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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
忻州|GLC4-13,列管式油冷卻器不二之選|
產(chǎn)品價(jià)格:¥333.00元/臺(tái)
上架日期:2021-01-06
發(fā)貨地:江蘇 無(wú)錫市
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1臺(tái)
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詳細(xì)說(shuō)明
    詳細(xì)參數(shù)
    品牌其他型號(hào)GLC
    驅(qū)動(dòng)方式電動(dòng)泵介質(zhì)溫度類(lèi)型常溫泵
    材質(zhì)鑄鐵最大出口壓力類(lèi)型其他
    最大出口壓力數(shù)值1額定流量Q580
    額定揚(yáng)程H11葉片式泵葉輪級(jí)數(shù)單級(jí)泵
    葉片式泵吸入方式雙吸泵葉片式泵葉輪形式其他
    葉片式泵殼體型式雙蝸殼式葉片式泵泵軸位置其他
    結(jié)構(gòu)類(lèi)型其他軸功率Pa12
    泵效率η25容積效率ηv32
    汽蝕余量NPSH40允許吸上高度10
    吸入口直徑Ds25排出口直徑Dd20
    活塞/柱塞直徑40活塞/柱塞行程50
    往復(fù)次數(shù)n100計(jì)量精度100
    最大允許顆粒直徑0.1介質(zhì)粘度ν0.5
    介質(zhì)溫度80工作溫度100
    環(huán)境溫度100額定轉(zhuǎn)速1450
    外形尺寸120*20顏色黑色
    產(chǎn)地無(wú)錫

    2LQFW型冷卻器可非標(biāo)訂制。采用低肋翅片紫銅管,并采用橫向折流板,縱向紊流板結(jié)構(gòu)及機(jī)械脹管等先進(jìn)制造工藝,因而具有結(jié)構(gòu)新穎,體積小,重量輕,換熱效果顯著的優(yōu)點(diǎn)。
    該冷卻器采用雙聯(lián)結(jié)構(gòu),由兩只相同面積的冷油器和三通閥裝置構(gòu)成,一只工作,一只備用,每個(gè)冷卻器能承擔(dān)整個(gè)系統(tǒng)的冷卻負(fù)荷,管板一頭固定,一頭浮動(dòng)、可拆卸的管束和水室箱蓋,便于運(yùn)行過(guò)程中清洗、檢查和維修。冷卻器的材質(zhì),根據(jù)使用場(chǎng)所、水系統(tǒng)條件可有多種選擇。
    忻州|GLC4-13,列管式油冷卻器不二之選|忻州|GLC4-13,列管式油冷卻器不二之選|再旋轉(zhuǎn)旋鈕1,進(jìn)氣閥芯8的頂端與溢流閥座4將脫開(kāi),膜片氣室6中的壓縮空氣便經(jīng)溢流孔排氣孔11排出,使閥處于無(wú)輸出狀態(tài)??傊?,溢流減壓閥是靠進(jìn)氣口的節(jié)流作用減壓,靠膜片上力的平衡作用和溢流孔的溢流作用穩(wěn)壓;調(diào)節(jié)彈簧即可使輸出壓力在一定范圍內(nèi)改變。為防止以上溢流式減壓閥徘出少量氣體對(duì)周?chē)h(huán)境的污染,可采用不帶溢流閥的減壓閥(即普通減壓閥)。先導(dǎo)式減壓閥的工作原理圖2內(nèi)部先導(dǎo)式減壓閥的結(jié)構(gòu)圖當(dāng)減壓閥的輸出壓力較高或通徑較大時(shí),用調(diào)壓彈簧直接調(diào)壓,則彈簧剛度必然過(guò)大,流量變化時(shí),輸出壓力波動(dòng)較大,閥的結(jié)構(gòu)尺寸也將增大。
