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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
NU215ECP 進(jìn)口SKF軸承-沈陽(yáng)SKF軸承授權(quán)經(jīng)銷商-沈陽(yáng)斯凱孚軸承
產(chǎn)品價(jià)格：￥5.00元/套
上架日期：2021-03-12
發(fā)貨地：遼寧 沈陽(yáng)市
供應(yīng)數(shù)量：不限
最少起訂：1套
瀏覽量：626
詳細(xì)說明
    詳細(xì)參數(shù)
    品牌SKF型號(hào)NU215ECP
    適用軸承NU215ECP是否進(jìn)口是
    是否標(biāo)準(zhǔn)件標(biāo)準(zhǔn)件材質(zhì)軸承鋼
    樣品或現(xiàn)貨現(xiàn)貨加工定制否
    規(guī)格尺寸75*130*25重量1.24KG
    產(chǎn)地其他
    您好歡迎采購(gòu)SKF（斯凱孚）軸承，我是SKF（斯凱孚）沈陽(yáng)授權(quán)經(jīng)銷商-忠銳斯凱孚軸承（沈陽(yáng)）有限公司-售后客服楊雪，今天給您講解一款軸承。
    品牌：SKF 規(guī)格型號(hào)：NU215ECP 產(chǎn)地：中國(guó) 重量：1.24KG
    軸承前面的 NU 在SKF軸承里的意思是：NU的總稱都是兩面通的意思，NJ就是一面擋邊的意思，軸承的結(jié)構(gòu)完全不一樣，所以請(qǐng)選購(gòu)軸承的時(shí)候一定把軸承型號(hào)前面的字母弄明白，千萬(wàn)不要選錯(cuò)，因?yàn)檫M(jìn)口軸承下單后都不能換的。
    軸承后綴 ECP 在SKF軸承里是形容保持架的意義，ECP就是尼龍保持架，ECM 就是銅保持架，這兩種軸承的后綴價(jià)格相差很多，銅保持架的軸承價(jià)格很是昂貴，銅保持架自潤(rùn)滑效果好，耐腐蝕。
    下面我來介紹我司主要經(jīng)營(yíng)的品牌：
    忠銳斯凱孚軸承（沈陽(yáng)）有限公司是一家國(guó)際進(jìn)口軸承品牌銷售公司，公司依托遼寧沈陽(yáng)的地理優(yōu)勢(shì)，憑借雄厚的企業(yè)實(shí)力，服務(wù)于地區(qū)進(jìn)口軸承用戶。
    忠銳斯凱孚軸承（沈陽(yáng)）有限公司成立以來一直致力于進(jìn)口軸承的銷售，擁有高素質(zhì)的技術(shù)、銷售隊(duì)伍，廣泛用于石油、化工、冶金、礦山、機(jī)械等領(lǐng)域，本著“客戶的要求，就是我們的追求”的宗旨，為廣大用戶提供合理的商品價(jià)位，快捷的物流遞送、的服務(wù)，以及強(qiáng)大的技術(shù)力量，主要為工業(yè)、機(jī)械、軋機(jī)、紡織、鐵路、冶金、礦山等各大名優(yōu)廠商提供配套，品種齊全，質(zhì)量保障，公司擁有完善的銷售服務(wù)體系，設(shè)有專門的客戶服務(wù)部門，為用戶提供24小時(shí)全程服務(wù)。本著“質(zhì)量為重，信譽(yù)為重，服務(wù)為重”的宗旨，加強(qiáng)內(nèi)部管理，以好的品質(zhì)，優(yōu)的價(jià)格，快的速度，好的服務(wù)立足于市場(chǎng)。
    我公司授權(quán)合作品牌：
    瑞典SKF軸承授權(quán)經(jīng)銷商；
    日本NSK軸承授權(quán)經(jīng)銷商；
    美國(guó)TIMKEN軸承（鐵姆肯）授權(quán)經(jīng)銷商；
    德國(guó)OPTIBELT(歐皮特）工業(yè)皮帶授權(quán)經(jīng)銷商
    我公司經(jīng)營(yíng)的品牌主要有：
    軸承系列產(chǎn)品：瑞典SKF軸承、日本NTN軸承、德國(guó)FAG(INA)軸承、日本NSK軸承、美國(guó)TIMKEN軸承、日本IKO滾針軸承等進(jìn)口軸承及軸承座。
    潤(rùn)滑系列產(chǎn)品：軸承潤(rùn)滑脂（SKF潤(rùn)滑脂）、鋰基脂、二硫化鉬極壓鋰基脂、油滑、滑脂松等
    下面有沈陽(yáng)SKF軸承授權(quán)經(jīng)銷商-售后客服為您介紹SKF（SKF)集團(tuán)：
    斯凱孚（SKF）全球技術(shù)媒體日將聚焦于軸承技術(shù)如何加速工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和創(chuàng)造新型商業(yè)模式
