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KTR ROTEX聯(lián)軸器概述：KTR ROTEX聯(lián)軸器具有結(jié)構(gòu)尺寸小、重量輕、轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小但傳遞扭矩高的特點(diǎn)。KTR ROTEX聯(lián)軸器所有表面精加工，使該KTR ROTEX聯(lián)軸器運(yùn)行質(zhì)量高，工作壽命長(zhǎng)。

廣東KTR ROTEX481B加長(zhǎng)軸套撓性體 由于該聯(lián)軸器螺栓孔在機(jī)組安裝過程中經(jīng)過嚴(yán)格的配鉸，故理論上正確的裝配工藝能夠確保將聯(lián)軸器恢復(fù)到配絞時(shí)的狀態(tài)。從這種意義上，可以認(rèn)為聯(lián)軸器連接螺栓的裝配是 對(duì)聯(lián)軸器找中心結(jié)果的一個(gè)自動(dòng)修正過程，而不會(huì)在連接過程中產(chǎn)生任何附加的曲柄效應(yīng)。

與滑塊聯(lián)軸器不同的是，梅花聯(lián)軸器是通過壓擠傳動(dòng)的而滑塊聯(lián)軸器是通過剪力傳動(dòng)的。在使用零間隙爪型聯(lián)軸器時(shí)，使用者要注意不能超過生產(chǎn)商給出的性元件的較大承受能力（保證零間隙的前提下），否則梅花性間隔體將會(huì)被壓扁變形失去性，預(yù)加負(fù)荷消失，導(dǎo)致失去零間隙的性能，還可能在發(fā)生嚴(yán)重的問題后使用者才會(huì)發(fā)現(xiàn)廣東KTR ROTEX481B加長(zhǎng)軸套撓性體

而這個(gè)附加力矩可以分解為軸向力。作用于內(nèi)齒圈上，這個(gè)力的大小視偏差的大小而定，與偏差成正比，偏差愈大，力愈大，導(dǎo)致起重配件聯(lián)軸器內(nèi)齒圈產(chǎn)生軸向位移。齒輪傳動(dòng)的受力分析是進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算的基礎(chǔ)，包括直齒圓柱齒輪的受力分析、斜齒圓柱齒輪的受力分析以及直齒錐齒輪的受力分析，重點(diǎn)是直齒圓柱齒輪的受力分析。齒式聯(lián)軸器在進(jìn)行受力分析時(shí)，為了分析問題方便略去摩擦力，將沿齒寬均布的載荷視為作用在齒寬終點(diǎn)的集中載荷，并將其分解為幾個(gè)分力。

作壓縮或彎曲試驗(yàn)時(shí)，將試樣放置在工作臺(tái)的壓板上或彎曲支承滾的中間位置即可進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)開始前，開啟測(cè)力儀電源開關(guān)（在儀器背面），按操作步驟進(jìn)行操作，必要時(shí)進(jìn)行清零或時(shí)針校正。在工作初始狀態(tài)下，按面板上檢測(cè)鍵，即可進(jìn)行檢測(cè)。試樣斷裂后關(guān)閉送油閥，并停止油泵電動(dòng)機(jī)。打開回油閥卸荷。取下斷裂后的試樣。、壓縮及彎曲等試驗(yàn)可參照上述各項(xiàng)進(jìn)行操作。使用注意事項(xiàng)：在試驗(yàn)過程中，如由于某種特殊原因，油泵突然停止工作，此時(shí)應(yīng)立即打開回油閥將負(fù)荷卸掉，檢查并排除故障后，再重新啟動(dòng)油泵，進(jìn)行試驗(yàn)，不應(yīng)帶負(fù)荷啟動(dòng)，以免損壞油泵。