| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 程力威 | 型號 | clw |
| 排量 | 其他 | 燃料種類 | 柴油 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 其他 | 認(rèn)證 | IOS9001-2000 |
| 馬力 | 150-200馬力 | 噸位 | 10t-20t |
| 額定成員數(shù) | 3 | 加工定制 | 是 |
| 底盤型號 | EQ | 生產(chǎn)地址 | 湖北隨州 |
福州22噸抽糞罐車生產(chǎn)廠家
東風(fēng)大多利卡清洗吸污車底盤配置：
東風(fēng)多利卡前翻駕駛室，軸距3800mm，玉柴150馬力和朝柴156馬力發(fā)動機(jī)可選,6檔變速箱,825鋼絲胎，方向助力,帶ABS.底盤型號：EQ1110SJ8BDC 廣西玉柴150馬力渦輪增壓發(fā)動機(jī)，5.5噸后橋，8.25鋼絲胎，雙層直通大梁，斷氣剎，帶空調(diào)等多個配件組成！
東風(fēng)大多利卡清洗吸污車上裝配置：
清洗部分：原裝意大利HPP進(jìn)口高壓泵,ESL122/130，壓力：16MPA,流量：130L/min;配備高壓管60米，10個噴頭
吸污部分：帶視糞窗，自流口，8米吸糞管一根，真空吸污泵。罐體帶液壓舉升功能，可自吸自排后門液壓開閉。
清洗吸污車改裝污水罐部分： 6立方吸污罐，罐體采用6毫米厚碳鋼，配SK-12水循環(huán)泵，進(jìn)氣管加過濾網(wǎng)，防溢閥加高，一個水泥罐口，兩根8米吸污管，后蓋4個卡扣鎖緊.后視糞窗，后部150mm的球閥和100mm的球閥均帶出口，右后邊150mm排污口帶球閥，吸污罐體和清洗罐體外互通。
清洗部分： 3立方水箱采用4毫米厚碳鋼，右側(cè)消防進(jìn)水，氣控推水，帶過濾網(wǎng)，采用天津通潔高壓泵，24兆帕，170升流量，配60米內(nèi)徑19#高壓管，組合噴頭一套，罐體兩邊平臺，后背700mm高壓清洗卷盤，罐體前部，左右安裝鋁合金卷簾門，水箱及吸污罐內(nèi)做防銹漆，整車顏色可自選！
東風(fēng)大多利卡清洗吸污車專用性能：
吸污車具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特點。抽滿糞罐時間：≤5min，吸程：≥8m。據(jù)有使用壽命長，工作速度快，操作簡便，運輸方便等特點。吸污車主要用于清洗城市下水道，管道的沉積物，死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業(yè)排液管道，壁面等，并可兼作灑水，運水和沖洗公路用，緊急時可用于救火。
清洗吸污車，又稱管道疏通車，兩用車，清洗吸污車等多種名稱，清洗吸污車是吸污車種的一種，東風(fēng)多利卡清洗吸污車是目前國內(nèi)較先進(jìn)的集沖穿、吸污，路面清污及高層沖洗多項功能于一車的管道疏通設(shè)備，具有超高速、沖擊和剝削力，將管道打通、清潔，同車配備吸污罐利用吸污裝置將污泥、石塊、垃圾等堵塞物抽至儲污罐中完成作業(yè)。
東風(fēng)大多利卡清洗吸污車整車出具：底盤合格證，整車合格證，全國統(tǒng)一機(jī)動車輛，隨車工具，車輛質(zhì)保手冊，全國服務(wù)站名錄。
在汽車的照明領(lǐng)域里，隨動轉(zhuǎn)向大燈算得上是較為的技術(shù)裝備。汽車上安裝的普通大燈具有固定的照射范圍，當(dāng)夜間汽車在彎道上轉(zhuǎn)彎時，由于無法調(diào)節(jié)照明角度，常常會在彎道內(nèi)側(cè)出現(xiàn)“盲區(qū)”，極大地威脅了駕駛員夜間的安全駕車。它能夠根據(jù)行車速度、轉(zhuǎn)向角度等自動調(diào)節(jié)大燈的偏轉(zhuǎn)，以便能夠提前照亮“未到達(dá)”的區(qū)域，提供的安全照明，以確保駕駛員在任何時刻都擁有的可見度。以上就是近期大家問的多的一些故障，小編總結(jié)了解決的辦法，跟大家分享一下。檢查節(jié)溫器：用手摸上下水管，發(fā)現(xiàn)兩端水溫溫差很大，因此確定水的循環(huán)不暢。卸下節(jié)溫器，用開水往上面的閥門上澆。按正常情況，如果節(jié)溫器沒有問題，閥門遇開水應(yīng)該迅速打開。但此車節(jié)溫器在遇開水后閥門并無反應(yīng)，判斷是造成此車水溫偏高的原因。更換節(jié)溫器，重新試車，故障排除。技師建議：如果車主在路上行駛過程中遇到水溫表顯示溫度已接近紅線，應(yīng)立即停車，但是要切忌立即熄火。因為有的車主在遇到這類情況后的反應(yīng)就是停車熄火，但殊不知，水溫過高可能是因為水套內(nèi)水溫過高，若此時熄火，機(jī)件都還處于膨脹狀態(tài)，各配合間隙很小，停機(jī)后會造成有些軟金屬的脫落，有的甚至造成粘缸。當(dāng)運轉(zhuǎn)到一定時間段的時候，這套系統(tǒng)就不能繼續(xù)維持了，因為它不可能再繼續(xù)學(xué)習(xí)了。在空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器接通的一瞬間，發(fā)動機(jī)要施加扭矩控制。當(dāng)這套系統(tǒng)“逃離”以后，短時間內(nèi)沒有關(guān)系，駕駛員還可以開空調(diào)正常運行，因為上一次開空調(diào)的過程中它已經(jīng)自己學(xué)習(xí)了。但是過一段時間以后，發(fā)動機(jī)或其他系統(tǒng)可能會出現(xiàn)問題，因為工況已經(jīng)發(fā)生改變，而它仍然按照固有的學(xué)習(xí)參數(shù)去控制空調(diào)系統(tǒng)，可這時往往就無法再使發(fā)動機(jī)平穩(wěn)運行了，于是故障就會顯現(xiàn)出來。以空氣濾清器濾網(wǎng)為例，一般的濾網(wǎng)在普通汽配零售商那里只賣幾塊錢，但加上標(biāo)志后其價格能翻幾番；如果再變成某汽車品牌“使用”配件，價格還可以再提升幾倍。在配件業(yè)里，品牌對售價的影響非常大，不同品牌、不同車型配件的加價率全由廠家決定。店汽車零配件賺取的利潤少在2%以上。越是保有量小的新車型配件加價率越高，進(jìn)口配件加價率尤甚。因為這類配件只有在4s店才能買到，廠家對零配件市場的壟斷是暴利之源。
