| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 江蘇天錘 | 型號(hào) | JQ-20 |
| 結(jié)構(gòu)類(lèi)型 | 管殼式換熱器 | 傳熱方式 | 間壁式換熱器 |
| 裝置方式 | 臥式 | 加工定制 | 是 |
| 換熱系數(shù) | 4500 | 流道截面積 | 按要求 |
| 適用溫度 | 0-450℃ | 壓力等級(jí) | 0-4.0MPa |
| 換熱面積 | 0-350平 | 外形尺寸 | 按要求 |
| 重量 | 按規(guī)格 | 用途 | 冷卻軸封漏氣 |
| 產(chǎn)地 | 連云港 | ||
汽封加熱器
一、汽封加熱器的用途
汽封加熱器又叫軸封冷卻器、軸封加熱器?，F(xiàn)代生產(chǎn)的汽輪機(jī)，軸封系統(tǒng)多采用自密封的型式，熱力系統(tǒng)上就只有一個(gè)軸封冷卻器，不同的廠(chǎng)也有不同的叫法，其實(shí)指的都是同一個(gè)設(shè)備。
早期200MW的機(jī)組熱力系統(tǒng)上設(shè)置有汽封加熱器和軸封冷卻器，期中汽封加熱器是用高壓軸封的漏汽作為加熱汽源的，壓力比8#低加的壓力還要高一些，目的是回收軸封漏汽的熱量和工質(zhì)，而軸封冷卻器則是用來(lái)冷卻軸封抽汽的（或者說(shuō)是用軸封抽汽作為加熱汽源），工作時(shí)該冷卻器內(nèi)處于真空狀態(tài)。其他機(jī)組一般只設(shè)置一個(gè)軸封冷卻器。
二、汽封加熱器的原理
軸封冷卻器是回收軸封漏汽并利用其熱量來(lái)加熱凝結(jié)水的裝置,減少能源損失,提高機(jī)組熱效率。
汽輪機(jī)采用內(nèi)泄式軸封系統(tǒng)時(shí)，一般設(shè)軸封冷卻器（汽封加熱器）用其加熱凝結(jié)水，回收軸封漏汽，從而減少軸封漏汽及熱量損失，并改善車(chē)間的環(huán)境條件。隨軸封漏汽進(jìn)入的空氣，常用連通管引到射水抽汽器擴(kuò)壓管處，靠后者的負(fù)壓來(lái)抽除，從而確保汽封加熱器的微真空狀態(tài)。這樣，各軸封與軸封冷卻器所連接的腔室壓力降低，軸封汽不外泄。也有利用軸封抽氣器或抽風(fēng)機(jī)制造負(fù)壓、排放混雜空氣的。軸封抽氣器一般為射汽抽氣器，其配套軸封冷卻器分兩級(jí)，漏汽混合物進(jìn)入一級(jí)，蒸汽被凝結(jié)，空氣被抽吸，和工作蒸汽混合，擴(kuò)壓后排放第二級(jí)，蒸汽被凝結(jié)，空氣通過(guò)排氣口排放。
三、汽封加熱器的作用
用來(lái)抽出汽輪機(jī)汽封系統(tǒng)的汽氣混合物，防止蒸汽從端部汽封漏到汽機(jī)房和油系統(tǒng)中去而污染環(huán)境和破壞油質(zhì)。這些汽氣混合物進(jìn)入軸封冷卻器被冷卻成水，將凝結(jié)水加熱，剩余的沒(méi)有凝結(jié)的氣體被排往大氣。
四、汽封加熱器的結(jié)構(gòu)
汽封冷卻器的換熱器水側(cè)采用了多流程結(jié)構(gòu)，其冷卻水首先從汽封冷卻器的進(jìn)水口進(jìn)入進(jìn)口水室，然后流入殼體中的管束，當(dāng)冷卻水在換熱管內(nèi)流動(dòng)時(shí)，與進(jìn)入殼體(汽側(cè))內(nèi)的蒸汽進(jìn)行了熱交換，冷卻水吸收了大量的蒸汽凝結(jié)熱量，水溫升高，最后進(jìn)入出口水室，并通過(guò)冷卻水出口溢出汽封冷卻器。
五、汽封加熱器的運(yùn)行
軸封冷卻器的投入與停止應(yīng)與主機(jī)軸封供汽同步進(jìn)行，即投入主機(jī)軸封供汽時(shí)就應(yīng)立即投入軸封冷卻器，停止軸封供汽時(shí)亦應(yīng)停止軸封冷卻器工作。軸封冷卻器運(yùn)行時(shí)，必須有足夠的冷卻水通過(guò)，即保證凝結(jié)水泵的良好運(yùn)行，主要室在機(jī)組啟動(dòng)低負(fù)荷前，對(duì)凝結(jié)水流量進(jìn)行調(diào)整。水側(cè)投入后，投入軸抽風(fēng)機(jī)。要求不冒蒸汽，保持軸封冷卻器真空狀態(tài)〔＜-5Kpa 〕即可。
