詳細(xì)參數(shù) | |||
---|---|---|---|
品牌 | 其他 | 型號(hào) | BVR |
類(lèi)型 | 其他 | 芯數(shù) | 1根 |
產(chǎn)品認(rèn)證 | CCC | 纖芯絞合 | 其他 |
阻燃等級(jí) | 其他 | 絕緣材料 | 塑料絕緣 |
線芯材質(zhì) | 紫銅線 | 額定電壓 | 其他 |
加工定制 | 是 | 是否進(jìn)口 | 否 |
抗拉強(qiáng)度 | 標(biāo)準(zhǔn) | 抗壓強(qiáng)度 | 標(biāo)準(zhǔn) |
使用溫度 | 標(biāo)準(zhǔn) | 絕緣厚度 | 標(biāo)準(zhǔn) |
電線外徑 | 標(biāo)準(zhǔn) | 產(chǎn)品規(guī)格 | 標(biāo)準(zhǔn) |
顏色 | 其他 | 產(chǎn)地 | 河北 |
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河南漯河6XV1830-0AH10現(xiàn)貨廠家銷(xiāo)售ZRB-KVVR阻燃軟芯控制電纜本產(chǎn)品適用于固定敷設(shè)在交流50Hz、電壓等級(jí)在1kV及以下的輸配電線路上作輸送電能用;阻燃電線河南漯河6XV1830-0AH10現(xiàn)貨廠家銷(xiāo)售電纜;主要用于發(fā)電廠、石油化工、鋼鐵廠、隧道、造紙、變電站及電子計(jì)算機(jī)中心等阻燃要求較高的場(chǎng)合;阻燃電線電纜特點(diǎn):阻燃電線電纜是指電纜成束敷設(shè)時(shí)電線電纜具有阻止延燃的特性,它可將電線電纜的燒損區(qū)限制在2.5m的范圍內(nèi),從而使火災(zāi)的損失減小。河南漯河6XV1830-0AH10現(xiàn)貨廠家銷(xiāo)售河南漯河
河南漯河6XV1830-0AH10現(xiàn)貨廠家銷(xiāo)售ZRB-KVVR阻燃軟芯控制電纜
河南漯河6XV1830-0AH10現(xiàn)貨廠家銷(xiāo)售ZR-KVV銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套阻燃控制電纜
ZR-KVV22銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套鋼帶鎧裝阻燃控制電纜
ZR-KVV23銅芯聚氯乙烯絕緣聚乙烯護(hù)套鋼帶鎧裝阻燃控制電纜
ZR-KVV32銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套鋼絲鎧裝阻燃控制電纜
ZR-KVVR銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套阻燃控制軟電纜
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ZR-KVVR22銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套鋼帶鎧裝阻燃控制軟電纜
ZR-KVVP銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套銅絲編織屏蔽阻燃控制電纜
ZR-KVVP22銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套屏蔽鎧裝阻燃控制電纜
ZR-KVVP1銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套鍍錫銅絲屏蔽阻燃控制電纜其核心部分就是以比重接近水的懸浮填料直接投加到曝氣池中作為微生物的活性載體,依靠曝氣池內(nèi)的曝氣和水流的提升作用而處于流化狀態(tài),當(dāng)微生物附著在載體上,漂浮的載體在反應(yīng)器內(nèi)隨著混合液的回旋翻轉(zhuǎn)作用而自由移動(dòng),從而達(dá)到污水處理的目的。作為懸浮生長(zhǎng)的活性污泥法和附著生長(zhǎng)的生物膜法相結(jié)合的一種工藝,MBBR法兼具兩者的優(yōu)點(diǎn):占地少在相同的負(fù)荷條件下它只需要普通氧化池2%的容積;微生物附著在載體上隨水流流動(dòng)所以不需活性污泥回流或循環(huán)反沖洗;載體生物不斷脫落,避免堵塞;有機(jī)負(fù)荷高、耐沖擊負(fù)荷能力強(qiáng),所以出水水質(zhì)穩(wěn)定;水頭損失小、動(dòng)力消耗低,運(yùn)行簡(jiǎn)單,操作管理容易;同時(shí)適用于改造工程等。推廣情況該技術(shù)已在遼寧省昌圖、義縣等8座縣級(jí)污水處理廠中得到應(yīng)用,總處理規(guī)模達(dá)到15.5萬(wàn)m3/d。典型案例項(xiàng)目概況昌圖縣人工濕地污水處理廠,處理能力為2t/d,污水來(lái)源于昌圖縣城區(qū)生活污水,28年9月開(kāi)工建設(shè),與21年1月完成調(diào)試并建成投產(chǎn)。