| 詳細參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號 | GLC |
| 驅(qū)動方式 | 電動泵 | 介質(zhì)溫度類型 | 常溫泵 |
| 材質(zhì) | 鑄鐵 | 最大出口壓力類型 | 其他 |
| 最大出口壓力數(shù)值 | 1 | 額定流量Q | 580 |
| 額定揚程H | 11 | 葉片式泵葉輪級數(shù) | 單級泵 |
| 葉片式泵吸入方式 | 雙吸泵 | 葉片式泵葉輪形式 | 其他 |
| 葉片式泵殼體型式 | 雙蝸殼式 | 葉片式泵泵軸位置 | 其他 |
| 結(jié)構(gòu)類型 | 其他 | 軸功率Pa | 12 |
| 泵效率η | 25 | 容積效率ηv | 32 |
| 汽蝕余量NPSH | 40 | 允許吸上高度 | 10 |
| 吸入口直徑Ds | 25 | 排出口直徑Dd | 20 |
| 活塞/柱塞直徑 | 40 | 活塞/柱塞行程 | 50 |
| 往復(fù)次數(shù)n | 100 | 計量精度 | 100 |
| 最大允許顆粒直徑 | 0.1 | 介質(zhì)粘度ν | 0.5 |
| 介質(zhì)溫度 | 80 | 工作溫度 | 100 |
| 環(huán)境溫度 | 100 | 額定轉(zhuǎn)速 | 1450 |
| 外形尺寸 | 120*20 | 顏色 | 黑色 |
| 產(chǎn)地 | 無錫 | ||
2LQFW型冷卻器可非標訂制。采用低肋翅片紫銅管，并采用橫向折流板，縱向紊流板結(jié)構(gòu)及機械脹管等先進制造工藝，因而具有結(jié)構(gòu)新穎，體積小，重量輕，換熱效果顯著的優(yōu)點。
該冷卻器采用雙聯(lián)結(jié)構(gòu)，由兩只相同面積的冷油器和三通閥裝置構(gòu)成，一只工作，一只備用，每個冷卻器能承擔整個系統(tǒng)的冷卻負荷，管板一頭固定，一頭浮動、可拆卸的管束和水室箱蓋,便于運行過程中清洗、檢查和維修。冷卻器的材質(zhì),根據(jù)使用場所、水系統(tǒng)條件可有多種選擇。
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DBY型電動隔膜泵膜片說明：鑄鐵、鋁合金泵原配膜片、球、球座為丁晴橡膠，氯丁橡膠。不銹鋼泵配四氟膜片、四氟球、四氟球座。隔膜片材質(zhì)的用途：丁晴橡膠材質(zhì)：耐汽油、機油及中弱性腐蝕液體。氯丁橡膠材質(zhì)：耐各種酸性、堿性液體。氟橡膠材質(zhì)：耐酸堿、甲苯等各種有機溶液。聚四氟乙烯和四六乙烯：耐強酸、強堿及各種有機溶劑。注意該泵使用介質(zhì)選用不同的膜片、球、球座等。如需配電磁調(diào)速電機或特殊材質(zhì)及要求配氟橡膠及F46膜片另行計價。
冷卻器工作原理：
液壓油冷卻器產(chǎn)品主要用于液壓系統(tǒng)的回路上。工作時，液壓系統(tǒng)中高溫油流經(jīng)液壓油冷卻器裝置，在換熱器中與強制流動的冷空氣進行熱交換，使油溫降至工作溫度以確保主機可以連續(xù)進行正常運轉(zhuǎn)，使工作能夠順利開展。一般的在液壓工程中選擇的冷卻器有可拆的板式冷卻器，釬焊的冷卻器，還有管殼式的冷卻器，它們都是為了能夠給液壓過程中因工作而升溫的油起到降溫的作用，使液壓油始終能保持在一定的溫度范圍內(nèi)，從而不影響機械的工作，從而使工作效率更加的迅速，快捷。一般的冷卻器都是通過油和冷水換熱，從而冷熱交換達到降溫的效果，也有的使用冷空氣作為冷介質(zhì)，不同的液壓油工作領(lǐng)域有不同的選擇，但是都是根據(jù)熱交換的原理達到降溫的目的。冷卻器是換熱設(shè)備的一類，用以冷卻流體。通常用水或空氣為冷卻劑以除去熱量。主要可以分為列管式冷卻器、板式冷卻器和風冷式冷卻器。冷卻器是冶金、化工、能源、交通、輕工、食品等工業(yè)部門普遍采用的熱交換裝置 .揭陽|BR1.0-140,板式冷卻器優(yōu)惠促銷|制動：有自動夾剎及離合傳動聯(lián)鎖剎兩種制動裝置，在正、反方向均起制動作用。手搖裝置：絞磨機在工作過程中，若遇原動機發(fā)生故障，被吊物在不上不下的情況下，可撥動手搖裝置，將被吊物繼續(xù)吊起或放回地面。機動絞磨，柴油機動絞磨，汽油機動絞磨潤滑方法：絞磨機變速齒輪箱內(nèi)各機件采用機油滲潤，外軸承用黃油。