| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號 | -- |
| 類型 | 自啟動型 | 沖程 | 四沖程 |
| 冷卻方式 | 其他 | 勵磁方式 | 其他 |
| 加工定制 | 是 | 相數(shù) | 其他 |
| 額定電流 | 其他 | 頻率 | 50HZ |
| 轉(zhuǎn)速 | 1500 | 產(chǎn)品認(rèn)證 | ISO9001-2000 |
| 產(chǎn)地 | 其他 | 外形尺寸 | 其他 |
| 顏色 | 其他 | 電壓 | 220V 380V |
| 輸出功率 | 其他 | ||
按照零件的結(jié)構(gòu)形狀分類，機(jī)械設(shè)備零件可分為殼（蓋）類、軸（孔）類，齒輪類、軸承類和彈簧類五種基本類型。下面由發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家——江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司對為大家介紹下典型零件的技術(shù)檢驗(yàn)方法。
一、殼（蓋）類零件的檢驗(yàn)
機(jī)械設(shè)備殼（蓋）類零件主要是指氣缸體、氣缸蓋和飛輪殼等。殼（蓋）類零件常見的損傷模式有殼體裂紋、殼蓋上螺紋損傷、殼體孔壁磨損、殼（蓋）結(jié)合面不平以及殼體件產(chǎn)生位置偏差等。
（一）殼體裂紋的檢驗(yàn)
殼體有無裂紋、一般情況可通過直觀配合敲擊聽音發(fā)現(xiàn)。由于應(yīng)力易在殼體斷面急劇變化處和軸承座孔處集中，故對這些部位的檢驗(yàn)最好使用放大鏡檢驗(yàn)。對于氣缸體的隱弊裂紋，須經(jīng)水壓試驗(yàn)才能發(fā)現(xiàn)。
（二）螺紋損傷的檢驗(yàn)
螺紋損壞發(fā)生在螺紋口處較多，故用檢視法進(jìn)行檢驗(yàn)。要求損壞不超過兩扣。對于螺孔的檢驗(yàn)，可用與螺紋相配合的螺栓做旋入試驗(yàn)，以螺栓能順利旋到底且無松動感覺為合格，否則應(yīng)進(jìn)行修理。
（三）孔壁磨損檢驗(yàn)
殼體孔壁磨損一般可用檢視法做初步檢驗(yàn)。但對要求較高的氣缸等孔壁的磨損，需用量缸表或內(nèi)徑千分尺進(jìn)行測量，以確定其圓柱度和網(wǎng)度。對于軸承座孔與軸孔的磨損電也可以進(jìn)行配合檢驗(yàn)，如有松曠，應(yīng)插入厚薄規(guī)確定其是否超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。
（四）殼（蓋）結(jié)合面的平面度檢驗(yàn)
檢驗(yàn)殼（蓋）結(jié)合面的平面度，可按如圖2—4所示的方法測量。即將長于被測件平面的直尺邊緣，逐一沿測量線AA、A1A1、BB、B1B1、CC、C1C1放置，并且用厚薄規(guī)測量直尺邊緣與被測件平面之間的間隙，以確定被測件結(jié)合面的平面度。也可將兩個(gè)互相結(jié)合的零件（如氣缸體與氣缸蓋）扣合在一起，用厚薄規(guī)測量其間的間隙，以確定被測件結(jié)合平面的平面度。
星光公司提醒各位用戶：對于不規(guī)則的環(huán)形窄平面（如氣缸體底平面）。檢驗(yàn)其平面度時(shí)，必須用平板與零件被檢平面相接觸，然后用厚薄規(guī)測量其間的間隙，以確定殼體結(jié)合而的平面度。
各位通過以上由發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家——江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司對為大家分享的典型零件的技術(shù)檢驗(yàn)方法，希望對大家有幫助。我公司創(chuàng)始于1974年，為江蘇星光動力集團(tuán)全資子公司，是國內(nèi)生產(chǎn)發(fā)電機(jī)組較早的廠家之一。我公司設(shè)有64個(gè)銷售服務(wù)部，長期為用戶提供技術(shù)咨詢，免費(fèi)調(diào)試，免費(fèi)檢修，免費(fèi)培訓(xùn)服務(wù)。服務(wù)熱線：13878198542 或者登錄官網(wǎng)：wwwbxggx.com