技術(shù)指標(biāo)根據(jù)鐵嶺市監(jiān)測(cè)站出具的驗(yàn)收?qǐng)?bào)告,項(xiàng)目出水達(dá)到《城市污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB18918-22))中的一級(jí)B水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)要求。對(duì)于使用年限已經(jīng)超過(guò)六年的家用車(chē)來(lái)說(shuō),每年都必須進(jìn)行一次汽車(chē)年檢,超過(guò)十五年的,沒(méi)半年就要檢測(cè)一次。每次年檢時(shí)都需要參加尾氣檢測(cè),只有合格了才能上路行駛。這一點(diǎn)大家都很理解,畢竟汽車(chē)尾氣對(duì)大氣的污染還是很?chē)?yán)重的,為了我們生活的環(huán)境更加美好,為了更多的碧海藍(lán)天,汽車(chē)尾氣檢測(cè)真是必須的。但是有一點(diǎn)很多車(chē)主朋友不能理解,就是檢測(cè)尾氣時(shí)不允許車(chē)主自己開(kāi)車(chē),而是由專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)人員駕駛,并且在檢測(cè)過(guò)程中大腳轟油門(mén),發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn),讓車(chē)主看的那個(gè)心疼。
ZR-KVVP2銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套銅帶屏蔽阻燃控制電纜
ZR-KVVP2-22銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套銅帶屏蔽鋼帶鎧裝阻燃控制電纜
ZR-KVVP3銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套鋁塑復(fù)合帶屏蔽阻燃控制電纜
ZR-KVVRP銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套銅絲屏蔽阻燃控制軟電纜
ZR-KVVRP22銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套屏蔽鎧裝阻燃控制軟電纜
ZRB-KVVR阻燃軟芯控制電纜
ZR-KVVRP1銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套鍍錫銅絲屏蔽阻燃控制軟電纜
ZR-KVVRP2銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套銅帶屏蔽阻燃控制軟電纜
ZR-KVVRP3銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套鋁塑復(fù)合帶屏蔽阻燃控制軟電纜
同時(shí);我公司還生產(chǎn)ZRA型、ZRB型、ZRC型、ZA型、ZB型、ZC型、ZN型、ZAN型、ZBN型阻燃電線電纜
阻燃電纜主要技術(shù)指標(biāo)1.成品電纜導(dǎo)體(R類(lèi))直流電阻(符合GB3956規(guī)定)2.工頻電壓試驗(yàn):交流50HZ3.5KV/5min不擊穿IEC阻燃等級(jí)為了評(píng)定線纜的阻燃性能優(yōu)劣,電工委員會(huì)分別制定了IEC60332-1、IEC60332-2和IEC60332-3三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。IEC60332-1和IEC60332-2分別用來(lái)評(píng)定單根線纜按傾斜和垂直布放時(shí)的阻燃能力(國(guó)內(nèi)對(duì)應(yīng)GB12666.3和GB12666.4標(biāo)準(zhǔn))。IEC60332-3(國(guó)內(nèi)對(duì)應(yīng)GB12666.5-90,GB12666.5已經(jīng)被GB/T18380.3-2001代替)用來(lái)評(píng)定成束線纜垂直燃燒時(shí)的阻燃能力,相比之下成束線纜垂直燃燒時(shí)在阻燃能力的要求上要高得多?!騃EC60332-1/BS4066-1阻燃等級(jí)(單根電線或電纜垂直燃燒測(cè)試FlameTestOnSingleVerticalInsulatedWires/Cables)這是單根電纜的阻燃標(biāo)準(zhǔn)。試驗(yàn)規(guī)定,一根60cm長(zhǎng)的試樣垂直固定在前壁開(kāi)通的金屬箱內(nèi),火焰長(zhǎng)度175mm的丙烷燃燒器從距試樣的上部固定端450mm的位置上火焰錐與電纜以45度角接觸,如果試樣燃燒損壞部分距離固定端下部不超過(guò)50mm,測(cè)試通過(guò)。阻燃電纜
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