| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 中首重工 | 額定載重 | 3t |
| 是否可定制 | 是 | 是否原廠 | 是 |
| 適用范圍 | 通用 | 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國Ⅲ |
| 新舊程度 | 全新 | ||
旋轉(zhuǎn)抓木機(jī)中首重工抓車旋轉(zhuǎn)抓車加高臂抓車
抓木機(jī)弧形駕駛室視野寬闊，加高臂舉升可達(dá)5米，氣頂油制動(dòng)系統(tǒng)使駕駛，國三大功率發(fā)動(dòng)機(jī)綠色環(huán)保。抓木機(jī)的操作環(huán)境，可調(diào)節(jié)座椅，不使操作方便、自然、準(zhǔn)確，而且疲勞。抓木機(jī)采用計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)，單翻斗缸，“Z”型轉(zhuǎn)斗結(jié)構(gòu)，抓木機(jī)實(shí)現(xiàn)的鏟掘力。抓木機(jī)廠家寧津金宏機(jī)械有限公司主要生產(chǎn)經(jīng)營抓木機(jī)、抓草機(jī)、裝載機(jī)、礦用裝載機(jī)、吊車、越野叉車等工程機(jī)械，是一家及科研、生產(chǎn)、銷售于一體的實(shí)力型公司。
抓木機(jī)柴油機(jī)功率突然下降有如下三個(gè)原因：
一、基礎(chǔ)件氣缸體存在著偏差：
1、鏟車的氣缸體鑄件毛坯時(shí)效處理不夠就進(jìn)行機(jī)加工工藝。由于內(nèi)應(yīng)力的存在，成品在使用中仍在變形和變形加劇。
2、鑄造時(shí)的缺欠了缸體的剛度，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過大的熱負(fù)荷后產(chǎn)生產(chǎn)生變形。
3、機(jī)加工度差。由于整體變形量較大，造成連桿大頭在軸頸上靠一側(cè)并且無端隙、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的與缸套不重合等，導(dǎo)致活塞偏磨，運(yùn)行后與缸壁的間隙而使氣缸壓縮力不足；連桿則因受力，小頭的一側(cè)受力較大，產(chǎn)生疲勞而斷裂破損。