| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 型號 | 2v12v |
| 類型 | 鉛酸蓄電池 | 是否可充電 | 可充電 |
| 放電倍率 | 高倍率 | 形狀 | 方形 |
| 電壓 | 2V 4V 6V 12V 24V 36V 48V 64V | 荷電狀態(tài) | 干荷電態(tài) |
| 電池蓋和配齊栓結(jié)構(gòu) | 閥控式密閉蓄電池 | 加工定制 | 是 |
| 適用范圍 | UPS蓄電池 | 產(chǎn)品認(rèn)證 | CCC |
| 額定容量 | 10HR | 儲存期限 | 10年 |
| 使用壽命 | 10年 | 重量 | 國標(biāo) |
| 產(chǎn)地 | 山東淄博 | 外形尺寸 | 98mm*180mm*323mm 138mm*180mm*290mm 140mm*210mm*290mm 145mm*155mm*382mm 180mm*404mm*444mm 其他 |
公司具有從事鉛酸蓄電池及相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計和試制的經(jīng)驗和技術(shù)能力，生產(chǎn)的“火炬”牌鉛酸蓄電池，兩次獲得蓄電池領(lǐng)域質(zhì)量高獎一銀質(zhì)獎，多次榮獲和部級產(chǎn)品獎。公司產(chǎn)品技術(shù)一直處于國內(nèi)高水平，固定用鉛酸蓄電池GFM系列、GFME系列、OPzS系列、 OPzV系列、CNF系列、12VGFM閥控式密封鉛酸蓄電池系列等，產(chǎn)品可作為鐵路機(jī)車、艦船、光電微波、UPS、EPS的直流電源廣泛應(yīng)用于國防、通訊、 電力、儲能等領(lǐng)域，并先后與移動、聯(lián)通、電信、人民解放軍總參通信部，電力、水電及核電建立了友好的業(yè)務(wù)往來。
福建火炬蓄電池6CTM200價格
現(xiàn)在市場上的安防電鎖產(chǎn)物大抵有電鎖扣(陰極鎖)、電插鎖(陽極鎖)、磁力鎖和執(zhí)手電控鎖幾大類，上面分離先容。了解到修建物團(tuán)體五金、鎖具計劃準(zhǔn)則來探究電鎖產(chǎn)物在智能修建中的運(yùn)用，詳細(xì)包羅產(chǎn)物分類、選用請求、利用細(xì)致事變等外容公道取舍智能化修建的電鎖及五金設(shè)置裝備擺設(shè)計劃，近些年來，修建智能化已成為各企奇跡單元、別墅小區(qū)家庭裝修、大眾修建的必備名目并漸漸推行。一樣平常來說修建智能化中鎖具的存眷點(diǎn)在于與對講、門禁體系相配套的電鎖產(chǎn)物。
| 型號 |
額定電壓 （V） |
額定容量 （Ah） |
外形尺寸(㎜) |
參考質(zhì)量 （kg） |
|||||
| 10（hr） | 3(hr) | 1(hr) | |||||||
| 終止電壓10.80V | 終止電壓10.80V | 終止電壓10.50V | 長L | 寬W | 高h(yuǎn) | 總高H | |||
| 6-GFM-15 | 12 | 15 | 11.3 | 83 | 181 | 76 | 167 | 167 | 5.0 |
| 6-GFM-17 | 17 | 12.8 | 9.4 | 5.4 | |||||
| 6-GFM-24 | 24 | 18.0 | 13.3 | 167 | 175 | 128 | 128 | 7.6 | |
| 6-GFM-26 | 26 | 19.5 | 14.4 | 7.8 | |||||
| 6-GFM-28 | 28 | 21.0 | 15.5 | 167 | 126 | 175 | 182 | 10.0 | |
| 6-GFM-32 | 32 | 24.0 | 17.8 | 195 | 131 | 156 | 179 | 10.0 | |
| 6-GFM-34 | 34 | 25.5 | 18.9 | 195 | 131 | 156 | 181 | 10.5 | |
| 6-GFM-38 | 38 | 28.5 | 21.1 | 196 | 165 | 175 | 182 | 13.2 | |
| 6-GFM-40 | 40 | 30.0 | 22.2 | 198 | 166 | 171 | 171 | 13.5 | |
| 6-GFM-50 | 50 | 37.5 | 27.8 | 15.0 | |||||
| 6-GFM-55 | 55 | 41.3 | 30.5 | 229 | 138 | 210 | 232 | 17.6 | |
| 6-GFM-60 | 60 | 45.0 | 33.3 | 260 | 168 | 184 | 206 | 21.0 | |
| 6-GFM-65 | 65 | 48.8 | 36.1 | 351 | 167 | 174 | 174 | 21.5 | |
| 6-GFM-70 | 70 | 52.5 | 38.9 | 260 | 168 | 210 | 232 | 23.8 | |
| 6-GFM-75 | 75 | 56.3 | 41.6 | 24.5 | |||||
| 6-GFM-80 | 80 | 60.0 | 44.4 | 328 | 172 | 218 | 236 | 25.5 | |
