| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 鈿匯鑫 | 型號(hào) | 1970*500 |
| 加工定制 | 是 | 等級(jí) | 一級(jí) |
| 材質(zhì) | 鍍鋅板 | 適用領(lǐng)域 | 交通 |
| 消音量 | 15-20 | 消音材料厚度 | 10 |
| 耐溫特性 | 強(qiáng) | 消聲頻率 | 0.8 |
| 抗彎強(qiáng)度 | 96 | 抗壓強(qiáng)度 | 98 |
| 芯材 | 隔音棉 | 使用壽命 | 30 |
| 外形尺寸 | 100mm*500mm*2000mm | 重量 | 10 |
| 產(chǎn)地 | 成都 | 顏色 | 綠色 |
四川公路聲屏障廠家，公路隔音屏障施工，四川聲屏障價(jià)格，道路交通聲屏障，公路百葉孔聲屏障，微孔聲屏障，圓孔隔音板，公路聲屏障生產(chǎn)廠家，公路隔音墻，高速公路隔音屏。橋梁聲屏障等。
聲屏障，用于公路、高速公路、高架復(fù)合路途和其它??噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有用的隔聲辦法。指的是為減輕行車(chē)噪聲對(duì)鄰近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。
隔音墻也稱(chēng)為聲屏障。在聲源和接收者之間刺進(jìn)一個(gè)設(shè)備，使聲波傳達(dá)有一個(gè)明顯的附加衰減，從而削弱接收者所在的必定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)備就稱(chēng)為聲屏障。分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障、公路和高速公路上是運(yùn)用各類(lèi)型聲屏障極多的當(dāng)?shù)亍?nbsp;
聲屏障按原料分類(lèi)又能夠分為以下幾類(lèi)：金屬聲屏障（金屬百葉、金屬篩網(wǎng)孔）、混凝土聲屏障（輕質(zhì)混凝土、高強(qiáng)混凝土）、PC聲屏障、玻璃鋼聲屏障等。
高鐵聲屏障的效果：
交通噪聲對(duì)人的健康??影響很大，咱們應(yīng)該盡量削減交通噪聲，跟著城市機(jī)動(dòng)車(chē)、轎車(chē)等交通運(yùn)送工具在飛翔和行進(jìn)中所發(fā)生的噪聲。一般輛數(shù)目增長(zhǎng)，交通干線迅速發(fā)展，交通噪聲日益成為城市的首要噪聲。其運(yùn)送工具包含：飛機(jī)、火車(chē)、轎車(chē)、船只等。這些交通工具在飛翔和行進(jìn)中所發(fā)生的噪聲，日益遭到關(guān)注。目前常選用的防護(hù)管理措施，便是裝置聲屏障。如高鐵聲屏障。
高鐵聲屏障是依據(jù)當(dāng)前高速鐵路需求規(guī)劃的一種聲屏障。
高鐵聲屏障首要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是高鐵隔音墻的首要受力構(gòu)件，它經(jīng)過(guò)螺栓或焊接固定在路途防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上；吸隔聲板是高鐵隔音墻首要的隔聲吸聲構(gòu)件，它經(jīng)過(guò)高強(qiáng)繃簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，構(gòu)成高鐵隔音墻。高鐵隔音墻的規(guī)劃已較為充分地考慮了高架高速路途、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車(chē)輛的碰擊安全和全天候的露天防腐問(wèn)題。且高鐵隔音墻外形美觀大方，制造精美，運(yùn)送、裝置便利，造價(jià)低，運(yùn)用壽命長(zhǎng)，特別適用于高架高速路途和城市輕軌、地鐵的防噪聲運(yùn)用，高鐵隔音墻是現(xiàn)代化城市極抱負(fù)的隔聲降噪設(shè)備。
