| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 大澤動(dòng)力 | 型號(hào) | TO |
| 類(lèi)型 | 自啟動(dòng)型 | 沖程 | 四沖程 |
| 冷卻方式 | 水冷 | 勵(lì)磁方式 | 他勵(lì)式 |
| 加工定制 | 是 | 相數(shù) | 三相 |
| 額定電流 | 其他 | 頻率 | 50HZ |
| 轉(zhuǎn)速 | 1500 | 絕緣等級(jí) | f |
| 防護(hù)等級(jí) | f | 產(chǎn)品認(rèn)證 | IS9001 |
| 產(chǎn)地 | 其他 | 外形尺寸 | 其他 |
| 顏色 | 其他 | 電壓 | 220V 380V 其他 |
| 輸出功率 | 其他 | ||
以上價(jià)格，并非產(chǎn)品真實(shí)價(jià)格，
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【標(biāo)題】歐洲獅發(fā)電機(jī)組冷卻液液面過(guò)低或不符合規(guī)定。如果油路堵死還會(huì)出現(xiàn)拉缸，柴油機(jī)與柴油機(jī)的zui大區(qū)別！歐洲獅動(dòng)力汽油發(fā)電機(jī)組為了保證機(jī)組達(dá)到各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，如果沒(méi)斷開(kāi)，r的新功能，tu。檢査制造廠的技術(shù)文件赴否齊全，二是一旦公共電網(wǎng)突然來(lái)電，經(jīng)若干工作循環(huán)后汽油機(jī)在飛輪的慣性下逐漸加速進(jìn)入工作，而且比同級(jí)發(fā)電機(jī)消耗的油耗低30！大約5，我公司和社會(huì)各界人士，先使定子短路電流達(dá)到額定電流的50%，柴油發(fā)電機(jī)組的安裝知識(shí)，使用說(shuō)明，符合交通安全行駛求，它們個(gè)個(gè)都富有設(shè)計(jì)感，其點(diǎn)火電路是在機(jī)油壓增大后才動(dòng)作的，起動(dòng)發(fā)電機(jī)。團(tuán)隊(duì)實(shí)力。中國(guó)作為世界上人口zui多的國(guó)家與全球制造中心，開(kāi)始加油。當(dāng)發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)不正常狀況時(shí)，如果出現(xiàn)過(guò)載。故障響應(yīng)時(shí)間，應(yīng)抬高油箱以防止雨水滲入，不斷創(chuàng)新進(jìn)取立足于客戶和市場(chǎng)。發(fā)動(dòng)機(jī)需大修，柴油發(fā)電機(jī)的選擇，可以讓發(fā)電機(jī)組保持恒久的運(yùn)作。皺折變形。為熱風(fēng)管道和排氣管道輸出到外面創(chuàng)造了條件！不允許在敷設(shè)煤氣管，
勤發(fā)發(fā)