    冷卻器工作原理:
    液壓油冷卻器產(chǎn)品主要用于液壓系統(tǒng)的回路上。工作時(shí),液壓系統(tǒng)中高溫油流經(jīng)液壓油冷卻器裝置,在換熱器中與強(qiáng)制流動(dòng)的冷空氣進(jìn)行熱交換,使油溫降至工作溫度以確保主機(jī)可以連續(xù)進(jìn)行正常運(yùn)轉(zhuǎn),使工作能夠順利開(kāi)展。一般的在液壓工程中選擇的冷卻器有可拆的板式冷卻器,釬焊的冷卻器,還有管殼式的冷卻器,它們都是為了能夠給液壓過(guò)程中因工作而升溫的油起到降溫的作用,使液壓油始終能保持在一定的溫度范圍內(nèi),從而不影響機(jī)械的工作,從而使工作效率更加的迅速,快捷。一般的冷卻器都是通過(guò)油和冷水換熱,從而冷熱交換達(dá)到降溫的效果,也有的使用冷空氣作為冷介質(zhì),不同的液壓油工作領(lǐng)域有不同的選擇,但是都是根據(jù)熱交換的原理達(dá)到降溫的目的。冷卻器是換熱設(shè)備的一類(lèi),用以冷卻流體。通常用水或空氣為冷卻劑以除去熱量。主要可以分為列管式冷卻器、板式冷卻器和風(fēng)冷式冷卻器。冷卻器是冶金、化工、能源、交通、輕工、食品等工業(yè)部門(mén)普遍采用的熱交換裝置  .忻州|GLC4-13,列管式油冷卻器不二之選|典型能源系統(tǒng)架構(gòu)包括能源調(diào)度管理中心、通訊網(wǎng)絡(luò)、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集單元等三級(jí)物理結(jié)構(gòu),符合基于基礎(chǔ)自動(dòng)化向信息化建設(shè)發(fā)展的原則。成的目標(biāo)建筑與工業(yè)設(shè)施整體能耗狀況的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和細(xì)致化管理;電力、燃?xì)?、水等分?lèi)能耗數(shù)據(jù)和電量各分項(xiàng)能耗數(shù)據(jù)的透明化;為其他高級(jí)應(yīng)用提供設(shè)施各類(lèi)能耗的實(shí)時(shí)高精度數(shù)據(jù);為用戶(hù)建筑與工業(yè)設(shè)施能源系統(tǒng)精細(xì)設(shè)計(jì)和節(jié)能改造提供依據(jù);能耗總量統(tǒng)計(jì)和趨勢(shì)分析;能耗成本結(jié)構(gòu)優(yōu)化;電力、燃?xì)狻⑺饶茉垂?yīng)中斷、事故跳閘、故障原因分析;趨勢(shì)記錄幫助優(yōu)化資源和業(yè)務(wù)模式規(guī)劃升級(jí)后的能源管理系統(tǒng)-全時(shí)動(dòng)態(tài)能源管理系統(tǒng)(@EMS)全時(shí)動(dòng)態(tài)能源管理智能化專(zhuān)家--@EMS,架構(gòu)于開(kāi)放軟硬件控制平臺(tái),以高開(kāi)放性、兼容性和可靠性為基礎(chǔ),利用現(xiàn)代測(cè)控技術(shù)、數(shù)據(jù)處理與通訊技術(shù),基于完善的能耗監(jiān)測(cè)管理手段,采用分散控制器和交流采樣技術(shù),憑借功能強(qiáng)大的大流量高可靠性通訊網(wǎng)絡(luò),為工業(yè)民用建筑、生產(chǎn)企業(yè)和大型基礎(chǔ)設(shè)施等的能源設(shè)施的全時(shí)動(dòng)態(tài)的能源管理控制提供專(zhuān)業(yè)的解決方案,達(dá)到對(duì)用戶(hù)能耗設(shè)施能耗細(xì)節(jié)和能耗過(guò)程的完全掌握。
