齒輪泵分類(lèi)：
齒輪泵按工作原理分可分為：容積式泵、轉(zhuǎn)子泵、增壓式泵三種。
齒輪泵的性能參數(shù)主要包括流量和揚(yáng)程。流量是指單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)泵出口輸出的液體量，一般采用體積流量，用Q表示，而揚(yáng)程是單位重量輸送液體從泵入口至出口的能量增量，用H表示，每一臺(tái)泵都有特定的特性曲線(xiàn)，由泵制造廠(chǎng)提供。通常在工廠(chǎng)給出的特性曲線(xiàn)上還標(biāo)明推薦使用的性能區(qū)段，稱(chēng)為該泵的工作范圍。
4、泵在連續(xù)工作情況下溫度不得超過(guò)80℃，瞬間工作溫度不得超過(guò)120℃，以免引起密封過(guò)早老化。
一般空氣噴涂需要空氣壓力3-5kg/cm2，而HVLP噴涂只需.2-.7kg/cm2，故涂料的反彈極大減少，其涂料傳遞效率高達(dá)65%以上，且噴涂質(zhì)量?jī)?yōu)異。但該槍屬于低壓噴涂，故只能?chē)娡枯^低粘度的涂料（一般2S以下），且出漆量較慢，生產(chǎn)效率不高。HVLP噴涂有電動(dòng)氣動(dòng)二種，電動(dòng)型移動(dòng)清洗方便，出氣為暖風(fēng)，無(wú)油水污染，適合家裝，或小批量現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)；氣動(dòng)型為集中供漆，噴涂效率高，適合工廠(chǎng)化生產(chǎn)。常用型號(hào)有電動(dòng)GTS38，氣動(dòng)Titon38HVLP精飾噴涂機(jī)。其調(diào)整方法為：對(duì)于頭部滾筒如輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，相對(duì)應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。經(jīng)過(guò)反復(fù)調(diào)整直到輸送帶調(diào)到較理想的位置。在調(diào)整驅(qū)動(dòng)或改向滾筒前好準(zhǔn)確安裝其位置。滾筒外表面加工誤差、粘料或磨損不均造成直徑大小不一，輸送帶會(huì)向直徑較大的一側(cè)跑偏。即所謂的跑大不跑小。
烈山OKAF-EL1H/3.0/M/220-50/1冷卻器
11.齒輪油泵在工作比較好個(gè)月內(nèi)，經(jīng)100小時(shí)更換潤(rùn)滑油，以后每個(gè)500小時(shí)，換油一次。12.經(jīng)常調(diào)整填料壓蓋，保證填料室內(nèi)的滴漏情況正常（以成滴漏出為宜）。
13.定期檢查軸套的磨損情況，磨損較大后應(yīng)及時(shí)更換。
14.齒輪油泵在寒冬季節(jié)使用時(shí)，停車(chē)后，需將泵體下部放水螺塞擰開(kāi)將介質(zhì)放凈。防止凍裂。
15.齒輪油泵長(zhǎng)期停用，需將泵全部拆開(kāi)，擦干水分，將轉(zhuǎn)動(dòng)部位及結(jié)合處涂以油脂裝好，妥善保
(2)液壓馬達(dá)輸出軸的轉(zhuǎn)向必須能正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，因此其結(jié)構(gòu)呈對(duì)稱(chēng)性;而有的液壓泵(如齒輪泵、葉片泵等)轉(zhuǎn)向有明確的規(guī)定，只能單向轉(zhuǎn)動(dòng)，不能隨意改變旋轉(zhuǎn)方向。
(3)液壓馬達(dá)除了進(jìn)、出油口外，還有單獨(dú)的泄漏油口;液壓泵一般只有進(jìn)、出油口(軸向柱塞泵除外)，其內(nèi)泄漏油液與進(jìn)油口相通。
(4)液壓馬達(dá)的容積效率比液壓泵低。
(5)通常液壓泵的工作轉(zhuǎn)速都比較高，而液壓馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)速較低。另外，齒輪泵的吸油口大，排油口小，而齒輪液壓馬達(dá)的吸、排油口大小相同。
大流量齒輪泵的選購(gòu)要點(diǎn)
大流量齒輪泵
