| 詳細(xì)參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 其他 | 類型 | 鉛酸蓄電池 |
| 是否可充電 | 可充電 | 放電倍率 | 低倍率 |
| 形狀 | 方形 | 電壓 | 2V 12V |
| 荷電狀態(tài) | 干荷電態(tài) | 電池蓋和配齊栓結(jié)構(gòu) | 閥控式密閉蓄電池 |
| 加工定制 | 是 | 適用范圍 | 醫(yī)療用蓄電池 |
| 產(chǎn)品認(rèn)證 | CCC | 外形尺寸 | 其他 |
● 真正的綠色電源
電池采用鉛、鈣、錫合金作極板材料，不含對(duì)環(huán)境有污染和不易回收的銻或鎘等物質(zhì)。采用的定量自動(dòng)加酸儀，對(duì)電池進(jìn)行精神的定量加酸，無多個(gè)余酸量釋出，以確保電池質(zhì)量的穩(wěn)定性和環(huán)境的安全性。
● 安全可靠
采用特殊密封設(shè)計(jì)和密封工藝，電解液無泄漏，控制閥采用防酸防爆裝置，無酸霧析出，無可能；由于采用特殊的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，即使在遇到地震、戰(zhàn)爭等意外情況下殼體破裂，電池仍能繼續(xù)工作。
● 極低的內(nèi)阻
采用美國技術(shù)高分子聚合物復(fù)合隔板，及特殊的工藝與結(jié)構(gòu)，使電池內(nèi)阻極小，大電流放電性能優(yōu)良。
● 極低的自放電率
采用美國技術(shù)高分子聚合物復(fù)合隔板，和高純度的原材料及特殊工藝保證，特殊添加劑，從而使電池具有極低的自放電率。
● 長壽命、低維護(hù)費(fèi)用
由于電池采用特殊的設(shè)計(jì)，不僅重量能量比高，而且使用壽命長，25℃環(huán)境下，電池設(shè)計(jì)壽命為12V系列5-8年，2V系列8-10年。而且在正常使用整個(gè)過程中，無需加水、加酸維護(hù)。
● 均衡性好采用特殊工藝控制，嚴(yán)格保證電池極群重量*，保證電池出廠開路電壓、浮充電壓*。
● 較寬的溫度使用范圍
使用溫度范圍為-40℃-50℃，佳使用環(huán)境溫度為5℃-30℃。
● 較寬的溫度使用范圍
產(chǎn)品參數(shù)
三是道路貨運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)穩(wěn)步推進(jìn)。辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)13部門關(guān)于加快道路貨運(yùn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的意見，明確了深化“放管服”改革、促進(jìn)裝備升級(jí)改造等多項(xiàng)工作舉措。取消4.5噸及以下普通貨運(yùn)車輛道路運(yùn)輸證、駕駛員從業(yè)資格證等，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管。此外，交通運(yùn)輸部聯(lián)合、商務(wù)部開展第二批城市綠色貨運(yùn)配送示范工程申報(bào)工作。新能源貨車加快應(yīng)用，截至218年底，全國新能源貨車總量達(dá)35.2萬輛，同比增長45%。下一步，交通運(yùn)輸部將圍繞加快建設(shè)交通強(qiáng)國為目標(biāo)，以推進(jìn)大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”為核心，以多式聯(lián)運(yùn)為重點(diǎn)，以提升鐵路運(yùn)輸能力和服務(wù)質(zhì)量、推動(dòng)道路貨運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展、推動(dòng)水運(yùn)系統(tǒng)升級(jí)、提升多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)水平、加強(qiáng)政策支持保障等五方面為重點(diǎn)開展工作。