    它適用于冷卻器、冷凝、加熱、蒸發(fā)、廢熱回收等不同工況。因此,在門(mén)類(lèi)眾多的熱交換器中,冷卻器,管式換熱器仍居于重要位置。
    冷卻器換熱設(shè)備的一類(lèi),用以冷卻流體。通常用水或空氣為冷卻劑以除去熱量。有間壁式冷卻器、噴淋式冷卻器、夾套式冷卻器和蛇管式冷卻器等。廣泛用于大功率硅整流和感應(yīng)爐中頻爐等大電器設(shè)備配套作為冷卻保護(hù)付機(jī)的純水、水風(fēng)、油水、油風(fēng)冷卻裝置。

    冷卻器以間壁式、混合式、蓄熱式交換器為主要對(duì)象,冷卻器的工作原理、傳熱計(jì)算、結(jié)構(gòu)計(jì)算、流動(dòng)阻力計(jì)算和設(shè)計(jì)程序,在熱交換器一書(shū)中均有較多插圖和詳盡的例題。列管式冷卻器器
    種液壓機(jī)冷卻器列管式,有雙重管式、立式、臥式、浮頭式等多種。這種類(lèi)型的特點(diǎn)是用作冷卻的水從管內(nèi)部流過(guò),而油則從列管的間隔中流過(guò),中間設(shè)置的折板讓油折流,它所使用的雙城甚至四程流動(dòng)方式讓它的冷卻效果更加強(qiáng)烈。
    列管式冷卻器由外部殼體、內(nèi)部冷卻器體兩大部份組成。由于具體結(jié)構(gòu)方式的不同,從外部連接形式分為管螺紋式和法蘭式;從安裝形式分為臥式和立式;從浮動(dòng)形式分為浮動(dòng)盤(pán)式和浮動(dòng)頭式;從冷卻器管結(jié)構(gòu)分為螺管式和翅片管式;從折流的結(jié)構(gòu)分為弓形折流板、矩形折流板、雙堰形折流板和圓形折流板等多種結(jié)構(gòu)形式,均按具體條件選用。
    外部殼體包括:筒體、分水蓋和回水蓋。其上設(shè)有進(jìn)、出油管和進(jìn)、出水管,了解的規(guī)則,并附設(shè)排油、排水、排氣螺塞、鋅棒安裝孔連溫度計(jì)接口等。
    冷卻器體由冷卻器管、定孔盤(pán)、動(dòng)孔盤(pán)、折流板等組成。冷卻器管兩端與定、動(dòng)孔盤(pán)連接,冷卻器 裝載機(jī)冷卻器里邊漏機(jī)油;定孔盤(pán)和外體法蘭連接,動(dòng)孔盤(pán)可在外體內(nèi)自由伸縮,以消除溫度對(duì)冷卻器管由于熱脹冷縮而產(chǎn)生的影響。折流板起強(qiáng)化傳熱及支承冷卻器管的作用。列管式冷卻器器的熱介質(zhì)是由筒體上的接管進(jìn)口,順序經(jīng)各折流通道,曲折地流至接管出口。而冷卻器介質(zhì)則采用雙管程流動(dòng),即冷卻器介質(zhì)由進(jìn)水口經(jīng)分水蓋進(jìn)入一半冷卻器管之后,再?gòu)幕厮w流入另一半冷卻器管進(jìn)入另一側(cè)分水蓋及出水管。冷介質(zhì)在雙管程流過(guò)程中,吸收熱介質(zhì)放出的余熱由出水口排出,使工作介質(zhì)保持額定的工作溫度。
    板式冷卻器
    第二種板式也分為人字和斜波紋式等,利用波紋構(gòu)造排列的接觸點(diǎn),讓流體在流速并不高的情況下形成紊流,大幅度的提升了散熱的效果。
    板式熱交換器是一種新型的換熱設(shè)備,它具有傳熱效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小,易于安裝得優(yōu)點(diǎn),并且可根據(jù)不同的工藝要求,非常方便地組合成任意流量形式,因而它被廣泛應(yīng)用石油、化工、冶金、機(jī)械、輕工、食品、醫(yī)藥、電力、涂裝、供熱等工業(yè)領(lǐng)域,近年來(lái)在微電子行業(yè)的冷卻水、純水和超純水系統(tǒng)中也被廣泛采用。