開機前，必須先打開絞磨機傳動離合器，并把前后變擋桿撥至空擋位置，然后才能開機。撥動離合器時，動作應(yīng)快捷，否則聯(lián)鎖剎車不起作用，形成增加自動剎車棘爪之沖擊力。查原動機（電機或發(fā)動機）轉(zhuǎn)向是否正確。和齒輪泵轉(zhuǎn)向不一致時，應(yīng)糾正轉(zhuǎn)向。查油箱油位。油位過低時，補油至油標線。查期待是轉(zhuǎn)速，如啟動時轉(zhuǎn)速過低，吸不上油，應(yīng)使轉(zhuǎn)速達到液壓泵的低轉(zhuǎn)速以上。查齒輪泵殼內(nèi)啟動前是否灌滿了油，啟動前泵殼內(nèi)未充滿油，存在空氣，柱塞泵不上油應(yīng)卸下齒輪泵卸油口的油塞，往泵內(nèi)注滿油，排盡空氣，再開機。查進油管路是否漏氣，吸油管路裸露在大氣中的管接頭為擰緊或密封不嚴，進氣，或進油管破裂與大氣相通，或者焊接處未焊牢，這樣難以在齒輪泵吸油腔內(nèi)形成必要的真空度（因與大氣相通）齒輪泵內(nèi)吸油腔與外界大氣壓接近相等，大氣壓無法將壓力油壓入齒輪泵內(nèi)。
它適用于冷卻器、冷凝、加熱、蒸發(fā)、廢熱回收等不同工況。因此，在門類眾多的熱交換器中，冷卻器，管式換熱器仍居于重要位置。
冷卻器是換熱設(shè)備的一類，用以冷卻流體。通常用水或空氣為冷卻劑以除去熱量。有間壁式冷卻器、噴淋式冷卻器、夾套式冷卻器和蛇管式冷卻器等。廣泛用于大功率硅整流和感應(yīng)爐及中頻爐等大電器設(shè)備配套作為冷卻保護付機的純水、水風、油水、油風冷卻裝置。
風冷式油冷卻器（簡稱風冷卻器）是一種以空氣為冷卻源的鋁合金板翅式熱交換器，其特點是熱交換器芯體的油通道和風通道均設(shè)換熱翅片，同體積比換熱面積大，傳熱效率高，以空氣為介質(zhì)進行熱量交換。與水冷式散熱器相比，不僅安裝維護簡便，更可避免銅管爆裂造成的油水混合，對系統(tǒng)造成嚴重的毀壞。其次，對于需要變換工作地點的設(shè)備（如工程機械）來說，不需考慮水源的供應(yīng)，不存在水循環(huán)系統(tǒng)的拆裝和重建，是應(yīng)用日益廣泛的環(huán)保型產(chǎn)品。 揭陽|BR1.0-140,板式冷卻器優(yōu)惠促銷|制冷時室內(nèi)外溫度差為3~7度。無論在何種場合溫度差不要超過1度。按目的分類：舒適型（滿足人體對環(huán)境的要求）；工藝型（滿足工藝對環(huán)境的要求）。水機工作原理：水系統(tǒng)空調(diào)由室外主機和室內(nèi)末端裝置組成，通過室外主機提供空調(diào)冷/熱水，由水管系統(tǒng)輸送到室內(nèi)末端裝置，水與空氣在室內(nèi)末端處進行熱交換來消除房間冷/熱負荷。是一種集中產(chǎn)生冷/熱量，但分散處理各房間負荷的空調(diào)系統(tǒng)型式。氟機工作原理：氟系統(tǒng)空調(diào)以制冷劑為輸送介質(zhì)，采用變制冷劑流量技術(shù)，室外主機由室外側(cè)換熱器、壓縮機和其他制冷附件組成，室內(nèi)機由直接蒸發(fā)式換熱器和風機組成。
GDP-16油冷卻器, LC-4.0L/L冷卻器, FCY-181170管板式冷卻器, SGLL4-20/1.0雙聯(lián)油冷卻器, LQG8-350/2船用冷卻器, BR0.15-16不銹鋼板式換熱器, SGLL4-24/1.6雙聯(lián)油冷卻器, LGLA480-37.5冷卻器, 2LQFL-A3.0F列管式油冷卻器, 2LQGW-A0.66L列管式油冷卻器, BR0.3-30不銹鋼板式換熱器, SL-546冷卻器, BR0.25-18不銹鋼板式換熱器, BR0.2-22不銹鋼板式換熱器, RHCL-21雙聯(lián)冷卻器, GL-17列管式油冷卻器, RHC-5穿片換熱器, LQG180-750/4船用冷卻器, BR0.1-7不銹鋼板式換熱器, LC-1.6L/L冷卻器, FCY-8120管板式冷卻器, FLN55空氣冷卻器, GL-13列管式油冷卻器, GLL4-20列管式油冷卻器, GDP-6.0油冷卻器, LQG5-250/4船用冷卻器, BR0.1-13不銹鋼板式換熱器, GLL5-45L列管式油冷卻器, 2LQG2W-10/2.24列管式油冷卻器, FL-70風冷卻器 揭陽|BR1.0-140,板式冷卻器優(yōu)惠促銷|