    斯凱孚5G窄帶物聯(lián)網(wǎng)通信產(chǎn)品獲核準(zhǔn)與許可，符合中國(guó)無(wú)線電管理規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，滿足電信設(shè)備進(jìn)網(wǎng)要求，準(zhǔn)許接入公用電信網(wǎng)使用。
    哥德堡，2020年6月17日：斯凱孚正在追加投資以加強(qiáng)在華球軸承制造業(yè)務(wù)布局。這一舉措符合集團(tuán)的“區(qū)域資源服務(wù)區(qū)域市場(chǎng)”制造戰(zhàn)略。 斯凱孚集團(tuán)于2019年6月宣布在新昌投資3.7億瑞典克朗建設(shè)新工廠。隨著新昌工廠投入使用，斯凱孚將追加4億瑞典克朗投資對(duì)其進(jìn)行擴(kuò)建。 亞洲區(qū)工業(yè)銷售總裁唐裕榮表示：“過去兩年，得益于我們的工程能力和對(duì)新昌工廠的一期投資，我們?cè)谥袊?guó)這一全球的深溝球軸承市場(chǎng)取得了巨大成功。新一輪投資將使我們能夠?yàn)楦鼜V泛的應(yīng)用場(chǎng)合提供更多的產(chǎn)品，更好地服務(wù)客戶
    斯凱孚推出新型 SKF 客車軸承1.7 Mkm 圓柱滾子軸承單元 (CRU)，延長(zhǎng)旅客列車輪組的維護(hù)間隔。
    瑞典哥德堡，2018 年 9 月 18 日： 斯凱孚客車軸承 1.7 Mkm CRU 在今年的 InnoTrans 2018 展會(huì)上推出，該產(chǎn)品是一個(gè)密封和潤(rùn)滑單元，其維護(hù)間隔內(nèi)的列車行駛里程達(dá) 1.7 Mkm。 CRU 型號(hào)的推出補(bǔ)充了斯凱孚客車軸承 1.7 Mkm 的范圍，并為鐵路運(yùn)營(yíng)商帶來更長(zhǎng)的維護(hù)操作間隔。
    采用斯凱孚客車軸承 1.7 Mkm（其中還包括早期推出的錐形軸承單元 (TBU) 型號(hào)），通過將軸箱軸承維護(hù)與車輪維護(hù)保持一致，運(yùn)營(yíng)商可以獲得可觀的效率提升。 在減少軸承更換次數(shù)的情況下，實(shí)現(xiàn)一次停機(jī)完成兩項(xiàng)維護(hù)操作還意味著，整體的維護(hù)成本將大大降低。
    得益于改進(jìn)的迷宮式密封系統(tǒng)、涂層外徑和內(nèi)徑以及貝氏體熱處理技術(shù)，新型 CRU 為運(yùn)營(yíng)商提供了強(qiáng)大的解決方案，可實(shí)現(xiàn) 1.7 Mkm 的維護(hù)間隔。 迷宮式密封系統(tǒng)與墊環(huán)上的聚合物墊片相結(jié)合。 這種組合不僅可以減少墊環(huán)和內(nèi)圈接觸區(qū)域之間的微動(dòng)腐蝕，還可以確保軸承單元的高質(zhì)量潤(rùn)滑并保持性能。
    斯凱孚商務(wù)工程師 Ondrej Novotny 表示： “為了應(yīng)對(duì)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)，鐵路運(yùn)營(yíng)商需要不斷提高其列車的生命周期成本，同時(shí)不影響服務(wù)水平。 在過去，車輪是延長(zhǎng)維護(hù)間隔中常見的瓶頸，現(xiàn)在它們的性能已超越軸承。 然而，通過采用斯凱孚乘客軸承 1.7 Mkm CRU 車輪維修間隔得到匹配，可幫助運(yùn)營(yíng)商將兩者結(jié)合起來，節(jié)省時(shí)間和金錢。 通過應(yīng)用斯凱孚的行業(yè)洞察力、技術(shù)和服務(wù)，我們正幫助鐵路運(yùn)營(yíng)商在整個(gè)維護(hù)生命周期內(nèi)實(shí)現(xiàn)更智能、更高效的實(shí)踐。
    該產(chǎn)品從 2018 年 9 月開始可供采購(gòu)，InnoTrans 展覽會(huì)（柏林，9 月 18 日至 21 日）的參觀者還可以到 22 號(hào)展廳的 611 展位，現(xiàn)場(chǎng)了解更多關(guān)于斯凱孚客車軸承 1.7 Mkm CRU 的信息。

                                                                         SKF（斯凱孚）戰(zhàn)略合作伙伴-----忠銳斯凱孚軸承（沈陽(yáng)）有限公司



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