| 6-GFM-90 | 90 | 67.5 | 50.0 | 306 | 168 | 210 | 232 | 27.3 | |
| 6-GFM-95 | 95 | 71.3 | 52.7 | 28.5 | |||||
| 6-GFM-100 | 100 | 75.0 | 55.5 | 328 | 172 | 218 | 236 | 29.5 | |
| 6-GFM-110 | 110 | 82.5 | 61.1 | 31.0 | |||||
| 6-GFM-120 | 120 | 90.0 | 66.6 | 406 | 174 | 208 | 240 | 36.0 | |
| 6-GFM-135 | 135 | 101.3 | 74.9 | 340 | 173 | 282 | 285 | 39.5 | |
| 6-GFM-150 | 150 | 112.5 | 83.3 | 483 | 170 | 241 | 241 | 52.0 | |
| 6-GFM-180 | 180 | 135.0 |
99.9 |
530 | 206 | 214 | 242 | 55.0 | |
| 6-GFM-200 | 200 | 150.0 | 111.0 | 522 | 240 | 220 | 245 | 62.0 | |
| 6-GFM-230 | 230 | 172.5 | 127.7 | 521 | 269 | 203 | 228 | 68.0 | |
| 6-GFM-250 | 250 | 187.5 | 138.8 | 520 | 268 | 220 | 245 | 74.0 | |
?導(dǎo)電性好的放電性
?容量充足
?安全可靠的防爆排氣系統(tǒng)
?使用溫度范圍寬
?密封性能好充電接受能力強(qiáng)
福建火炬蓄電池6CTM200價格
但在實(shí)際生產(chǎn)中，除磨損失效外，而以崩韌折斷、開裂等提前失效，屢見不鮮。眾所周知，影響冷變形模具的使用壽命是一個綜合的因素;原材料選擇的合理性、原材料內(nèi)部的冶金質(zhì)量、設(shè)計和制造工藝的合理性、使用條件和操作工人的技術(shù)水平等。冷變形模具鋼的選材模具的工作條件，包括設(shè)備種類、加工頻率、被加工的材質(zhì)、潤滑及環(huán)境等;模具形態(tài)的復(fù)雜程度及加工程序;產(chǎn)品的生產(chǎn)批量及技術(shù)要求;模具材料來源的難易及加工條件，大型模具的材料費(fèi)用往往占模具成本的5%以上，對于形態(tài)復(fù)雜、精度要求高的模具，宜選用淬火變形小的模具鋼。
?結(jié)構(gòu)特點(diǎn)板柵合金：正負(fù)極板柵采用鉛鈣多元合金，耐腐蝕、無污染、水耗少
?電池殼體：抗沖擊、耐震動的高強(qiáng)度ABS(可選用阻燃級）
?端子密封：采用多層極柱密封專有技術(shù)；
?緊裝配設(shè)計：較高的極群裝配比，有效防止活性物質(zhì)脫落；
?安全閥：高靈敏度的安全閥，可以有效保證電池使用過程中
? 通信基站、電信系統(tǒng)
? 機(jī)房數(shù)據(jù)、通信
? 發(fā)電站、電力傳輸系統(tǒng)
? 太陽能發(fā)電系統(tǒng)、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)
? 信號系統(tǒng)、應(yīng)急燈照明系統(tǒng)
? UPS不間斷電源、 EPS系統(tǒng)、安防系統(tǒng)
? 電動童車、小型電子儀器
? 移動電子設(shè)備、電動卷閘門
? 設(shè)備、后背電源
? 直流屏電源系統(tǒng)
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減速電機(jī)是指減速機(jī)和電機(jī)(馬達(dá))的集成體。這種集成體通常也可稱為齒輪馬達(dá)或齒輪電機(jī)。通常由專業(yè)的減速機(jī)生產(chǎn)廠進(jìn)行集成組裝好后成套供貨。減速電機(jī)廣泛應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)、機(jī)械行業(yè)等。使用減速電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是簡化設(shè)計、節(jié)省空間。減速電機(jī)結(jié)合技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量。節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)95KW以上。能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上。振動小，噪音低，節(jié)能高，選用優(yōu)質(zhì)段鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理。
?、物流提示：
