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產品簡介
鉆機多路換向閥ZS3-L25F-1-4液壓分配器四川長江同款流量160L淮安
產品價格:¥220.00元/臺
上架日期:2020-10-30
發(fā)貨地:江蘇 淮安市
供應數量:不限
最少起訂:1臺
瀏覽量:347
詳細說明
    詳細參數
    品牌淮安液壓型號ZS3-L25F-1-4
    驅動方式手動閥材質鑄鋼
    閥瓣開啟高度-5-5驅動方式手動
    連接形式螺紋壓力環(huán)境類型超高壓閥(PN>100.0MPa)
    壓力環(huán)境高壓工作溫度區(qū)間-20-80
    特殊功能換向適用介質油品
    流動方向雙向類型(通道位置)直動式
    加工定制用途換向
    公稱通徑25產品別名多路換向閥
    適用范圍鉆機重量28
    產地淮安
    1)多路換向閥負載方向在整個工作過程中保持不變
    我們知道,對于汽車起重機、挖掘機、裝載機等而言,其液壓缸在整個工作過程中負載方向始終維持不變。下面以起重機變幅液壓缸為例來探討雙閥芯的控制策略。
    起重機變幅缸在工作過程中其受力,負載方向始終保持不變,因此我們可以采取液壓缸有桿腔用壓力控制、無桿腔用流量控制的控制策略。
    無桿腔流量控制是通過檢測連接到無桿腔側閥前后兩側的壓差,再根據所需流入或流出流量的多少,計算出閥芯開口大小;有桿腔側采用壓力控制,使該側維持一個低值的壓力,使得更加節(jié)能、高效。
    由于我們在無桿腔采用了流量控制,因此原控制系統(tǒng)中所用的平衡閥可用一個液控單向閥來代替。這樣可消除因平衡閥所帶來的系統(tǒng)不穩(wěn)定,從而提高系統(tǒng)穩(wěn)定性。
    (2)多路換向閥負載方向在工作過程中發(fā)生改變 在這種情況下,采取“進油側壓力控制,出油側流量控制”,在液壓缸有桿腔側用壓力控制,無桿腔側有流量控制。如負載方向不變,由于出油側采取了流量控制,我們可將雙向平衡閥用液控單向閥來替換,從而提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。進油側用壓力控制器來維持一個較低的參考壓力,一方面提高系統(tǒng)效率,另一方面使系統(tǒng)不發(fā)生氣穴。
    多路換向閥為了使負載方向變化的工作機構能得到很好控制,另外一個PI控制器將被運用到有桿腔的壓力控制器中,當負載方向改變后,無桿腔的壓力將減??;如果仍將有桿腔維持一個很低的壓力,當負載很大時,液壓缸將向反方向運動。此時我們可用所增加的PI控制器監(jiān)視無桿腔壓力的變化,當PI控制器檢測到無桿腔壓力低于所設定的參考值時,多路換向閥將提高有桿腔壓力控制器所設定的壓力,從而保證系統(tǒng)的正常工作 
             

     所有型號的閥的進油孔(接泵)都在安全溢流閥那邊,請注意區(qū)分?;赜涂妆仨毥踊赜拖洳灰糜谶B接下一個閥或者高壓作業(yè),不然會影響泵閥壽命。





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