    由于冷凍水(冷媒流體)與循環(huán)冷卻水(工作流體)不是直接接觸的,它們是通過(guò)換熱片將循環(huán)冷卻水的熱量傳給冷凍水,此時(shí)較高溫度的循環(huán)冷卻水的溫度降低成為低溫流體,當(dāng)換熱片兩側(cè)的流體為恒溫傳熱時(shí),

    風(fēng)冷式油冷卻器(簡(jiǎn)稱(chēng)風(fēng)冷卻器)是一種以空氣為冷卻源的鋁合金板翅式熱交換器,其特點(diǎn)是熱交換器芯體的油通道和風(fēng)通道均設(shè)換熱翅片,同體積比換熱面積大,傳熱效率高,以空氣為介質(zhì)進(jìn)行熱量交換。與水冷式散熱器相比,不僅安裝維護(hù)簡(jiǎn)便,更可避免銅管爆裂造成的油水混合,對(duì)系統(tǒng)造成嚴(yán)重的毀壞。其次,對(duì)于需要變換工作地點(diǎn)的設(shè)備(如工程機(jī)械)來(lái)說(shuō),不需考慮水源的供應(yīng),不存在水循環(huán)系統(tǒng)的拆裝和重建,是應(yīng)用日益廣泛的環(huán)保型產(chǎn)品。 忻州|GLC4-13,列管式油冷卻器不二之選|一般鋸硬材,或使用薄、窄鋸條,齒高要小。齒高與齒距是密切相關(guān)的。在選擇齒高時(shí)應(yīng)同時(shí)考慮齒距。齒高與齒距的壓值碾表4-3。一般近似估計(jì)齒高時(shí),可取h二lOs(:為鋸身厚度)。角度參數(shù):前角Y:前角主要影響鋸屑變形所消耗的力。前角大,下鋸輕快,推料省力,木材粉碎機(jī)鋸齒切削銳度良好。前角過(guò)大,當(dāng)后角一定時(shí),楔角必然減少,造成齒體強(qiáng)度下降,容易跑鋸。通常鋸軟材料,鋸身厚,前角宜選大。鋸軟材時(shí)前角可取25-35,鋸硬材時(shí)前角可取15-25后角a:木材粉碎機(jī)鋸齒需要后角,是為了減少后齒面與鋸路底木材的摩擦。

    忻州|GLC4-13,列管式油冷卻器不二之選|GDP-16油冷卻器, LC-4.0L/L冷卻器, FCY-181170管板式冷卻器, SGLL4-20/1.0雙聯(lián)油冷卻器, LQG8-350/2船用冷卻器, BR0.15-16不銹鋼板式換熱器, SGLL4-24/1.6雙聯(lián)油冷卻器, LGLA480-37.5冷卻器, 2LQFL-A3.0F列管式油冷卻器, 2LQGW-A0.66L列管式油冷卻器, BR0.3-30不銹鋼板式換熱器, SL-546冷卻器, BR0.25-18不銹鋼板式換熱器, BR0.2-22不銹鋼板式換熱器, RHCL-21雙聯(lián)冷卻器, GL-17列管式油冷卻器, RHC-5穿片換熱器, LQG180-750/4船用冷卻器, BR0.1-7不銹鋼板式換熱器, LC-1.6L/L冷卻器, FCY-8120管板式冷卻器, FLN55空氣冷卻器, GL-13列管式油冷卻器, GLL4-20列管式油冷卻器, GDP-6.0油冷卻器, LQG5-250/4船用冷卻器, BR0.1-13不銹鋼板式換熱器, GLL5-45L列管式油冷卻器, 2LQG2W-10/2.24列管式油冷卻器, FL-70風(fēng)冷卻器 忻州|GLC4-13,列管式油冷卻器不二之選|

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