| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 國(guó)森科 | 型號(hào) | GSK-CSD-14-50-I |
| 類(lèi)型 | 諧波減速器 | 載荷狀態(tài) | 均勻載荷 |
| 傳動(dòng)比級(jí)數(shù) | 單級(jí) | 軸的相對(duì)位置 | 臥式減速器 |
| 傳動(dòng)布置形式 | 同軸式 | 加工定制 | 是 |
| 樣品或現(xiàn)貨 | 現(xiàn)貨 | 齒面硬度 | 硬齒面 |
| 布局形式 | 同軸式 | 用途 | 減速機(jī) |
| 輸入轉(zhuǎn)速 | 其他 | 額定功率 | 其他 |
| 輸出轉(zhuǎn)速范圍 | 其他 | 許用扭矩 | 其他 |
| 使用范圍 | 工業(yè) | 減速比 | 50 |
| 產(chǎn)地 | 廣東東莞市 | ||
結(jié)構(gòu)創(chuàng)新技術(shù)
獨(dú)特齒形：采用黃金分割率的雙圓弧齒形設(shè)計(jì)理念，完美設(shè)計(jì)齒形的長(zhǎng)高比，此外，通過(guò)擴(kuò)大齒根R，降低了齒根應(yīng)力集中，極大提高了強(qiáng)度、剛性及柔輪的使用壽命。
傳動(dòng)精度高：采用特殊的凸輪輪廓設(shè)計(jì)，使輪齒嚙合重合度更高，傳動(dòng)更加順暢，能真正意義上實(shí)現(xiàn)零齒隙，從而提高傳動(dòng)平穩(wěn)性。
工藝創(chuàng)新技術(shù)
獨(dú)特表面處理工藝：重復(fù)定位精度和傳動(dòng)誤差保持能力提高100%，接觸疲勞壽命提高100%，摩擦系數(shù)由Ra0.5降到Ra0.1,能有效降低噪音約20%；同時(shí)，提高了傳動(dòng)平穩(wěn)性。
獨(dú)特?zé)崽幚砉に?/span>
采用高純度進(jìn)口材料，獨(dú)特的熱處理工藝，晶粒度≥9級(jí)，彈性極限提高20%，彎曲疲勞強(qiáng)度提高15%。
東莞市國(guó)森科精密工業(yè)有限公司是一家專(zhuān)注于諧波減速器、諧波減速機(jī)、機(jī)器人齒輪傳動(dòng)減速器、中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)等高精密傳動(dòng)類(lèi)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售于一體的專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家。詳細(xì)性能參數(shù)請(qǐng)參考www.gskdrive.com,聯(lián)系 137-6319-6655（何先生）