蓄電池內(nèi)含有腐蝕性液體，屬于危險品，在不能確保運(yùn)輸安全的情況，暫不提供物流、快遞配送。請在下單購買前與我們?nèi)〉寐?lián)系。
?、搬運(yùn)、儲存、充電與維護(hù)：
1、蓄電池重且外殼脆，搬運(yùn)時應(yīng)小心輕放，電壓的放置應(yīng)正立。嚴(yán)禁側(cè)放，更嚴(yán)禁翻滾和摔擲，同時注意不要使端子受力。
2、蓄電池應(yīng)儲存或安裝于干燥通風(fēng)的地方，避免陽光直射，應(yīng)遠(yuǎn)離熱源及易產(chǎn)生火花的地方。
3、蓄電池存放前應(yīng)為滿充電狀態(tài)，不允許放電后存放。蓄電池應(yīng)在0~30℃的環(huán)境下貯存，存放的蓄電池應(yīng)每 兩個月進(jìn)行一次補(bǔ)充電為宜。每月應(yīng)對蓄電池組作例行檢查，檢查項目如下：
（1）蓄電池的外殼、上蓋應(yīng)保持清潔，并且蓄電池密封蓋栓和排氣孔應(yīng)保持暢通。
（2）蓄電池的外殼、和極柱溫度。
（3）蓄電池的殼蓋有無變形及周邊是否滲液，極柱、安全閥是否有滲液或酸液溢出。
（4）鏈接線是否擰緊。
（5）單只蓄電池浮充電壓、蓄電池組充電電流、浮充總電壓及負(fù)載電流。
?、安裝維護(hù)：
容量不同、性能不同、生產(chǎn)廠家不同的蓄電池不可鏈接在一起使用。
◆實(shí)際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯(lián)使用。
◆實(shí)際電壓相同的蓄電池或電池組方可并聯(lián)使用。蓄電池鏈接和引出請用合適的導(dǎo)線。
◆鏈接是務(wù)必切斷電源，否則會有觸電甚至的危險。
◆正負(fù)極不得接反或短路，否則會使蓄電池嚴(yán)重受損，甚至發(fā)生。
◆緊密地鏈接好端子螺栓部分，防止火花產(chǎn)生；若接觸面被氧化，可用蘇打水清洗。
◆新安裝的蓄電池組在使用前應(yīng)進(jìn)行72小時浮充充電使蓄電池內(nèi)部電量均衡，方可進(jìn)行測試或使用
◆蓄電池荷電出廠，不得試圖拆卸蓄電池避免發(fā)生危險，如不慎蓄電池殼破損，接觸到酸液，請立即用大量清水沖洗
◆不能將蓄電池放置于密封容器內(nèi)使用，否則會有的危險。
◆不能使用有機(jī)溶劑清洗蓄電池。
◆多只蓄電池串聯(lián)可獲得高電壓，安裝時應(yīng)注意使用絕緣工具，防止電擊。
◆安裝時應(yīng)擰緊螺母，以防止充放電時產(chǎn)生火花。
◆蓄電池不可倒置使用，否則會有電解液漏出。
◆蓄電池壽命終止時，應(yīng)妥善處理，隨意遺棄會造成環(huán)境污染。
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如繼續(xù)降低水力滯留時間去除能力反而降低。當(dāng)水力滯留時間為3h時，鋅離子去除效率僅為246.8mg／Ld。這說明SRB的活性受到了。廢水中鋅離子濃度對反應(yīng)器穩(wěn)定性的影響進(jìn)水中鋅離子由初始的1mg／L逐漸增加到6mg／L，結(jié)果見表9-18。從表9-18可以看出，該方法對5mg／L以下的含鋅廢水都能有效地處理。隨著濃度的提高，裝置的單位體積處理效率也跟著提高，達(dá)1329mg／Ld。
為了更好的服務(wù)用戶的需求，做好指導(dǎo)使用及時售后服務(wù)工作，我方本著“一切追求高質(zhì)量、高品質(zhì)、用戶滿意為宗旨”的精神。以“周到的服務(wù)、可靠的產(chǎn)品質(zhì)量”為原則向用戶做如下承諾：
一、產(chǎn)品質(zhì)量承諾：
1、產(chǎn)品的制造和檢測均符合標(biāo)準(zhǔn)。
2、產(chǎn)品在有專業(yè)檢測人員進(jìn)行檢測，確保產(chǎn)品的各項指標(biāo)達(dá)到貴處的要求。
3、我方所提供的產(chǎn)品在質(zhì)保期內(nèi)如果存在質(zhì)量問題，我方愿意承擔(dān)一切責(zé)任。
二、交貨期承諾：
我方確保所提供的產(chǎn)品按照需要方要求時間將貨物送到地點(diǎn)，若貴處有特殊要求，需提前完工的，我方可與貴處協(xié)商，確保及時滿足貴處的需求。
三、若供應(yīng)商所提供的貨物開箱后，發(fā)現(xiàn)有任何問題（包括外觀損傷），須以使用方能接受的方式加以解決的，及時維修更換和換取全新產(chǎn)品.
福建火炬蓄電池6CTM200價格合理調(diào)節(jié)相互之間的配合關(guān)系沖擊破的轉(zhuǎn)子軸承工作時承受的主要是沖擊載荷，滾動體上所受載荷的大小是不一樣的，處于沖擊載荷合力作用下的那個滾動體受力，內(nèi)外圈滾道也是在此處與滾動體相接觸時受力。由于內(nèi)圈工作時不停轉(zhuǎn)動，軌道上的接觸點(diǎn)會由受力再到受力不停地循環(huán)，因此需要讓內(nèi)圈配合緊些，這樣就不會產(chǎn)生某個點(diǎn)停留在受力點(diǎn)上的現(xiàn)象。外圈則不同，外圈相對固定，受力點(diǎn)會停留在一個固定點(diǎn)上，因此如果把外圈配合較松，它就有可能在沖擊力下產(chǎn)生小幅度移動，從而增多了受力點(diǎn)，而延長了外圈的壽命。
