴重， 尺寸超差

 享有國內工業(yè)制動器行業(yè)股的華伍股份，00年后快速進入風電市場，布局風電制動，發(fā)展到目前，在風電制動器領域，華伍股份已經達到國際先進水平，占據了國內市場0%以上的份額，穩(wěn)居前列，主要客戶基本涵蓋了國內風電設備主機廠商，包括金風科技湘電股份廣東明陽上海電氣遠景新能源等，風電偏航制動在國內繼續(xù)保持市場領先地位。0年-月，華伍股份實現營業(yè)收入.0億元，同比增長.%，實現歸屬公司股東凈利潤為.萬元，同比增長.%。其中風電產品實現銷售收入.億元，較去年同期增長%。去年，華伍股份通過對風電產品的技術改造和產品升級，進一步增強了產品市場競爭力，提升了客戶認可度。據悉，華伍股份還針對國內外先進技術國產化出現的各式疑難雜癥，創(chuàng)新式開辟了“風電用摩擦材料”的研制開發(fā)，成為了國內風電產業(yè)風電裝備制造業(yè)跨越式發(fā)展過程中的里程碑式成就，且已進入MW風機掛機試驗驗收階段，這項成果將成為海上風電以及陸上被動式風電偏航制動器制動摩擦材料國產化的安全使用帶來。華伍股份方面披露，去年末公司在風力發(fā)電行業(yè)擁有的客戶數達到家，有效客戶數家。0年，華伍股份已經成為西門子中國的制動系統供應商，0年開始為西門子供貨。業(yè)內人士表示，在我國風電行業(yè)的產業(yè)政策驅動的大環(huán)境下，市場需求持續(xù)旺盛，工業(yè)制動器國產化是最確定的受益方向。據了解，華伍股份方面也正緊跟風電行業(yè)發(fā)展趨勢，研制大兆瓦機制動產品，為客戶新機型的推出提供制動系統方面的技術支持。CIS來源證券時報網舉報/反饋。然而，現有技術中，一般是通過軟件進行模態(tài)分析得到傳動鏈振動模態(tài)固有振蕩頻率，但實際機組與軟件模型不完全一致，一旦帶通濾波器不準確就無法有效地增加系統阻尼，導致無法有效的抑制傳動鏈振動”

偏航制動器故障原因分析（噪音振動）

---制動器漏油，導致摩擦片摩擦系數嚴重下降

---油液與摩擦材料粉末混合在一起，堆積于摩擦片于剎車 盤之間，無法排除，導致偏航過程中噪音振動 

---摩擦材料動態(tài)摩擦系數于靜態(tài)摩擦系數相差大，導致偏航過程中振動，尤其在啟動和停止過程中

---摩擦材料于剎車盤的相對硬度不合理

---摩擦材料耐磨性差，導致粉末過多，容易引起噪音

三、解決方案

綜上，維修成本較更換全新卡鉗，約在1/3-1/2的成本。

四、關于我們

公司主營范圍包括:
★ 風機制動器運維
★ 風機制動器
★ 風機制動器摩擦片
★ 風機液壓系統零部件
★ 風機主軸剎車盤
★ 風機其他備品備件

我們的優(yōu)勢

★ 歐美多年風機制動器運維經驗

★ 風機制動器運維覆蓋面廣(涵蓋SVENDBORG,KTR, ANTEC, SIME,等)

★ 風機制動器剎車片，活塞，剎車盤從英國ICP直接進口，保證品質

★ 風機液壓系統零部件國外性價比高的進貨渠道

★ 快速高效的交貨能力

★ 制動器，液壓系統專業(yè)團隊

偏航卡鉗剎車片SYFS-20D-使用和安裝：http://www.jdzj.com/jdzjnews/k4_5464848.html