| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 北京華德 | 型號 | A2F107R2P3 |
| 輸送介質(zhì) | 油泵 | 驅(qū)動方式 | 電動泵 |
| 介質(zhì)溫度類型 | 常溫泵 | 材質(zhì) | 鑄鐵 |
| 最大出口壓力類型 | 中壓泵(4MPa＜Pd＜32MPa) | 葉片式泵葉輪級數(shù) | 多級泵 |
| 葉片式泵吸入方式 | 雙吸泵 | 葉片式泵葉輪形式 | 封閉式葉輪 |
| 葉片式泵殼體型式 | 分段式 | 葉片式泵泵軸位置 | 立式泵 |
| 結(jié)構(gòu)類型 | 軸流式 | 顏色 | 黑色 |
A2F定量柱塞泵/馬達(dá)
產(chǎn)品說明：具有固定的排量，在開始或閉式系統(tǒng)中作靜壓傳動的泵或馬達(dá)。當(dāng)作為泵使用時(shí)，流量與轉(zhuǎn)數(shù)和排量成正比。當(dāng)作馬達(dá)使用時(shí)，輸出轉(zhuǎn)數(shù)和流量成正比而與排量成反比。輸出扭矩隨高壓側(cè)與低壓側(cè)之壓差的增大而增大。
特點(diǎn)：缸體與配油盤采用球面配油，在旋轉(zhuǎn)中能自動對中，圓周速度較小，效率高；驅(qū)動軸能承受徑向負(fù)荷；噪音低。
A2FO元件的傾角達(dá)40°，與1-4系列相比，排量可增加約52%，扭矩增大約70%，因此功率/重量比高，外形尺寸較小、重量較輕。
A2F/A2FO系列定量柱塞泵/馬達(dá)廣泛應(yīng)用在冶金、鍛壓機(jī)械中以及工程機(jī)械中，比如鍛造油壓機(jī)，操作機(jī)，挖掘機(jī)，吊車，混凝提攪拌車馬達(dá)等，油泵排量有10、12、23、28、45、55、63、80、107、125、160、250等，連接方式多樣。
柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。
柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)。
柱塞泵被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場合，諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。
柱塞泵是往復(fù)泵的一種，屬于體積泵，其柱塞靠泵軸的偏心轉(zhuǎn)動驅(qū)動，往復(fù)運(yùn)動，其吸入和排出閥都是單向閥。當(dāng)柱塞外拉時(shí)，工作室內(nèi)壓力降低，出口閥關(guān)閉，低于進(jìn)口壓力時(shí)，進(jìn)口閥打開，液體進(jìn)入；柱塞內(nèi)推時(shí)，工作室壓力升高，進(jìn)口閥關(guān)閉，高于出口壓力時(shí)，出口閥打開，液體排出。帶滑靴結(jié)構(gòu)的軸向柱塞泵是使用較為廣泛的軸向柱塞泵，安放在缸體中的柱塞通過滑靴與斜盤相接觸，當(dāng)傳動軸帶動缸體旋轉(zhuǎn)時(shí)，斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回，完成吸排油過程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機(jī)構(gòu)用來改變斜盤的傾角，通過調(diào)節(jié)斜盤的傾角可改變泵的排量。
柱塞泵是液壓系統(tǒng)之中的重要設(shè)備。它依靠柱塞在油缸體之中的往復(fù)運(yùn)動，改變密封工作腔的容積，實(shí)現(xiàn)吸油和油壓。
柱塞泵的結(jié)構(gòu)主要由軸向柱塞泵和徑向柱塞泵組成。由于徑向力士樂柱塞泵是一種技術(shù)含量高的新型泵，隨著國產(chǎn)化進(jìn)程的不斷加快，徑向力士樂柱塞泵必將成為力士樂柱塞泵應(yīng)用領(lǐng)域的重要組成部分。
力士樂柱塞泵是往復(fù)泵的一種，屬于容積泵。它的柱塞由泵軸的偏心旋轉(zhuǎn)帶動，往復(fù)運(yùn)動，其吸入閥和排出閥均為單向閥。拔出柱塞時(shí)，腔室之中的壓力降低，出口閥關(guān)閉。當(dāng)壓力低于進(jìn)口壓力時(shí)，進(jìn)口閥打開，液體進(jìn)入。當(dāng)柱塞推入時(shí)，腔室壓力升高，進(jìn)氣閥關(guān)閉。當(dāng)柱塞高于出口壓力時(shí)，出口閥打開，液體排出。
